„Wir haben eine Chance“: Lapierre könnte vor dem Aus gerettet werden

Die Situation von Lapierre bleibt kritisch, aber die historische französische Marke hat gerade eines der ersten Hindernisse überwunden, die über ihre Zukunft entscheiden könnten. Das Gericht in Dijon hat formal das Insolvenzverfahren des Unternehmens eröffnet, eine Entscheidung, die es ermöglicht, die Aktivitäten aufrechtzuerhalten, während die Geschäftsführung daran arbeitet, einen neuen Investor zu finden, der die Kontinuität der Marke gewährleistet.

Lapierre gewinnt Zeit, um einen Investor zu suchen und seine Zukunft zu sichern

Vor wenigen Wochen erklärten wir, wie Lapierre ein Verfahren zur gerichtlichen Reorganisation in Frankreich eingeleitet hatte nach dem Zusammenbruch der Accell Group. Damals betonte das Unternehmen, dass diese Maßnahme nicht das Ende bedeutete, sondern vielmehr ein Versuch war, die Aktivitäten zu schützen und einen eigenen Ausweg aus der Krise seiner Muttergesellschaft zu finden.

Jetzt hat sich ein wichtiger Schritt innerhalb dieses Prozesses vollzogen. Nach einer Anhörung in Dijon hat die französische Justiz formal das Verfahren eröffnet, das es Lapierre ermöglichen wird, weiter zu operieren, während es nach einer finanziellen und industriellen Lösung sucht.

RECOMENDADO

Die historische Struktur von Ghost und Lapierre wird aufgrund der Krise von Accell aus dem XCO-Weltcup verschwinden

Lapierre setzt Schritte zur Überlebenssicherung nach der Insolvenz von Accell Group

Die Gruppe von Haibike, Lapierre und Raleigh geht in Insolvenz. Was wird mit den Marken passieren?

5. Etappe der Vuelta: Roquetes erwartet die Sprinter, doch der Puerto de Paüls könnte das Rennen auf den Kopf stellen

Neue Specialized Tarmac SL9 S-Level, Expert und Comp ab 4.499 €: Ausstattungen, Gewichte und Preise

50 Kilometer solo und der Sieg: Pogačar macht Andorra zu einer Machtdemonstration

William Perrier, Geschäftsführer von Lapierre, hat öffentlich den Umfang der Entscheidung erklärt und vor allem klargestellt, dass noch ein langer Weg vor ihnen liegt.

"Es bedeutet nicht, dass alles gelöst ist, noch dass Lapierre gerettet ist. Es bedeutet, dass wir das Recht und die Zeit erhalten haben, zu kämpfen".

Der Satz fasst den aktuellen Moment des Unternehmens ziemlich gut zusammen. Lapierre kann sich nicht als außer Gefahr betrachten, hat aber Zeit gewonnen, um zu versuchen, eine Alternative nach dem Zusammenbruch der Accell Group aufzubauen.

Die letzten 20 Tage haben dazu gedient, Lapierre am Laufen zu halten

Wie Perrier erklärte, waren die etwa drei Wochen seit Beginn des Insolvenzverfahrens von Accell eine Vorbereitungsphase, in der Lapierre wichtige Fragen wie die Liquidität, die Beziehungen zu Lieferanten und die Betreuung seiner Kunden managen musste.

Diese Betriebsführung aufrechtzuerhalten, ist keine geringfügige Angelegenheit. Tatsächlich kann die Fähigkeit von Lapierre, weiterhin Bestellungen zu erhalten und zu verwalten, Lieferungen durchzuführen und das Vertrauen von Lieferanten und Händlern zu bewahren, eines ihrer Hauptargumente bei der Kapitalakquise werden.

Die Marke hatte von Anfang an betont, dass ihre Aktivitäten fortgesetzt werden. Lapierre hat seinen Sitz und die Geschäftsführung in Dijon und verfügt über eine französische Struktur, die es ihm ermöglicht hat, einen eigenen Prozess zu durchlaufen, nachdem die Krise der Accell Group die Ereignisse beschleunigt hat.

Jetzt beginnt eine zweite Phase mit zwei Zielen, die gleichzeitig vorangetrieben werden müssen: das Unternehmen am Laufen zu halten und einen industriellen oder finanziellen Investor mit einer langfristigen Vision zu finden.

"Jede bearbeitete Bestellung, jede aufrechterhaltene Lieferung, jeder beruhigte Kunde und Lieferant baut unsere Glaubwürdigkeit bei den Investoren auf", erklärt Perrier, der seine Botschaft mit einem viel optimistischeren Satz als den in den letzten Wochen Gehörten beendet: "Wir haben eine Chance. Es liegt an uns, sie in eine Zukunft zu verwandeln".

Der Zusammenbruch der Accell Group brachte Lapierre in die Bredouille

Um zu verstehen, wie eine Marke mit 80 Jahren Geschichte hierher gekommen ist, muss man direkt auf die Accell Group schauen.

Anfang August berichteten wir, dass der niederländische Riese in die Zahlungsunfähigkeit eingetreten war, was eine große Anzahl von Marken, darunter Lapierre, Haibike, Ghost, Winora, Raleigh, Batavus, Sparta, Koga, Babboe oder XLC, in eine unsichere Lage brachte.

Das Unternehmen hatte jahrelang versucht, sich von dem abrupten Zykluswechsel zu erholen, den die Branche nach der Pandemie erlebte. Das enorme Wachstum der Nachfrage wurde gefolgt von einer Lagerüberfüllung, starken Rabatten und einer Reduzierung der Margen, die das Geschäft tiefgreifend beeinträchtigten.

Accell war 2022 von KKR für etwa 1,8 Milliarden Euro übernommen worden und hatte anschließend das Programm One Accell gestartet, um die Operationen zu zentralisieren und die Kosten zu senken. Die Maßnahmen waren nicht ausreichend und nach mehreren Schuldenrestrukturierungen übernahmen die Gläubiger Anfang 2026 die Kontrolle über die Gruppe.

Die letzte große Option schien der Verkauf an die DuTech Group zu sein. Der Deal hatte mehrere europäische regulatorische Hürden überwunden, wurde aber letztendlich nicht abgeschlossen, und Accell erkannte schließlich, dass es keine tragfähige Lösung gab, um in seiner aktuellen Konfiguration weiterzumachen.

Lapierre sucht jetzt einen eigenen Ausweg, obwohl auch Interesse an Accell besteht

Der Weg, den Lapierre einschlägt, ist besonders interessant, da er die Möglichkeit bietet, seine Zukunft unabhängig zu sichern. Das französische Unternehmen hat eine eigene Geschäftsführung in Dijon und das Gerichtsverfahren bietet ihm jetzt einen Zeitraum, um einen neuen Eigentümer oder finanziellen Partner zu gewinnen.

Aber es ist nicht die einzige offene Möglichkeit.

Laut Cycling Weekly hat die irische Investmentfirma Quanta Capital ihr Interesse bekundet, die gesamte Accell Group zu erwerben, und behauptet, mit dem Unternehmen und seinen Verwaltern Kontakt aufgenommen zu haben, um dies zu formalisieren.

Ihr CEO, Mel Sutcliffe, hat angedeutet, dass das Ziel darin besteht, eine Gruppe zu stabilisieren, die eine besonders turbulente Phase durchlaufen hat. Sollte eine solche Operation zustande kommen, könnte sie einen gemeinsamen Ausweg für mehrere Marken von Accell bieten. Bis jetzt handelt es sich jedoch nur um eine Interessensbekundung und nicht um einen abgeschlossenen Erwerb.

Für Lapierre bleibt die unmittelbare Priorität, eine Lösung zu finden, die es ermöglicht, das Unternehmen langfristig zu erhalten.

Die Krise hat bereits direkte Auswirkungen auf den MTB

Obwohl Lapierre weiterhin als Hersteller tätig ist, sind die Auswirkungen der Krise bereits im Wettbewerb sichtbar.

Vor einigen Tagen erfuhren wir, dass das Lapierre PXR Racing am Ende der Saison 2026 verschwinden wird. Das Projekt war in dieser Saison entstanden und basierte auf der Struktur des ehemaligen Ghost Factory Racing, wird aber kaum ein Jahr unter der Identität von Lapierre bestehen.

Die Stornierung wurde indirekt von Anne Terpstra bei der Ankündigung ihres Rücktritts bestätigt und stellt eine der ersten wichtigen sportlichen Konsequenzen der Krise von Accell dar.

Der Kontrast ist besonders auffällig, da Lapierre 2026 damit begonnen hatte, seine Präsenz im XCO zu verstärken und in der Konkurrenz eine neue Generation seines XRM zu entwickeln. Das Verschwinden des Teams zeigt, wie sehr sich die Prioritäten in nur wenigen Monaten geändert haben, und bevor das Unternehmen große Sportprogramme aufrechterhalten kann, muss es seine eigene Kontinuität sichern.