Die neue Megamo Along sprengt die Grenzen des E-Gravel: Rennrad-Design, 130 Nm, 600 Wh und ein Rahmen von 1.300 g

Megamo erweitert seine elektrische Offensive mit der neuen Along, einer völlig neuen e-gravel-Plattform, die das leistungsstarke Avinox-System teilt und mit Argumenten ankommt, um sich seit ihrer Einführung als Referenz auf dem Markt zu etablieren.

Megamo Along: So ist die neue e-gravel mit Avinox-Motor, die zur Referenz im Segment werden möchte

Die Wette ist nicht zufällig. Gravel ist eine Disziplin, in der Megamo seit Jahren eine der solidesten und erkennbarsten Produktlinien der Branche aufbaut. Modelle wie das erfolgreiche Jakar, das vielseitige West oder das wettbewerbsfähige Silk sind sowohl bei Rennen als auch bei Abenteuerfahrten auf der ganzen Welt zu einer festen Größe geworden. Mit diesem Hintergrund wäre es nicht ungewöhnlich, wenn die neue Along denselben Weg geht und eines der am häufigsten gesehenen Modelle im e-gravel-Segment wird.

Megamo Along: eine e-gravel, die von Grund auf neu entwickelt wurde, um weiter zu kommen

Die neue Along entsteht mit einer sehr klaren Philosophie: die Grenzen zwischen Straße, schnellen Wegen, unebenen Straßen und mehrtägigen Routen zu beseitigen. Dazu verwendet sie eine völlig neue Plattform, die um einen Carbonrahmen von nur 1300 Gramm und das elektrische Avinox-System gebaut ist.

RECOMENDADO

Trek lässt – versehentlich? – sein neues 32-Zoll-XC-Modell durchblicken

Diese Idee und der Motor können den e-MTB-Markt auf den Kopf stellen

Dieser Airbag schützt das Kind sogar, bevor es den Boden berührt

Hat eine neue Ära der e-MTBs gerade begonnen? Das Gobao X1 ist ein Paradigmenwechsel

Pinarello, Louis Vuitton und Pharrell Williams verwandeln das Dogma F in ein Haute-Couture-Stück

Schlechte Nachrichten aus dem MTB-Sport: Cannondale wird sein offizielles Rennteam nach der Saison 2026 auflösen

Megamo hat die Along mit dem realen Einsatz des modernen Gravel im Hinterkopf entworfen, wo eine einzige Ausfahrt Asphalt, kompakte Wege, einfache Trails und lange Bikepacking-Verbindungen kombinieren kann. Daher wurde die gesamte Geometrie um Reifen von 50 mm entwickelt, eine Zahl, die die Marke als unverzichtbar erachtet, um das gewünschte Verhalten zu bieten.  

In den höheren Modellen finden wir auch vollständige Kabelführung und ein Monocoque-Cockpit aus Carbon, das die Aerodynamik verbessert und eine besonders saubere Ästhetik bietet.  

Das Avinox-System kommt mit bis zu 130 Nm und 1.300 W ins Gravel

Ohne Zweifel ist eines der großen Argumente der Along die Integration des Avinox M2S und M2-Systems, derzeit das leistungsstärkste, das in leichten Hochleistungs-E-Bikes verwendet wird.

Die Reihe ist in zwei elektrischen Konfigurationen unterteilt:

Avinox M2S

• 130 Nm maximales Drehmoment
• 1.300 W Spitzenleistung
• Modelle Along 01, Along 03 CW und Along 03

Avinox M2

• 110 Nm maximales Drehmoment
• 1.100 W Spitzenleistung
• Modelle Along 10 und Along Flatbar

Alle Modelle verwenden eine integrierte Avinox-Batterie von 600 Wh und das integrierte DPC100-Display im Rahmen.  

Wie bei der Upon auf der Straße, hat Megamo eine spezifische Kalibrierung für Gravel entwickelt. Das System bietet drei Hauptassistenzmodi:

• Eco, gedacht, um die Reichweite zu maximieren.
• Trail, mit einer progressiven Reaktion, die auf Wege und gemischte Gelände abgestimmt ist.
• Boost, entwickelt für sehr anspruchsvolle Anstiege oder beladene Konfigurationen für Bikepacking.  

Darüber hinaus können alle Parameter über die Avinox-App angepasst werden.

SRAM XPLR als Hauptakteur der Reihe

Megamo hat klar auf die neue Generation SRAM XPLR mit 13 Gängen in seinen fortschrittlichsten Modellen gesetzt.

Die Along 01, 03 CW und 03 sind mit Force XPLR AXS oder Rival XPLR AXS-Antrieben ausgestattet und nutzen die Vorteile der 13-Gang-Monoplato-Architektur, den breiten Übersetzungsbereich von 10-44 und die drahtlose AXS-Schaltung.  

Die Marke ist der Meinung, dass XPLR besonders gut zu einer leistungsstarken e-gravel passt, dank ihrer mechanischen Einfachheit, der Abwesenheit zusätzlicher Verkabelung und der Fähigkeit des hinteren Schaltwerks, die Kette stabil zu halten, selbst bei den hohen Drehmomenten, die der Avinox-Motor erzeugt.  

Die erschwinglicheren Modelle setzen auf Shimano GRX- und Shimano Deore-Gruppen mit 12 Gängen.

Geometrie speziell für Gravel und Reifen von 50 mm

Obwohl sie viele technologische Elemente mit der neuen Upon teilt, verwendet die Along eine klar differenzierte Geometrie.

Megamo hat eine bequemere Position für lange Strecken gesucht, während eine gute Pedaleffizienz beibehalten wird, jedoch mit größerer Stabilität auf unebenen Oberflächen. Dazu verwendet sie:

• Ausgewogene Reach- und Stack-Maße für eine entspanntere Position.
• Hinterbaulängen von 435 mm in allen Größen.
• Lenkwinkel zwischen 70,8° und 71°.
• Reifenfreiheit für 50 mm Reifen mit zusätzlichem Platz für Schlamm.  

Das Fahrrad ist in den Größen S, M, L und XL erhältlich. Die von der Marke empfohlene Größe je nach Körpergröße des Fahrers ist: S = 160–170 cm · M = 168–178 cm · L = 176–186 cm · XL = 184 cm+.

Räder und Reifen bereit für jedes Terrain

Die gesamte Reihe ist mit Vittoria Terreno T50 Mixed-Reifen von 50 mm ausgestattet, unabhängig von der Montagequalität.  

Die höheren Modelle verfügen über Vision TC45 i30 Carbonräder mit einem Profil von 45 mm und einer inneren Breite von 30 mm, während der Rest der Reihe Megamo All Road-Aluminiumräder verwendet.  

Nach Angaben der Marke war das Ziel, ein konsistentes Fahrerlebnis in der gesamten Reihe zu gewährleisten, wobei hauptsächlich die Qualität und das Gewicht der Komponenten unterschieden werden.

Modelle und Preise der neuen Megamo Along

Hier kannst du alle Modelle und Montagen auf der offiziellen Website der Marke einsehen.

Megamo Along 01 – 7.999 €

• Motor Avinox M2S
• Batterie Avinox 600 Wh
• SRAM Force XPLR AXS 13v
• Gabel DT Swiss F132 ONE mit 40 mm
• Bremsen SRAM Force
• Räder Vision TC45 i30 Carbon
• Integriertes Cockpit aus Carbon
• Schnellladegerät 12A

Megamo Along 03 CW – 5.999 €

• Motor Avinox M2S
• Batterie Avinox 600 Wh
• SRAM Rival XPLR AXS 13v
• Bremsen SRAM Rival
• Räder Vision TC45 i30 Carbon
• Integriertes Cockpit aus Carbon
• Schnellladegerät 12A

Megamo Along 03 – 5.299 €

• Motor Avinox M2S
• Batterie Avinox 600 Wh
• SRAM Rival XPLR AXS 13v
• Bremsen SRAM Rival
• Räder Megamo All Road AL
• Integriertes Cockpit aus Carbon
• Schnellladegerät 12A

Megamo Along 10 – 3.999 €

• Motor Avinox M2
• Batterie Avinox 600 Wh
• Shimano GRX RX610 12v
• Bremsen Shimano GRX RX610
• Räder Megamo All Road AL
• Aluminiumlenker
• Standardladegerät 4A

Megamo Along Flatbar – 3.699 €

• Motor Avinox M2
• Batterie Avinox 600 Wh
• Shimano Deore M6200 12v
• Bremsen Shimano MT200
• Räder Megamo All Road AL
• Flachlenker
• Standardladegerät 4A

Mit dieser neuen Along betritt Megamo voll und ganz eines der am schnellsten wachsenden Segmente des Marktes. Und das tut es, indem es eine spezifische Carbonplattform für Gravel, das leistungsstärkste Avinox-System der Kategorie und eine Preisspanne kombiniert, die unter 4.000 Euro beginnt. Ein Rezept, das, angesichts des bisherigen Erfolgs von Modellen wie dem Jakar, der West oder der Silk, gute Chancen hat, in den kommenden Jahren zu einer der Referenzen im elektrischen Gravel zu werden.