Trek lässt – versehentlich? – sein neues 32-Zoll-XC-Modell durchblicken

In den letzten Monaten erleben wir ein echtes technologisches Wettrennen im Bereich Cross-Country. Praktisch alle großen Marken haben ihre Spitzenmodelle im XC-Bereich überarbeitet, einige sind sogar ihren üblichen Veröffentlichungszyklen vorausgeeilt. Die vorzeitige Ankunft des neuen Specialized Epic 9 war eines der klarsten Beispiele, aber jetzt deutet ein unerwarteter Leak darauf hin, dass die wirkliche Veränderung viel tiefgreifender sein könnte. Und der Protagonist wäre Trek.

Der Leak, der das XC für immer verändern könnte: Trek hätte bereits ein 32-Zoll-Fahrrad bereit

Zu Beginn dieser Saison überraschte Trek die gesamte Branche, als sie offiziell das neue Wettkampffahrrad vorstellten, das vom Trek Unbroken XC-Team verwendet wird. Auffällig war nicht nur das Design, das deutlich anders war als jedes Modell in ihrem Katalog, sondern die Marke erklärte selbst, dass dieses Fahrrad nicht für den Markt bestimmt war.

Es handelte sich um ein experimentelles Projekt, das speziell für die modernen Strecken des XCO-Weltcups entwickelt wurde, konzipiert als Testplattform, um die Entwicklung zukünftiger Generationen von Fahrrädern zu beschleunigen.

Diese Maschine kombinierte Konzepte der Supercaliber und der Top Fuel, gehörte aber tatsächlich zu keiner der beiden Familien. Trek entwickelte sie von Grund auf neu, nachdem sie festgestellt hatten, dass die Evolution der Strecken die Grenzen der traditionelleren XC-Fahrräder offenbarte.

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Die aktuellen Strecken umfassen technischere Rock Gardens, Sprünge, aggressivere Landungen und immer schnellere Abfahrten, was die Hersteller zwingt, ihre Wettkampfplattformen komplett neu zu überdenken.

Deshalb setzten die Ingenieure von Trek auf einen völlig neuen Rahmen mit Flex-Stay-Hinterradfederung, 115 mm Federweg, wettkampfspezifischer Geometrie und einem Dämpfer, der unter dem Oberrohr positioniert ist. All dies wurde in enger Zusammenarbeit mit Fahrern wie Riley Amos, Evie Richards und Gwendalyn Gibson entwickelt.

Zu diesem Zeitpunkt betonte Trek, dass dieses Fahrrad möglicherweise nie in die Geschäfte kommen würde. Allerdings könnte das, was gerade in einer ihrer letzten Veröffentlichungen aufgetaucht ist, dieser Aussage eine völlig andere Bedeutung verleihen.

Der Hinweis erscheint im Video zum 50. Jubiläum von Trek

Die amerikanische Marke feiert 2026 ihr 50-jähriges Bestehen und veröffentlichte kürzlich ein Video, das ihre gesamte Geschichte Revue passieren lässt, von den ersten Rahmen, die in einer kleinen Scheune in Wisconsin hergestellt wurden, bis zu den fortschrittlichsten Fahrrädern der heutigen Zeit.

Genau in den letzten Sekunden des Videos erscheint ein Bild, das den aufmerksamen Beobachtern nicht entgangen ist.

Im Hintergrund ist ein Fahrrad zu sehen, das eindeutig die Architektur des XCO-Prototyps aufweist, den Trek in dieser Saison vorgestellt hat, aber mit einem Detail, das unmöglich zu ignorieren ist: Die Räder scheinen 32 Zoll groß zu sein.

Das Bild erscheint nur für einen kurzen Moment, aber es reicht aus, um sehr unterschiedliche Proportionen im Vergleich zu einem herkömmlichen 29-Zoll-Fahrrad zu erkennen.

Um ehrlich zu sein, überrascht uns diese Möglichkeit nicht ganz. In den letzten Monaten haben sich die Gerüchte von Herstellern, Lieferanten und verschiedenen Akteuren der Branche vervielfacht, die auf die Ankunft der ersten kommerziellen 32-Zoll-Fahrräder hinweisen. Bisher hatte jedoch keine große Marke ein so offensichtlich fortgeschrittenes Projekt gezeigt.

Das Auffälligste an diesem Leak ist gerade der Entwicklungsstand, den das Fahrrad zu haben scheint.

Wir stehen nicht vor einem improvisierten Prototyp mit experimentellen Komponenten. Aufgrund des Integrationsgrads, der Verarbeitung und des allgemeinen Aussehens scheint das Fahrrad bereits einen Großteil seiner Entwicklungsphase überwunden zu haben.

Werden wir es im Weltcup debütieren sehen?

Trek hat bereits vor Monaten klargestellt, dass ihr XC-Prototyp zu einer kontinuierlichen Experimentierplattform geworden ist, um Daten im Wettkampf zu sammeln. Wenn die Marke bereits eine 32-Zoll-Version hat, wäre der Weltcup die ideale Bühne, um ihre Leistung im Vergleich zu den aktuellen 29-Zoll-Fahrrädern zu validieren.

Der theoretische Hauptvorteil der 32-Zoll-Räder wäre eine größere Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden, die Geschwindigkeit auf unebenem Gelände zu halten und die Stabilität bei Abfahrten zu erhöhen, was genau einige der Aspekte sind, die sich im modernen XCO am meisten weiterentwickelt haben.

Natürlich gibt es auch bedeutende Herausforderungen in Bezug auf Gewicht, Steifigkeit der Räder, Beschleunigung oder Anpassung der Geometrien, Aspekte, die bisher die Expansion von Durchmessern über 29 Zoll eingeschränkt haben.

Wenn jedoch eine Marke von der Größe Treks bereits ein scheinbar fertiges Fahrrad hat, ist es sehr wahrscheinlich, dass sie nicht die einzige ist, die in diese Richtung arbeitet.