Neue Madone? Trek zeigt versehentlich ein Straßenrad, das nicht in seinem Katalog existiert
Die Dokumentation, mit der Trek sein 50-jähriges Bestehen Revue passieren lässt und feiert, sorgt für viel mehr Gesprächsstoff aufgrund dessen, was im Hintergrund zu sehen ist, als durch die historischen Bilder, die sie zeigen wollte. Neben einem geheimnisvollen XC-Rad mit 32-Zoll-Rädern ist in derselben Sequenz auch ein bisher unveröffentlichtes Straßenmodell zu sehen.
Eine neue Madone, Domane oder etwas völlig anderes? Trek hätte auch ein neues Straßenrad in seiner Dokumentation zum 50. Jubiläum geleakt
In derselben Sequenz der Dokumentation erscheint im Vordergrund ein völlig unveröffentlichtes Straßenrad innerhalb der Einrichtungen von Trek. Aber es wird nur für ein paar Sekunden gezeigt, aber die sichtbaren Details sind ausreichend, um zu bestätigen, dass es mit keiner der aktuellen Plattformen des amerikanischen Unternehmens übereinstimmt.
Es handelt sich um ein Straßenrad, aber mit einer Ästhetik, die sich stark von den aktuellen Madone Gen 8, Domane oder den verschwundenen Émonda unterscheidet. Obwohl das Bild das Rad nicht vollständig zeigt, sind einige völlig neue Designlösungen im Katalog von Trek zu erkennen.
Eine Front, die sich völlig von jedem aktuellen Trek-Straßenrad unterscheidet
Der Bereich, der am meisten ins Auge fällt, ist der vordere Teil des Rahmens. Der Steuerrohr scheint deutlich voluminöser zu sein und zeigt einen sehr integrierten Übergang zum Oberrohr und zum Diagonalrohr. Insgesamt vermittelt es den Eindruck, dass es sich um ein Rad handelt, das weiter entfernt ist vom "komfortablen" Konzept der aktuellen Domane.
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Auch von hinten sind interessante Details zu sehen. Das Fahrrad verwendet eine konventionelle runde Sattelstütze und zeigt keine Spur des IsoSpeed-Systems, einer der repräsentativsten Technologien von Trek in den letzten zehn Jahren.

Die Verbindung zwischen der Sattelstütze und dem Rahmen scheint auf eine traditionellere Lösung durch eine Klemme oder ein internes Keilsystem zurückzugreifen, was einen wichtigen Wechsel im Vergleich zu mehreren Generationen von Modellen der Marke darstellen würde.
Neue Madone oder eine völlig neue Plattform?
Hier beginnen die Spekulationen. Die aktuelle Madone Gen 8 stellte eine echte Revolution für Trek dar, indem sie die Philosophien der alten Madone und Émonda in einem einzigen Fahrrad vereinte. Die Marke hat ihr spezifisches Kletterrad eliminiert und konzentrierte ihre gesamte Entwicklung auf eine einzige Plattform, die in der Lage ist, Leichtigkeit, Aerodynamik und Wettkampffähigkeit zu kombinieren.
Gerade deshalb ist es schwierig, sich die Rückkehr einer neuen unabhängigen Émonda vorzustellen. Die logischste Theorie wäre, an die zukünftige Evolution der Madone zu denken, obwohl das geleakte Fahrrad genügend Unterschiede aufweist, um andere Möglichkeiten zu eröffnen.
Es könnte sich auch um ein Konzeptprojekt, einen internen Prototyp oder sogar eine Plattform handeln, die sich noch in einer frühen Entwicklungsphase befindet.
Vielleicht wird die nächste Madone noch leichter sein. Vielleicht entwickelt sich die Domane in eine aggressivere Richtung. Oder vielleicht erkundet Trek eine völlig andere Richtung.