Lapierres Probleme erreichen die WorldTour und bringen Picnic PostNL in Bedrängnis

Die Unsicherheit über die Zukunft von Picnic PostNL beginnt eine konkrete Erklärung zu erhalten. Das niederländische Team hat bestätigt, dass die wirtschaftlichen Probleme von Lapierre, ihrem aktuellen Fahrradlieferanten, hinter der Verzögerung bei der Einreichung der erforderlichen Dokumentation für die Teilnahme am WorldTour 2027 stehen. Die Insolvenz von Accell, der Muttergesellschaft der französischen Marke, hat die Suche nach einem neuen technischen Sponsor beschleunigt, dessen Vertrag noch nicht abgeschlossen ist.

Picnic PostNL muss für die Teilnahme 2027 auf Fahrräder umsteigen

Am vergangenen Montag erfuhren wir, dass Picnic PostNL und Jayco AlUla nicht auf der ersten Liste der UCI mit den vollständigen Dokumenten für 2027 standen. Das Fehlen beider Strukturen, sowohl der männlichen als auch der weiblichen, weckte neue Zweifel an ihrer Fortsetzung in der höchsten Kategorie des Radsports.

Jetzt hat Picnic PostNL erklärt, dass das Team die administrativen Formalitäten abschließt, aber noch Informationen zu ihrem Fahrradlieferanten für die kommende Saison einreichen muss.

RECOMENDADO

Die UCI lässt Picnic PostNL und Jayco AlUla in ihrer ersten Liste außen vor: Was passiert 2027?

Schwere Vorwürfe gegen Picnic PostNL: 71 Zeugenaussagen legen eine Kultur der Angst und gravierende psychische Probleme unter den Fahrern offen

Picnic PostNL beendet seine WorldTour-Sieglosserie in Guangxi mit einem überraschenden Sieg von Frits Biesterbos

Zwei Rüstungen, zwei Lanzen und zwei E-Bikes: Dieses Video wurde bereits über 5 Millionen Mal aufgerufen

Keine Zeit fürs Training? So kannst du dich auf dem Rad trotzdem weiter verbessern

Reserve steigt mit neuen Carbon-Laufrädern für XC ins 32-Zoll-Segment ein

Der Ursprung des Problems liegt bei Lapierre, einer Marke, mit der das Team derzeit konkurriert und deren Unternehmenssituation sich in den letzten Monaten radikal verändert hat.

Die Insolvenz mehrerer Gesellschaften der Accell Group im August 2026 führte zu einer Krise, die auch Lapierre erreichte. Die historische französische Firma wurde am 25. August einem gerichtlichen Reorganisationsverfahren unterzogen, mit einer anfänglichen Beobachtungsfrist von sechs Monaten, um ihre Fortsetzung zu gewährleisten.

Obwohl beide Situationen miteinander verbunden sind, ist es wichtig, sie zu unterscheiden. Während mehrere niederländische Gesellschaften von Accell für insolvent erklärt wurden, bleibt Cycles Lapierre einem gerichtlichen Verfahren unterworfen, das darauf abzielt, ihre Wiederherstellung zu ermöglichen.

Für Picnic PostNL sind die Folgen unmittelbar. Die Formation muss einen neuen Liefervertrag für Fahrräder für 2027 formal abschließen und die entsprechenden Informationen bei der UCI einreichen.

Die Beziehung zwischen Lapierre und dem Team begann 2025 und sollte bis 2028 dauern. Die finanzielle Situation der Marke hat jedoch dazu geführt, dass das Ende der Zusammenarbeit vorgezogen werden musste.

Picnic PostNL hat bereits einen neuen Fahrradlieferanten identifiziert, obwohl der Vertrag noch nicht offiziell abgeschlossen ist. Das Team hofft, dieses Verfahren bald abzuschließen, hat aber bisher nicht mitgeteilt, welche Marke ihre Fahrer 2027 verwenden werden.

Die Krise von Picnic PostNL geht weit über die Fahrräder hinaus

Dieser Rückschlag kommt zu einem besonders heiklen Zeitpunkt für die niederländische Formation, die seit mehreren Monaten mit Unsicherheit über ihre sportliche und wirtschaftliche Zukunft zu kämpfen hat.

Picnic PostNL erhielt eine WorldTour-Lizenz, die ausschließlich auf 2026 beschränkt ist, anstelle einer Genehmigung für den gesamten Zyklus 2026-2028. Ihre Fortsetzung in den beiden folgenden Saisons ist an die Erfüllung bestimmter finanzieller Garantien gebunden.

Anfang Oktober tauchten auch Informationen über einen möglichen freiwilligen Abstieg in die ProTeam-Kategorie auf, um Kosten zu senken, obwohl das Team diese Möglichkeit später dementierte und versicherte, dass es weiterhin die nächste Saison mit der Absicht vorbereitete, seine männlichen und weiblichen Strukturen im WorldTour zu erhalten.

Zu diesem Thema kam kürzlich eine Untersuchung von NOS Sport und In De Waaier über eine angebliche Kultur der Angst innerhalb der Organisation, mit Aussagen von Fahrern und Mitarbeitern, die verschiedene interne Probleme anprangern. Das Team hat abgelehnt, sich mit dem allgemeinen Bild, das durch die journalistische Untersuchung präsentiert wurde, zu identifizieren und hat eine unabhängige Untersuchung in Auftrag gegeben.

In diesem Kontext stellen die Probleme mit Lapierre eine zusätzliche Schwierigkeit dar, obwohl die Erklärung von Picnic PostNL den konkreten Grund für die Unvollständigkeit ihrer Akte offenbart.

Jayco AlUla erklärt ebenfalls seine Abwesenheit von der UCI-Liste

Der andere große Abwesende von der ersten Liste der WorldTour-Teams, Jayco AlUla, hat ebenfalls seine Situation klargestellt.

Die australische Formation behauptet, dass ihre Verzögerung auf ein technisches Problem im Zusammenhang mit den internationalen Überweisungen zurückzuführen ist, die erforderlich sind, um die von der UCI geforderte Bankgarantie zu erstellen.

Die Situation fällt mit den geplanten Änderungen im Eigentum und Sponsoring der Struktur zusammen, nachdem Gerry Ryan, ihr Hauptsponsor über Jahre, beschlossen hat, seine Beteiligung ab 2027 zu reduzieren.

Von Jayco AlUla wird betont, dass es sich um eine administrative Schwierigkeit handelt, die sie hoffen, bald zu lösen, und sie halten an ihren Plänen fest, ihre sechzehnte Saison im WorldTour zu bestreiten.

Es ist nicht das erste Mal, dass das australische Team in eine ähnliche Situation gerät. Während des Anmeldeprozesses für 2026 war es ebenfalls nicht auf der ersten Liste der UCI aufgrund administrativer Probleme, konnte jedoch schließlich die Dokumentation vervollständigen und seine Lizenz erhalten.

Am 8. Dezember wird die Zukunft beider Teams bekannt gegeben

Die Erklärungen von Picnic PostNL und Jayco AlUla ermöglichen es, ihre jeweiligen Abwesenheiten zu klären, ändern jedoch nichts an ihrer Situation gegenüber der UCI.

Beide Formationen haben ihre Anträge im Rahmen des Anmeldeprozesses eingereicht und haben noch Zeit, die ausstehenden Dokumente einzureichen.

In der Zwischenzeit sehen die Vorschriften vor, dass die Fahrer der Teams, die ihre Akte innerhalb der ersten Frist nicht vervollständigt haben, ihre Verträge vorzeitig kündigen können, sofern die anwendbaren Bedingungen erfüllt sind. Dieses Recht entfällt, wenn die Formation es schafft, ihre Anmeldung zu regularisieren.

Die UCI wird am 8. Dezember die endgültige Liste der WorldTour- und ProTeam-Teams für 2027 veröffentlichen.