Megamo setzt auf eBikes ohne Kassette und Umwerfer: So ist die neue Reborn mit Avinox MG Concept Motor

Mountainbike 25/06/26 17:28 Migue A.

Die Revolution der E-Bikes scheint eine neue Richtung gefunden zu haben. Nur wenige Stunden nachdem Avinox auf der Eurobike 2026 seinen innovativen MG Concept Motor mit integriertem Getriebe vorgestellt hat, konnten wir bereits eines der ersten Fahrräder sehen, das speziell um diese Technologie herum entwickelt wurde. In diesem Fall handelt es sich um die neue Megamo Reborn, ein Prototyp eines eMTB, mit dem die katalanische Marke klarstellt, dass sie an vorderster Front dieser möglichen Transformation des Marktes stehen möchte.

megamo avinox reborn

Die neue Megamo Reborn antizipiert eine Generation von eBikes ohne Hinterradschaltung

Obwohl Megamo kaum technische Details des Fahrrads preisgegeben hat, konnten wir es bereits auf der Eurobike ausgestellt sehen. Wir kennen weder die Federwege, die Geometrie, das Gewicht noch das genaue Segment, auf das es abzielt, wenn es in Produktion geht. Was jedoch wirklich wichtig ist, ist nicht das Fahrrad selbst, sondern was es repräsentiert: eine der ersten realen Demonstrationen dafür, wie ein eMTB aussehen könnte, das von Grund auf für den Betrieb ohne Kassette oder hinteren Umwerfer entworfen wurde.

megamo reborn 1987

Die enge Beziehung zwischen Megamo und Avinox wächst weiter

Die Präsenz von Megamo in diesem Projekt ist kein Zufall. Die katalanische Marke ist seit der Einführung ihrer elektrischen Unterstützungssysteme zu einem der engsten Partner von Avinox geworden.

Der Erfolg der Megamo Reason, ausgestattet mit dem Avinox-Motor, war einer der großen Treiber für die Expansion der Technologie der Marke. Von dieser Plattform kamen so ungewöhnliche Vorschläge wie die Megamo Upon, ein Hochleistungs-E-Rennrad, und die Megamo Along, eines der ersten Gravel-Bikes, die um das Avinox-System entwickelt wurden.

megamo reborn avinox mg

Jetzt tritt diese Zusammenarbeit in eine neue Phase mit der Reborn ein, einem Prototyp, der zeigt, dass beide Unternehmen bereits gemeinsam am nächsten Schritt der Evolution der E-Bikes arbeiten.

Mehr als ein Fahrrad, das bereit ist, in die Geschäfte zu kommen, ist die Reborn eine Entwicklungsform, die darauf abzielt, alle Möglichkeiten des neuen MG Concept-Systems zu erkunden, während Avinox die Technologie weiter verfeinert.

reborn avinox

Das Ende der Kassette und des hinteren Umwerfers

Das Element, das die Reborn zu einem so besonderen Fahrrad macht, befindet sich im Inneren. Das neue eMTB verwendet den Avinox MG Concept Motor, eine Antriebseinheit, die die Übersetzung im Motor selbst integriert.

Die Idee stellt einen radikalen Wechsel im Design dar, das seit Jahrzehnten die E-Bikes dominiert. Anstatt eine herkömmliche Kassette und einen hinteren Umwerfer zu verwenden, wird die gesamte Verwaltung der Übersetzungen innerhalb eines in die Antriebseinheit integrierten Getriebes durchgeführt.

Dies ermöglicht es, zahlreiche externe Komponenten zu eliminieren, die Übersetzung zu vereinfachen und die Exposition gegenüber Stößen, Schlamm oder Abnutzung zu reduzieren.

megamo reborn

Laut Avinox ist das System in der Lage, Gangwechsel in weniger als 0,1 Sekunden durchzuführen und eine kontinuierliche Leistungsabgabe während des Wechsels zwischen den Gängen aufrechtzuerhalten. Außerdem kann es sowohl unter starken Pedalbelastungen als auch mit vollständig angehaltenem Fahrrad schalten.

megamo reborn avinox

Eine neue Art, eMTB zu verstehen

Über die Eliminierung des Umwerfers hinaus führt das MG Concept einen völlig anderen Ansatz für die Übersetzung ein.

Das System ermöglicht es, einzelne Gänge zu wechseln oder mehrere Gänge auf einmal zu überspringen. Es kann auch im manuellen Modus oder über verschiedene automatische Einstellungen betrieben werden, einschließlich eines Systems, das auf der Trittfrequenz basiert, und einem AI+-Modus, der darauf ausgelegt ist, die Funktionsweise an schnellere und anspruchsvollere Fahrsituationen anzupassen.

megamo reborn avinox mg

Ein weiterer großer Vorteil, den Avinox verspricht, ist die praktisch vollständige Reduzierung des Wartungsaufwands. Das interne Getriebe wurde so konzipiert, dass es während seiner gesamten Lebensdauer ohne regelmäßige Eingriffe funktioniert, während die Übersetzung eine Ein-Gang-Kette oder sogar einen Riemen verwenden kann.

Für den Benutzer bedeutet dies weniger Einstellungen, weniger Pannen und eine viel besser geschützte Übersetzung gegenüber den Elementen.

Im Moment bleibt die Reborn ein technologisches Entwicklungsprojekt, und es gibt kein Datum für eine mögliche Vermarktung. Aber weit entfernt von dem, was wir früher als "Concept" verstanden haben und was in vielen Fällen nie auf dem Markt erschien, scheint das Konzept jetzt funktional zu sein und es wird daran gearbeitet, es so schnell wie möglich in den Geschäften zu sehen. 

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