Die 32-Zoll-Megamo Silk geht bereits in die zweite Version und wirkt immer weniger wie ein Experiment

Die 32-Zoll-Räder haben sich in wenigen Monaten von einer Seltenheit zu einem der interessantesten Experimentierfelder im Radsport entwickelt. Megamo ist eine der Marken, die ihre Möglichkeiten erforscht, und hat auf dem Italian Bike Festival in Misano kürzlich die Evolution eines ihrer auffälligsten Projekte vorgestellt: das Megamo Silk 32" Prototype V2.

Es ist nicht das erste Mal, dass wir ein 32" Gravel von Megamo sehen, aber wir haben es hier mit einem sehr unterschiedlichen Fahrrad im Vergleich zu den ersten experimentellen Prototypen zu tun. Die Marke hat von vollständig verstellbaren Aluminiumrahmen zu einer viel raffinierteren Plattform übergegangen, die alles, was sie während monatelanger Tests gelernt hat, aufnimmt.

Megamo Silk 32" Prototype V2: Die Tests mit 32" Rädern haben jetzt ein viel fortschrittlicheres Fahrrad hervorgebracht

Megamo hat das Italian Bike Festival genutzt, um einen Teil der Arbeit zu zeigen, die normalerweise in ihrer Entwicklungsabteilung bleibt. Und die 32 Zoll nehmen dabei einen wichtigen Platz ein.

Zusammen mit dem neuen Megamo Track 32" Concept V1, das wir in Misano gesehen haben, das entwickelt wurde, um diesen Durchmesser im XC zu erforschen, hat die Marke eine zweite Plattform für Gravel mitgebracht: das Silk 32" Prototype V2.

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In diesem Fall können wir zudem praktisch von Anfang an verfolgen, wie sich das Projekt entwickelt hat.

Vor einigen Monaten haben wir die ersten 32" Gravel-Prototypen kennengelernt, an denen Megamo gearbeitet hat. Es waren ziemlich eigenartige Fahrräder, die wenig mit einem Modell zu tun hatten, das für den Markt bereit ist.

Diese Aluminiumrahmen waren hauptsächlich zum Testen gedacht. Megamo konnte verschiedene Parameter des Fahrrads ändern und vor Ort überprüfen, wie jede Änderung das Verhalten von deutlich größeren Rädern als den üblichen Gravel-Rädern beeinflusste.

Jetzt wissen wir, dass diese erste Phase sogar einen Namen hatte: Silk 32" Prototype V1.

Von einem Labor mit Rädern zum Prototype V2

Die erste Silk 32" sollte nicht leicht, schön oder den Leistungen eines kommerziellen Fahrrads nahekommen. Es war im Wesentlichen ein Entwicklungswerkzeug.

Ihr Aluminiumrahmen erlaubte es, bis zu zwölf verschiedene Geometriekonfigurationen an einem einzigen Fahrrad zu testen und diese Variationen mit unterschiedlichen Antrieben, Lenkern, Reifen und Konfigurationen zu kombinieren. Megamo konnte so isoliert untersuchen, wie der größere Durchmesser das Handling, die Stabilität, die Position des Fahrers und das allgemeine Verhalten des Gravel beeinflusste.

Es war eine logische Herangehensweise an eines der großen Probleme, die der Sprung auf 32 Zoll mit sich bringt: Es reicht nicht aus, größere Räder zu bauen und Platz dafür im Rahmen zu finden. Und genau deshalb ist das Fahrrad, das Megamo jetzt nach Misano gebracht hat, so interessant.

Nach monatelanger Informationssammlung mit diesen Prototypen hat die Marke das Silk 32" Prototype V2 gebaut, eine Plattform, die visuell viel näher an dem ist, was wir von einem modernen Hochleistungs-Gravelbike erwarten.

Der Sprung zwischen beiden Generationen ermöglicht es, den Stand des Projekts ziemlich gut zu verstehen. Megamo erklärt, dass beim V2 das Wissen über Geometrie, Fahrerposition und dynamisches Verhalten sowie das während der Tests gesammelte Feedback übertragen wurde.

Wir stehen also nicht mehr vor diesem klobigen Aluminium-Teststand. Die Silk 32" beginnt, das Aussehen eines viel ausgereifteren Fahrrads anzunehmen.

Ein 32" Gravel, das bereits wie eine echte Megamo Silk aussieht

Die offensichtlichste Veränderung liegt im Rahmen. Auf den Bildern ist eine Plattform mit viel schlankeren Formen zu sehen, die näher an einem Rennrad ist.

Die riesigen Räder beeinflussen unvermeidlich die Proportionen. Das vordere Dreieck ist vertikal sehr kompakt, und der Steuerrohr ist niedrig, was notwendig ist, um die größere Höhe, die das Vorderrad einführt, auszugleichen und eine Position zu halten, die für ein sportliches Gravelbike typisch ist.

Besonders interessant ist auch der hintere Bereich. Das Sattelrohr hat eine Form angenommen, die es ermöglicht, Platz für das Rad zu gewinnen, und verdeutlicht, inwieweit das Design um 32" die üblichen Proportionen eines Gravelrahmens neu überdenken muss.

Und das ist genau eines der Ziele des gesamten Projekts. Megamo möchte herausfinden, wie viel es die potenziellen Vorteile des Durchmessers nutzen kann, ohne Kompromisse einzugehen, die diese letztendlich zunichte machen.

Die Marke geht davon aus, dass ein größeres Rad mehr Fähigkeit bietet, Hindernisse zu überwinden und Geschwindigkeit zu halten, erkennt jedoch an, dass die Gleichung viele weitere Variablen umfasst. Geometrie, Steifigkeit, Gewicht, Beschleunigung, Fahrerposition und dynamisches Verhalten müssen zusammenarbeiten.

DT Swiss ist ebenfalls in der Silk 32" vertreten

Ein weiteres auffälliges Detail des in Misano präsentierten Fahrrads sind seine Räder. Die Silk 32" Prototype V2 ist mit DT Swiss Rädern ausgestattet. Die Schweizer Marke war von Anfang an sehr aktiv in der Entwicklung von Komponenten für diesen Durchmesser, und nach ihrer Gabel und den Rädern für XC sehen wir jetzt, dass sie auch im Gravel-Bereich arbeitet.

Von den seltsamen Aluminium-Gravels zu einem Fahrrad, das zu formen beginnt

Die Marke ist mit den beiden in Misano gezeigten 32"-Projekten besonders vorsichtig. Sowohl die Silk als auch die Track sind Teil eines Forschungsprogramms, das darauf abzielt, Technologien und Konzepte zu testen, die möglicherweise Teil zukünftiger Fahrräder werden könnten, aber es gibt noch keine Bestätigung, dass sie dies tun werden.

Was die Silk 32" Prototype V2 jedoch zeigt, ist, dass Megamo seit den ersten verstellbaren Aluminiumrahmen erheblich Fortschritte gemacht hat. Die 32 Zoll sind nach wie vor ein Experiment, aber das Experiment beginnt bereits, viel mehr wie ein Fahrrad auszusehen.