Megamo präsentiert ein 32-Zoll-MTB in Misano: Das ist die Megamo Track 32 Prototype V1

Die 32-Zoll-Räder erscheinen weiterhin in neuen Mountainbike-Projekten, aber Megamo möchte klarstellen, dass noch viele Fragen zu beantworten sind, bevor man von einem möglichen Standardwechsel spricht. Die Marke hat auf dem Italian Bike Festival in Misano ihr Track 32" Concept V1 vorgestellt, ein spektakuläres MTB mit Vollfederung, das entwickelt wurde, um zu erforschen, was passiert, wenn eine XC-Rennplattform vollständig um größere Räder neu konzipiert wird.

Megamo Track 32" Concept V1: so sieht der Prototyp aus, mit dem die Marke die 32 Zoll im XC erforscht

Das Fahrrad ist Teil der experimentellen Projekte, die Megamo derzeit entwickelt und die die Marke beschlossen hat, aus ihren F&E-Abteilungen zu nehmen, um sie öffentlich in Misano und Sea Otter zu zeigen. Ziel ist es, Geometrien, Konfigurationen und technische Lösungen zu testen, Daten zu sammeln und herauszufinden, wie weit das Konzept der 32 Zoll gehen kann, bevor Entscheidungen über eine mögliche zukünftige Anwendung getroffen werden.

Und sie betonen, dass dieses Track 32" Concept V1 nicht die nächste Megamo Track ist, noch versichert Megamo, dass die 32 Zoll die Evolution der aktuellen 29 Zoll werden.

RECOMENDADO

Megamo Silk 2027: neue Ausstattungen und eine Mullet-Version für Megamos sportlichstes Gravel-Bike

Die Megamo West 2027 ist ab 2.399 € erhältlich und nach wie vor ein echter Volltreffer

Alles, was man von einem eMTB erwarten kann, steckt in diesem Megamo Reason CRB 00

Neue Wilier Filante SL ID2: Die aerodynamische DNA der SLR kommt in einer erschwinglicheren und vielseitigeren Version

Wout van Aert hat bei der 13. Etappe der Vuelta eine goldene Chance

Die neue Factor ELARA bringt die „Formel 1“ ins Gravel: Racing-Geometrie, Reifen bis 57 mm und eine extreme Gabel

Der Ausgangspunkt des Projekts ist besonders interessant. Anstatt ein 32"-MTB ohne vorherige Referenzen zu entwickeln, hat Megamo das gesamte Wissen genutzt, das um ihre aktuelle Track angesammelt wurde.

Es handelt sich um eine Plattform, die die Marke seit Jahren entwickelt und im Wettkampf einsetzt, einschließlich der Cape Epic, wo sie Etappensiege erzielt hat. Megamo kennt daher ihr Verhalten im Detail, und das ermöglicht es, sie als Referenz zu verwenden, um die Ergebnisse mit dem neuen Durchmesser zu vergleichen.

Die Frage, die Megamo aufwirft, ist einfach zu formulieren, aber viel komplizierter zu beantworten: Was würde passieren, wenn eine XC-Rennplattform um 32-Zoll-Räder neu konzipiert würde?

Der Schlüssel liegt genau im Wort neu konzipieren. Es geht nicht einfach darum, eine Track zu nehmen und Platz für zwei größere Räder zu finden.

Der größere Durchmesser bietet auf dem Papier eine bessere Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden und die Geschwindigkeit zu halten, verändert aber auch andere grundlegende Aspekte eines MTBs: Gewicht, Steifigkeit, Beschleunigung, Geometrie, Position des Fahrers und dynamisches Verhalten. Das Gleichgewicht zwischen all diesen Aspekten zu finden, ist genau das Ziel des Projekts.

Eine Geometrie, die vollständig von den riesigen Rädern beeinflusst wird

Obwohl Megamo noch keine Informationen über die Geometrie dieses Track 32" bereitgestellt hat, lässt die in Misano präsentierte Einheit erkennen, inwieweit es notwendig war, die Proportionen des Fahrrads neu zu organisieren.

Eine der größten Herausforderungen besteht darin, zu verhindern, dass größere Räder das Fahrrad zu einem übermäßig hohen und langen XC-Bike machen.

Im vorderen Bereich ist eine sehr flache Steuerrohr zu erkennen, begleitet von einem Vorbau mit negativer Neigung. Der Rahmen weist ebenfalls sehr markante Formen auf, mit einem voluminösen Diagonalrohr und einem speziell geformten Sitzrohr.

Letzteres ist entscheidend, da das 32"-Hinterrad viel mehr Platz einnimmt und es notwendig macht, einen Kompromiss zwischen dem Reifenabstand, der Länge des Hinterdreiecks, der Position des Fahrers und dem verfügbaren Platz für die Sattelstütze zu finden.

Und genau der hintere Bereich ist einer der auffälligsten, wenn man den Prototyp betrachtet.

Ein extrem kompaktes Hinterdreieck für 32-Zoll-Räder

Megamo hat es geschafft, das riesige Hinterrad unterzubringen und gleichzeitig das hintere Dreieck visuell kompakt zu halten. Und um dies zu erreichen, ist der Reifenabstand deutlich reduziert.

Es ist eines der Details, das am besten die Herausforderungen verdeutlicht, die dieser Durchmesser mit sich bringt. Die Vergrößerung der Radgröße kann eine größere Fähigkeit zur Überwindung von Hindernissen bieten, zwingt aber auch dazu, die Proportionen, Geometrie und Position auf dem Fahrrad zu überdenken. Genau das sind einige der Variablen, die Megamo mit diesem Concept V1 testen, messen und vergleichen möchte.

In diesem Punkt ist es auch wichtig zu beachten, dass wir einen experimentellen Prototyp betrachten.

Federungen und ¿Räder? DT Swiss für 32"

Der Rahmen ist nur ein Teil der Gleichung. Der Sprung auf 32 Zoll erfordert auch, dass andere Hersteller kompatible Komponenten entwickeln, und dieses Track ermöglicht es zu überprüfen, dass dieser Prozess bereits im Gange ist.

Die in Misano gezeigte Einheit ist mit DT Swiss-Federungen ausgestattet, mit einem R 232 ONE-Dämpfer hinten und einer Gabel der Schweizer Marke, die für 32"-Räder vorbereitet ist und die wir bereits bei der Thömus Lightrider R 32 gesehen haben, die im Weltcup eingesetzt wurde.

Ähnliches gilt für die Räder. Die Megamo verwendet DT Swiss-Naben, obwohl die Felgen nicht die Grafiken der XRC 1200 von 32" aufweisen, die wir zuvor bei der Thömus gesehen haben, und ein asymmetrisches Profil zeigen. Bisher gibt es nicht genügend offizielle Informationen, um ihren Hersteller oder ihr Modell zu identifizieren.

Megamo möchte die 29" nicht ersetzen: Sie wollen wissen, ob die 32" mehr bieten können

Die Marke betrachtet dieses Entwicklungsprogramm nicht als Suche nach einem Ersatz für die 29"-Räder. Im Gegenteil, sie sind der Meinung, dass die aktuellen 29"-Plattformen ein außergewöhnlich hohes Niveau an Evolution und Wettbewerbsfähigkeit erreicht haben und nutzen genau dieses Wissen als Referenz, um andere Möglichkeiten zu erkunden.

Das Track 32" Concept V1 ist vorerst ein Entwicklungswerkzeug. Megamo möchte es nutzen, um vor Ort zu überprüfen, was der größere Durchmesser wirklich bietet: seine Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden und Geschwindigkeit zu halten, aber auch, wie sich dies auf Gewicht, Steifigkeit, Beschleunigung, die Position des Fahrers und das allgemeine Verhalten eines Wettkampf-MTBs auswirkt.

In diesem Sinne ist das öffentliche Erscheinen dieses Fahrrads fast interessanter als Fenster zur Entwicklungsabteilung von Megamo als als Vorschau auf ein Produkt. Die Marke selbst definiert diese Prototypen als eine Möglichkeit, einen Teil der Arbeit zu zeigen, die normalerweise im Hintergrund bleibt: Technologien und Konzepte zu testen, die könnten, oder auch nicht, Teil ihrer zukünftigen Fahrräder werden.