Reserve steigt mit neuen Carbon-Laufrädern für XC ins 32-Zoll-Segment ein

Die 32-Zoll-Räder machen weiterhin Fortschritte auf ihrem Weg zur Konsolidierung im Wettbewerb-MTB. Reserve hat gerade die neuen 30 XC von 32" vorgestellt, eines der ersten Carbon-Radsätze in diesem Durchmesser, die in den Katalog eines großen Herstellers aufgenommen werden. Ihre Einführung stellt einen weiteren wichtigen Schritt für einen Standard dar, den wir bisher hauptsächlich in Prototypen des Weltcups gesehen haben.

Reserve bringt seine ersten 32-Zoll-Räder für XC auf den Markt: 1.911 Gramm und ein Preis von 1.799 Euro

Während der gesamten Saison 2026 haben wir gesehen, wie die 32-Zoll-Räder zu einer der wichtigsten Entwicklungen im XCO geworden sind. Teams wie SCOTT, Trek, Thömus oder CUBE haben Fahrräder mit diesem Durchmesser getestet, aber es fehlte noch, dass ein großer Teil der Komponentenindustrie begann, spezifische Produkte anzubieten.

Reserve hat in dieser Hinsicht mit der Einführung der 30|XC von 32 Zoll, einem Carbon-Rad für den Wettbewerb-XC und Trail, das bereits Teil ihres Katalogs ist, zusammen mit der konventionellen Version von 29", Fortschritte gemacht.

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Die Marke hat ihre Struktur neu gestaltet und verstärkt, um die Steifigkeit und das Ansprechverhalten ihrer 29-Zoll-Räder zu bewahren und die größeren Dimensionen mit einer spezifischen Konstruktion auszugleichen.

Das Ziel ist es, die Vorteile zu nutzen, die Reserve den großen Rädern zuschreibt, insbesondere ihre Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden, die Geschwindigkeit auf unebenem Terrain zu halten und den Grip zu erhöhen, ohne dabei zu viel Präzision im Handling zu verlieren.

Ein Profil von 28 mm und 30 mm Innenbreite zur Beibehaltung der Steifigkeit

Eine der relevantesten Unterschiede zu den 30|XC von 29 Zoll liegt in der Konstruktion der Felge selbst.

Während das 29"-Modell ein Profil von 19 mm Höhe verwendet, erhöhen die neuen 32" diese Maßnahme auf 28 mm. Es handelt sich um eine wichtige Modifikation, mit der Reserve das Gleichgewicht zwischen seitlicher und vertikaler Steifigkeit trotz des Durchmesseranstiegs aufrechterhalten möchte.

Die Innenbreite bleibt bei 30 mm, mit 37 mm außen, eine Konfiguration, die darauf ausgelegt ist, einen guten Halt für den Reifen zu bieten und die Stabilität der Flanken zu fördern. Für diese neue Version empfiehlt Reserve Reifen mit einer Breite von 2 bis 2,4 Zoll.

Es bleibt auch eine Konfiguration von 28 Speichen pro Rad, unter Verwendung von Sapim D-Light-Speichen und Secure Lock-Nippeln. Die kompletten Montagen beinhalten DT Swiss 350 Naben mit Degree of Freedom-Technologie, Boost-Standard und Scheibenbefestigung mit sechs Schrauben.

Das Gewicht ist das Hauptopfer: fast 300 Gramm mehr als die 29"

Die auffälligste Angabe der neuen Reserve 30|XC ist wahrscheinlich ihr Gewicht. Der Hersteller gibt 1.911 Gramm für den kompletten Satz von 32 Zoll an, einschließlich tubeless Felgenband, Fillmore-Ventilen und SRAM XD-Nabe. Das Vorderrad wiegt 882 Gramm und das Hinterrad 1.029 Gramm.

Zum Vergleich: Die Reserve 30|XC von 29 Zoll mit DT Swiss 350 Naben haben ein angegebenes Gewicht von 1.615 Gramm. Das bedeutet einen Unterschied von 296 Gramm zwischen beiden Radsätzen.

Auch das Gewicht der Felgen separat ist signifikant. Bei den neuen 32" erreicht jede 523 Gramm, im Vergleich zu den 400 Gramm, die für die Standardfelge von 29" angegeben sind.

Dieser Anstieg macht eine der Hauptherausforderungen des neuen Durchmessers deutlich. Ein größeres Rad erfordert mehr Material, um die notwendige Steifigkeit und Festigkeit zu erreichen, was die Beschleunigungen und Rhythmuswechsel beeinträchtigen kann.

Die Frage ist, ob die größere Leichtigkeit, Hindernisse zu überwinden, der Grip und die Fähigkeit, Geschwindigkeit zu halten, diesen Gewichtszuwachs auf realen XCO-Strecken ausgleichen werden. Tatsächlich deuten die während der Tests mit 32-Zoll-MTB gesammelten Telemetriedaten bereits auf diese Kombination von Vorteilen und Kompromissen hin.

Eigenschaften, Preis und Verfügbarkeit der Reserve 30|XC von 32 Zoll

• Durchmesser: 32 Zoll.
• Material: Carbon.
• Verwendung: XC Racing und Trail.
• Innenbreite: 30 mm.
• Außenbreite: 37 mm.
• Felgenhöhe: 28 mm.
• Asymmetrischer Offset: 3 mm.
• Speichen: 28 pro Rad, Sapim D-Light.
• Naben: DT Swiss 350.
• Achsen: Boost 15x110 mm vorne und 12x148 mm hinten.
• Scheiben: 6-Schrauben-Befestigung.
• Kerne: Optionen SRAM XD, Shimano Micro Spline und HG.
• Empfohlene Reifen: zwischen 2 und 2,4 Zoll.
• Gewicht jeder Felge: 523 g.
• Gewicht des kompletten Satzes: 1.911 g.
• Garantie: lebenslang, unter den Bedingungen von Reserve.

Reserve hat einen Preis von 1.799 Euro für den kompletten Satz von 32 Zoll mit DT Swiss 350 Naben angekündigt.

Es besteht auch die Möglichkeit, die Felgen separat zu erwerben, mit einem angegebenen Preis von 699 Dollar pro Stück in den Vereinigten Staaten. Der spezifische europäische Preis für diese Option konnte nicht bestätigt werden.

Die Räder sind bereits auf der offiziellen Reserve-Website für Europa zu finden und wie bei den anderen Rädern der Marke unterliegen sie einer lebenslangen Garantie, die den Austausch beschädigter Felgen und Fillmore-Ventile während der Nutzung gemäß den Bedingungen des Herstellers umfasst.