Megamo Silk 2027: neue Ausstattungen und eine Mullet-Version für Megamos sportlichstes Gravel-Bike

Die Megamo Silk geht mit einer Sortimentserneuerung in das Jahr 2027, jedoch nicht mit einer neuen Plattform. Megamo behält den Rahmen der zweiten Generation, der in der vergangenen Saison eingeführt wurde und seitdem so gute Bewertungen erhalten hat. Die Neuheiten für MY27 konzentrieren sich auf die Montagen und Farben. Das Ergebnis ist eine Familie von sieben Versionen, die bei 2.999 Euro beginnt und mit der Silk 00 SLR für 8.999 Euro endet.

Die große technische Neuheit ist die Einführung der Silk 04 SLR mit SRAM Mullet-Antrieb, aber es gibt auch neue Konfigurationen mit SRAM XPLR mit 13 Gängen und Shimano GRX Di2. Die Reihe behält außerdem ihre beiden Carbon-Stufen, SLR und SL, den integrierten Lenker und eine Geometrie, die klar auf Wettkampf-Gravel ausgerichtet ist.

Megamo Silk 2027: ein Gravelbike, das für den Wettkampf gemacht ist

Megamo macht die Position der Silk in seinem Katalog ziemlich klar. Es ist ein Fahrrad, das um Geschwindigkeit und Wettkampf herum konzipiert wurde. Während die West den abenteuerlicheren Raum in der Reihe einnimmt, sucht die Silk eine aggressive Position, hohe Steifigkeit und eine schnelle Reaktion, wenn man im Renntempo fährt.

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Die Megamo Silk wird mit zwei Carbon-Laminaten angeboten, die genau die gleiche Form und Geometrie teilen:

• SLR (Super Light Race): die fortschrittlichste Konstruktion, die darauf abzielt, das Gewicht zu reduzieren und Steifigkeit sowie Kraftübertragung zu maximieren.
• SL (Super Light): behält den sportlichen Ansatz bei und sucht ein Gleichgewicht zwischen geringem Gewicht, Steifigkeit, Effizienz und Komfort.

Im SLR-Rahmen gibt Megamo 940 Gramm für den Rahmen, 435 g für die Gabel und 157 g für die Sattelstütze an. Das komplette Fahrrad wiegt etwa 8,0 kg.

Eine aggressive Geometrie, die speziell für schnelles Gravel ausgelegt ist

Einer der Punkte, die den Charakter der Silk am besten erklären, ist ihre Geometrie. In Größe M finden wir 395 mm Reach und 557 mm Stack, Zahlen, die darauf abzielen, den Fahrer in eine niedrige und nach vorne geneigte Position zu bringen.

In dieser Größe misst das Oberrohr 555 mm, der Steuerrohrwinkel beträgt 71°, der Sitzwinkel 74° und der Radstand erreicht 1.034 mm.

Megamo behält außerdem 430 mm Hinterbaulängen in allen Größen bei, um einen relativ kompakten und reaktiven Hinterbau zu schaffen. Die Gabel hat eine Länge von 400 mm und einen Offset von 45 mm, während der Tretlagerabsenkung 71 mm beträgt.

Die vollständige Geometrie, die Megamo für MY27 angekündigt hat, sieht folgendermaßen aus:

Die Größen reichen von XS bis XL, mit einer empfohlenen Körpergröße von etwa 158 bis 210 cm.

Bis zu 52 mm Reifen vorne

Die Entwicklung von Wettkampf-Gravelbikes hin zu immer breiteren Reifen ist auch bei der Silk präsent.

Megamo legt für diese Silk einen offiziellen Reifenabstand von 45 mm sowohl vorne als auch hinten fest, aber der physische Platz des Rahmens erlaubt bis zu 52 mm vorne und 47 mm hinten. Serienmäßig verwenden alle Montagen Pirelli Cinturato Gravel RC 700x45c Reifen.

Dies ist ein wichtiges Merkmal, da es ermöglicht, ein Fahrrad mit einer rein rennsportlichen Geometrie zu behalten und gleichzeitig den Reifen an unebene oder technische Strecken anzupassen, wo das zusätzliche Volumen Grip, Dämpfung und Kontrolle bieten kann.

Der Rahmen ist außerdem kompatibel mit 1x und 2x Antrieben. Bei Verwendung eines Einfachantriebs ermöglicht der Bereich des vorderen Umwerfers die Installation eines spezifischen Kettenführers oder einer Blindkappe.

Integrierter Cockpit und vollständig interne Verkabelung

Die gesamte Silk 2027 Reihe verwendet das integrierte Carbon Racing Gravel Cockpit, das von Megamo mit der Beteiligung seiner Fahrer entwickelt wurde.

Lenker und Vorbau bilden eine Einheit und die Verkabelung verläuft vollständig im Inneren, vom Cockpit bis zum Rahmen.

Der Lenker hat 75 mm Reach und 125 mm Drop, zusammen mit einem Flare von 8° und einem Vorbau mit -10° Neigung. Je nach Größe verwendet Megamo Vorbauten von 70 bis 110 mm und Lenkerbreiten von 360 bis 380 mm.

Diese Dimensionen zeigen erneut den Rennsportansatz des Fahrrads: relativ schmale Lenker zur Reduzierung der Frontfläche und eine niedrige Position, aber mit einem gewissen Flare, um die Kontrolle zu gewinnen, wenn das Terrain schwierig wird.

Die Megamo Silk 04 führt einen Mullet-Antrieb 10-52 ein

Hier finden wir wahrscheinlich die interessanteste Neuheit der gesamten 2027er Reihe. Megamo integriert eine Silk 04 SLR mit Mullet-Montage, die SRAM Rival XPLR AXS Komponenten mit einem Eagle Transmission-Antrieb aus dem MTB kombiniert. Die Konfiguration ist 1x12 und verwendet ein 10-52 Kassette.

Im Gegensatz zu den rein auf Gravel-Racing ausgerichteten XPLR-Antrieben erlaubt die Lösung eine erhebliche Erweiterung des Übersetzungsbereichs und bietet kürzere Übersetzungen für steile Anstiege oder besonders anspruchsvolle Strecken.

Es ist außerdem ein Beispiel dafür, wie der Wettkampf-Gravelbereich Lösungen aus dem Mountainbike-Bereich aufnimmt, insbesondere jetzt, wo Reifen mit größerem Volumen, technischere Strecken und breitere Übersetzungen an Bedeutung gewinnen.

Die Silk 04 behält den SLR-Rahmen und verwendet Fulcrum Lite GR Räder.

SRAM XPLR mit 13 Gängen dominiert die Oberklasse

Darüber hinaus finden wir drei SLR-Montagen, die auf dem SRAM XPLR AXS mit 13 Gängen basieren.

Die Silk 00 SLR führt die Reihe mit SRAM Red XPLR AXS 13s, Powermeter und Zipp 303 XPLR SW Carbon Rädern an. Der angegebene Preis beträgt 8.999 Euro.

Silk 01 SLR, ausgestattet mit SRAM Force XPLR AXS mit 13 Gängen, ebenfalls mit Powermeter, und Zipp 303 XPLR S Carbon Rädern. Ihr Preis beträgt 5.999 Euro.

Die Silk 03 SLR ersetzt die vorherige Silk 02. Sie verwendet SRAM Rival XPLR AXS mit 13 Gängen und behält die Zipp 303 XPLR S Carbon bei, verzichtet jedoch auf den Powermeter. Auf diese Weise senkt Megamo den Preis auf 4.999 Euro, ohne auf den SLR-Rahmen oder die Carbonräder zu verzichten.

Es gibt auch Platz für Shimano GRX Di2 2x12

Die Megamo Silk 05 SLR bietet eine Alternative für diejenigen, die eine elektronische Shimano-Übertragung und ein Doppelblatt bevorzugen.

Sie ist mit einer Shimano GRX Di2 Mix 2x12 Montage und Fulcrum Lite GR Rädern auf dem gleichen SLR-Rahmen ausgestattet, der in den höheren Versionen verwendet wird. Ihr Preis beträgt 3.999 Euro.

Darunter liegen die beiden Silks mit SL-Konstruktion.

Die Silk 06 ist mit Shimano GRX mechanisch 2x12 und Fulcrum Lite GR für 3.299 Euro ausgestattet, während die Silk 07 auf Shimano GRX 1x12 und die gleichen Räder für 2.999 Euro setzt.

Megamo Silk 2027 Reihe

Neue Farben und ein erweitertes SLR-Sortiment

Auch das ästhetische Angebot ändert sich. Bei den SLR Rahmen bleiben die Oberflächen Black, Marble Sand und Grave erhalten. Letzteres ist eng mit dem Image des Megamo Gravel Racing verbunden und bleibt im Katalog nach seiner guten Aufnahme.

Für die SL Versionen führt Megamo zwei neue Oberflächen ein: Sand und Deep Malva.

Mit der Megamo Silk 2027 behält die Marke eine bereits bekannte Basis bei und konzentriert die Änderungen darauf, die verfügbaren Optionen zu erweitern. Mit sieben Montagen, zwei Carbon-Konstruktionen und Konfigurationen, die von SRAM XPLR mit 13 Gängen bis zu Shimano GRX oder der neuen Mullet-Option reichen, bietet die Reihe jetzt mehr Alternativen, um sich an verschiedene Wettbewerbsformen im Gravel anzupassen.

Weitere Informationen finden Sie auf der offiziellen Website von Megamo.