Die Megamo West 2027 präsentiert eine neue Reihe und Farben

Die Megamo West geht in die Saison 2027 mit einer Erneuerung der Farben, aber ohne Änderungen an der Formel, die dieses Modell zu einem der erfolgreichsten Gravel-Bikes gemacht hat und das in den letzten Jahren die meiste Aufmerksamkeit auf sich gezogen hat. Die spanische Marke aktualisiert die Ästhetik ihres vielseitigsten Fahrrads und behält den gleichen Carbonrahmen, eine Geometrie, die auf Komfort und Stabilität ausgerichtet ist, und eine Preisspanne, die bei 2.399 Euro beginnt.

Die Megamo West präsentiert neue Farben für 2027 und behält ihre Gravel-Formel für alles bei

Megamo hat beschlossen, ein Fahrrad, das einen eigenen Platz in einem zunehmend spezialisierten Gravel-Markt gefunden hat, nicht grundlegend zu verändern. Im Gegensatz zu Modellen, die ausschließlich für den Wettkampf konzipiert sind, oder Fahrrädern, die fast ausschließlich auf Bikepacking und Abenteuer ausgerichtet sind, versucht die West, einen Mittelweg zu finden.

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Die Idee bleibt, ein einziges Fahrrad anzubieten, das schnell fahren, lange Tage bewältigen, Wettkämpfe bestreiten und Ausrüstung für mehrtägige Reisen transportieren kann.

Neue Farben für eine Megamo West, die ihre Gewinnerformel beibehält

Die Hauptneuheit der Megamo West MY27 liegt in ihren neuen Ausführungen. Die Reihe präsentiert neue Farben für die Saison 2027, während sie die Plattform beibehält, die wir bereits kannten.

Alle Versionen verwenden das gleiche Set aus Carbonrahmen und -gabel und verfügen über einen Reifenfreiraum für Reifen bis zu 50 mm.

Genau deshalb hat Megamo beschlossen, die gesamte Reihe mit Vittoria Terreno T50 Reifen von 50 mm auszustatten, einer beträchtlichen Größe für ein Gravel-Bike, die es ermöglicht, mit niedrigeren Drücken zu fahren, den Grip auf unebenen Untergründen zu erhöhen und den Komfort zu verbessern.

Das Gewicht der Reihe beginnt bei 8,6 kg, eine Zahl, die es der West auch ermöglicht, sich von dem Konzept eines schweren Gravel-Bikes, das ausschließlich für Abenteuer gedacht ist, zu entfernen.

Eine Geometrie, die darauf ausgelegt ist, das Gleichgewicht zu finden

Ein großer Teil des Charakters der Megamo West liegt in ihrer Geometrie. Die Tretlagerhöhe liegt je nach Größe zwischen 75 und 77 mm, eine Zahl, die es ermöglicht, den Schwerpunkt zu senken und das Stabilitätsgefühl auf losem Terrain und während der Abfahrten zu verbessern.

Der Steuerwinkel variiert zwischen 69,5 und 70,5 Grad, während das Verhältnis zwischen Stack und Reach bei etwa 1,6 bleibt. Das Ergebnis ist eine aufrechtere und entspannendere Position als bei einem Gravel-Bike, das ausschließlich für den Wettkampf konzipiert ist.

Aber Megamo hat versucht zu vermeiden, dass diese Suche nach Komfort die West zu einem langsam reagierenden Fahrrad macht.

Die Kettenstreben haben eine Länge von 430 mm in allen Größen, während der Radstand zwischen 1.031 und 1.086 mm variiert. Die Kombination zielt darauf ab, eine gute Beschleunigungsfähigkeit und Agilität zu bewahren, ohne die Stabilität zu beeinträchtigen.

Ein Gravel-Bike zum Reisen, aber auch zum Wettkämpfen

Obwohl Bikepacking und lange Strecken Teil der DNA der West sind, betont Megamo, dass ihr vielseitigstes Gravel-Bike nicht ausschließlich für Reisen konzipiert wurde.

Das Fahrrad verfügt über integrierten Stauraum im Rahmen, um Werkzeuge oder einen Ersatzschlauch zu transportieren, und bietet zahlreiche Befestigungspunkte.

Die Gabel hat auf jeder Seite drei Gewindebohrungen, um Gepäckträger, Flaschenhalter oder Cargo-Cages zu installieren, während der Rahmen weitere Möglichkeiten zum Transport von Ausrüstung bietet.

In den höheren Versionen wird auch eine 27,2 mm Carbon-Sattelstütze installiert, die darauf ausgelegt ist, eine gewisse Flexibilität zu bieten und den Komfort während längerer Fahrten zu erhöhen.

Aber die West möchte auch zeigen, dass sie wettbewerbsfähig sein kann. Sarah Diekmeyer, Fahrerin des Megamo Gravel Racing, wird dieses Modell nutzen, um an The Rift in Island, einem der anspruchsvollsten Gravel-Rennen im Kalender, teilzunehmen.

Megamo West 2027: fünf Ausstattungen von 2.399 bis 5.999 Euro

Die Megamo West MY27-Reihe teilt sich Rahmen und Gabel aus Carbon, integrierten Stauraum, Bikepacking-Kompatibilität und Vittoria Terreno T50 Reifen von 50 mm.

Die Unterschiede liegen hauptsächlich in den Antrieben, Rädern und Komponenten.

• Megamo West 01 – 5.999 €: SRAM Force XPLR X0 AXS mit 12 Gängen, Zipp 303 XPLR S Carbonräder und integrierter Carbonlenker.
• Megamo West 03 – 4.799 €: SRAM Rival XPLR S1000 AXS mit 12 Gängen, Zipp 303 XPLR S Carbonräder und integrierter Carbonlenker.
• Megamo West 05 – 2.999 €: SRAM Apex S1000 AXS mit 12 Gängen, Fulcrum LITE GR Räder und Aluminiumlenker.
• Megamo West 10 – 2.499 €: SRAM mechanisches Apex mit 12 Gängen, Fulcrum LITE GR Räder und Aluminiumlenker.
• Megamo West 15 – 2.399 €: Shimano GRX RX810 2x11 Gänge, Megamo SL 27 ASY Gravelräder und Aluminiumlenker.

Die Plattform unterstützt Konfigurationen mit Einfach- und Doppel-Kettenblatt, verfügt über eine Halterung für einen Di2-Schaltwerk und verwendet eine Hinterachse, die mit SRAM UDH kompatibel ist.

Megamo West und Silk, zwei unterschiedliche Konzepte von Gravel

Im Katalog von Megamo nimmt die West einen klar differenzierten Platz im Vergleich zur Silk ein. Die Silk repräsentiert den stärker auf Gravel-Racing ausgerichteten Vorschlag, mit einer aggressiveren Position und einem direkteren und anspruchsvolleren Verhalten. Die West zielt darauf ab, das Nutzungsspektrum erheblich zu erweitern.

Ihre Position ist komfortabler, ihr Fahrverhalten stabiler und sie bietet mehr Möglichkeiten zur Installation von Ausrüstung, behält jedoch ein geringes Gewicht und eine ausreichend agile Geometrie, um sie im Wettkampf zu nutzen.

Für 2027 wollte Megamo dieses Rezept nicht ändern. Die West präsentiert neue Farben, behält aber die Hauptargumente, die sie zu einem der vielseitigsten Gravel-Bikes in ihrem Katalog gemacht haben: Carbonrahmen, Reifen bis zu 50 mm, integrierter Stauraum und eine breite Palette von Ausstattungen.

Ein hauptsächlich ästhetisches Update für ein Fahrrad, das weiterhin versucht, eine der häufigsten Fragen unter denen zu beantworten, die nach einem Gravel-Bike suchen: ob es wirklich notwendig ist, zwischen Wettkampf, Reisen oder einfach nur schnellem Fahren zu wählen.