Der Specialized-Prototyp für das Zeitfahren von Evenepoel wurde entdeckt

Vor einigen Wochen deutete eine Leckage aus dem engsten Umfeld von Remco Evenepoel darauf hin, dass Specialized ein neues Zeitfahrrad für das Red Bull-BORA-hansgrohe-Team entwickelt, mit dem Ziel, es rechtzeitig für die Teamzeitfahren, die die Tour de France 2026 in Barcelona eröffnen werden, fertigzustellen. Jetzt haben wir es zum ersten Mal gesehen.

Specialized zeigt Evenepoels geheime Waffe für die Tour: Prototyp seines neuen Zeitfahrrads erscheint zum ersten Mal

Die ersten Bilder von Evenepoel auf dem Zeitfahrrad, das er im Toru nutzen wird, zeigen ein deutlich neues Prototyp-Fahrrad.

Obwohl es nicht im Detail zu sehen ist, ermöglichen die Bilder die Identifizierung mehrerer Unterschiede im Vergleich zur aktuellen Shiv TT, einem Modell, das seit Jahren der Maßstab der Marke für Zeitfahren ist.

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Die offensichtlichste Modifikation zeigt sich im hinteren Bereich des Rahmens. Das Sattelrohr umschließt das Hinterrad viel enger und reduziert den Freiraum zwischen beiden Elementen, um den Luftstrom zu optimieren. Außerdem erstreckt sich der hintere Teil des Rahmens über die Sitzstreben hinaus, eine Lösung, die an einige der neuesten aerodynamischen Trends der Branche erinnert.

Außerdem fällt ein neues, vollständig in die Sattelstütze integriertes Sattelbefestigungssystem auf. Die traditionelle Klemme entfällt, und die gesamte Struktur wirkt viel sauberer, wodurch Material, das dem Wind ausgesetzt ist, entfernt wird und die aerodynamische Effizienz rund um die Beine des Fahrers verbessert wird.

Im vorderen Bereich deutet alles darauf hin, dass sich die Evolution hauptsächlich darauf konzentriert hat, den Luftwiderstand zu reduzieren, ohne die Position der Fahrer zu verändern, wie Kloeck bereits angedeutet hatte.

Ein neues Roval-Rad, um das Paket zu vervollständigen

Das Fahrrad ist nicht allein angekommen. Neben dem neuen Rahmen wurde auch ein neuartiges, extrem tiefprofiliges Roval-Vorderrad gesehen, das laut ersten Schätzungen nahe an 90 Millimetern liegt.

Das Rad verfügt über Carbon-Speichen, die denen ähneln, die in den neuesten Rapide CLX Sprint verwendet werden, und scheint speziell für Zeitfahren konzipiert zu sein, um den letzten aerodynamischen Gewinn herauszuholen.

All dies ist Teil des internen Programms „Project Black“ von Specialized, einer Initiative, bei der die Marke ihre Profifahrer nutzt, um Produkte vor ihrer Markteinführung zu entwickeln und zu testen.

Gelb als erstes Ziel

Das Erscheinen dieses Prototyps nur wenige Tage vor dem Start der Tour bestätigt, inwieweit Red Bull-BORA-hansgrohe das Teamzeitfahren in Barcelona zu einer strategischen Priorität gemacht hat.

Evenepoel kommt mit der Ambition zur Veranstaltung, die Gesamtwertung gegen Namen wie Tadej Pogačar und Jonas Vingegaard zu kämpfen, und den Tour mit einem Vorteil zu beginnen, war schon immer eine der Obsessionen des deutschen Teams.

Wenn die von Specialized versprochenen Verbesserungen in ein paar Sekunden auf dem Asphalt von Barcelona umgesetzt werden, könnte die neue Shiv auf die bestmögliche Weise debütieren: Remco Evenepoel vom ersten Tag der Tour de France in Gelb zu kleiden.