Die neuen Shimano XTR PD-M9200 im Test: Die unsichtbaren Änderungen sind die wichtigsten

Die Shimano XTR Pedale sind seit Jahren eine der Referenzen im Wettkampf-MTB und Gravel. Ihr SPD-System, ihr geringes Gewicht und vor allem ihre Zuverlässigkeit haben dazu geführt, dass viele Radfahrer sie weiterhin gegenüber leichteren Alternativen wählen. Mit den neuen PD-M9200, die vor einigen Wochen vorgestellt wurden, hat Shimano beschlossen, eine Formel, die funktioniert, praktisch unverändert beizubehalten, jedoch einen der Hauptschwachpunkte der vorherigen Generation zu korrigieren.

Wir haben die Shimano XTR PD-M9200 getestet: Lohnt es sich, die M9100 zu wechseln?

Als Shimano die neuen XTR PD-M9200 vorstellte, war klar, dass wir es mit einer diskreten Evolution der vorherigen M9100 zu tun hatten. Es gibt keine signifikante Gewichtsreduktion, auch keine neue Plattform oder Änderungen am bekannten SPD-Befestigungssystem. Dennoch haben wir nach der Analyse ihrer Unterschiede einige Modifikationen gefunden, die wichtiger sein könnten, als es scheint.

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Beginnen wir mit den Zahlen: die XTR PD-M9200 haben praktisch das gleiche Gewicht wie ihre Vorgänger. Shimano gab 314 Gramm pro Paar an, während sie auf der Waage bei etwa 315-320 Gramm liegen, je nach Version. Ein insignifikanter Unterschied, der das Verhalten des Fahrrads kaum beeinflussen kann.

Auch die Höhe der Plattform bleibt unverändert bei 15,1 mm. Es ist eines der Merkmale, die die XTR immer ausgezeichnet haben: ein sehr niedriges Profil, das die Stabilität beim Treten fördert und hilft, die Exposition gegenüber Stößen gegen Steine zu reduzieren.

Das Befestigungssystem bleibt das gewohnte doppelseitige SPD mit unabhängiger Spannungsregulierung durch vier Schrauben, zwei an jedem Pedal. Seine Funktionsweise ist genau das, was jeder Benutzer, der an Shimano gewöhnt ist, erwartet.

Außerdem bleiben die beiden Achsoptionen erhalten, die Standardlänge von 55 mm und eine 3 mm kürzere, die es ermöglicht, den Abstand zwischen den Füßen zu verringern und die Position näher an die mit den Shimano SPD-SL Straßenpedalen verwendete zu bringen.

Die wichtigste Verbesserung liegt in der Abdichtung der Achse

Obwohl es äußerlich schwierig ist, beide Generationen zu unterscheiden, gibt es eine Änderung, die einen großen Teil dieses Updates rechtfertigt.

Eines der bekannten Probleme der vorherigen XTR M9100 war mit dem Dichtungsring der Achse verbunden. Mit der Nutzung konnte sich dieses kleine Teil, das dafür verantwortlich ist, das Innere des Pedals zu schützen, allmählich nach außen verschieben, was die Dichtigkeit beeinträchtigte und das Eindringen von Wasser und Schmutz erleichterte.

Shimano hat die Bearbeitung der Achse geändert, um einen kleinen Vorsprung einzuführen, der hilft, den Dichtungsring an seiner Position zu halten. Es ist eine einfache Lösung, die jedoch direkt eines der Probleme angeht, die die Haltbarkeit der M9100 gefährden konnten.

Außerdem wurde die Unterstützung der Achse durch ein längeres Lager überprüft, während der Pedalkörper eine leicht größere Auflagefläche für den Schuh aufweist.

Äußerlich ist der offensichtlichste Unterschied am Ende der Achse zu sehen. Während die vorherigen M9100 eine aufwendigere und sculptierte Oberfläche hatten, weisen die neuen M9200 eine völlig flache Oberfläche auf.

Es sind kleine Modifikationen, aber sie machen mehr Sinn aus der Perspektive der Zuverlässigkeit als aus der reinen Leistung.

Pedale, die weiterhin auf Zuverlässigkeit statt auf Gewicht setzen

Die neuen XTR sind nicht die leichtesten Automatikpedale auf dem Markt, noch scheint Shimano die Absicht gehabt zu haben, dies zu erreichen.

Ihr Hauptargument bleibt, ein robustes Set anzubieten, mit einem bewährten Befestigungsmechanismus, einer stabilen Plattform und relativ einfacher Wartung.

In diesem Sinne könnte die Modifikation der Abdichtung für viele Benutzer mehr Wert haben als eine Reduzierung von 10 oder 20 Gramm. Besonders für diejenigen, die das ganze Jahr über bei Regen, Schlamm und zahlreichen Fahrradwäschen trainieren und an Wettkämpfen teilnehmen.

Die Verbesserung sollte das Risiko verringern, dass Probleme im Zusammenhang mit der Verschiebung des Dichtungsrings auftreten, obwohl die langfristige Nutzung bestätigen wird, inwieweit die Haltbarkeit im Vergleich zur vorherigen Generation erhöht wird.

Lohnt es sich, die neuen Shimano XTR PD-M9200 zu kaufen?

Mit einem offiziellen Preis von 159,99 Euro gehören die XTR PD-M9200 weiterhin zu den Hochpreisoptionen auf dem Markt.

Wenn du derzeit M9100 verwendest, die einwandfrei funktionieren und keine Abdichtungsprobleme aufgetreten sind, ist der Wechsel schwer zu rechtfertigen. Du wirst keine spürbaren Unterschiede im Gewicht, in der Höhe oder in der Funktionsweise der Befestigung finden.

Unsere Bewertung ist, dass Shimano seine XTR-Pedale dort verbessert hat, wo es wirklich nötig war. Es gibt keine Revolution oder große Verkaufsargumente, aber eine Aktualisierung, die darauf abzielt, ihre Lebensdauer zu verlängern.

Und bei einem Bauteil, das über Tausende von Kilometern hinweg funktionieren sollte, ohne zu viel Aufmerksamkeit zu erfordern, könnte das die wichtigste Verbesserung sein.

Shimano XTR PD-M9200: Eigenschaften und Preis

• Verwendung: MTB XC, XCO und Wettkampf-Gravel.
• System: Shimano SPD doppelseitig.
• Gewicht: 314 g, die bei der Präsentation angegeben wurden; ungefähr 315-320 g je nach Version.
• Plattformhöhe: 15,1 mm.
• Körper: Aluminium.
• Achse: Chrom-Molybdän-Stahl.
• Verfügbare Längen: Standard (55 mm) und kurz (52 mm).
• Lagereinheiten: Dichtsystem mit Konus und Gehäuse.
• Regulierung: Unabhängige Spannung auf beiden Seiten der Befestigung.
• Inklusive Cleats: Shimano SM-SH51.
• Offizieller Preis: 159,99 €.