Lapierre bestätigt das Aus seines XCO-Teams wegen fehlender Liquidität: Les Gets war sein letztes Rennen

Wir wussten bereits von der Einstellung des Lapierre PXR Racing, aber jetzt hat Cycles Lapierre erklärt, dass die Finanzierung seines Weltcup-Teams aufgrund schwerwiegender Liquiditätsprobleme eingestellt wird. Diese Entscheidung beendet das Team sofort und lässt Les Gets als das letzte Rennen erscheinen, das von der Struktur bestritten wurde.

Die Bestätigung kommt etwa zwei Wochen, nachdem Anne Terpstra ihren Rücktritt angekündigt und angedeutet hat, dass das Lapierre PXR Racing keine Fortsetzung haben würde. Jetzt ist es das Unternehmen selbst, das die wirtschaftlichen Gründe erklärt, die zur Einstellung des Wettbewerbsprogramms geführt haben.

Lapierre stellt die Finanzierung des PXR Racing ein

Cycles Lapierre erkennt an, dass es sich in einer finanziellen Situation befindet, die sofortige Maßnahmen zur Erhaltung von Liquidität erfordert. Dazu gehört die Einstellung der Mittel, die für das Lapierre PXR Racing vorgesehen waren.

Es handelt sich nicht um eine Entscheidung, die mit den Ergebnissen zusammenhängt.

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Lapierre betont, dass die Fahrer und das Personal ein hohes sportliches Niveau gehalten haben, und nennt als Beispiel Nicole Koller, die Vierte in der Gesamtwertung des Weltcups XCC 2026.

Die Maßnahme betrifft Nicole Koller, Anne Terpstra, Caroline Bohé, Anton Cooper und Tobias Lillelund, sowie alle Mitarbeiter der Struktur.

Das Unternehmen gibt offen zu, dass es sich in einer unmittelbaren Liquiditätsbeschränkung befindet und dass es unter diesen Umständen alle Ausgaben überprüfen muss, die nicht wesentlich sind, um die Fortführung des Geschäfts zu gewährleisten.

Die Prioritäten liegen jetzt darin, Arbeitsplätze zu schützen, die Hauptoperationen aufrechtzuerhalten, Kunden und Händler zu bedienen, den After-Sales-Service zu unterstützen und die Suche nach einem neuen Investor voranzutreiben. Das Wettbewerbsprogramm fällt nicht unter diese Prioritäten.

Les Gets war das letzte Rennen des Teams

Die Entscheidung bedeutet das vorzeitige Ende der Saison für das Lapierre PXR Racing. Der Weltcup in Les Gets war ihr letztes Rennen, und das Team wird bei den nächsten Veranstaltungen im Kalender nicht anwesend sein.

Lapierre erklärt in seiner Mitteilung die hohen Kosten, die mit der Aufrechterhaltung einer Weltcup-Struktur verbunden sind. Es geht nicht nur um Einschreibungen, sondern auch um Reisen, Unterbringung, Logistik, technische Unterstützung, Personal und alle anderen Betriebskosten, die mit jedem Rennen verbunden sind.

In der aktuellen Situation hält das Unternehmen es für nicht möglich, neue Ausgaben für den Wettbewerb zu genehmigen, während es seine Ressourcen erhalten muss, um die Geschäftstätigkeit aufrechtzuerhalten. Das Team wird daher mitten in der Saison gestoppt.

Eine direkte Folge der Krise, die Lapierre durchlebt

Die sportliche Entscheidung kann nicht ohne die Unternehmenssituation, in der sich das Unternehmen befindet, verstanden werden.

Wie bereits berichtet, trat Accell Group in die Zahlungsunfähigkeit ein, nachdem es nicht gelungen war, eine Lösung zu finden, die die Fortführung der Gruppe, die Marken wie Lapierre, Ghost, Haibike, Winora, Batavus oder Raleigh besitzt, gewährleistet hätte.

Die Situation zwang das französische Unternehmen anschließend, eigene Maßnahmen zu ergreifen. Lapierre beantragte ein gerichtliches Reorganisationsverfahren in Frankreich, um seine Aktivitäten aufrechtzuerhalten, während es nach einem neuen Investor sucht.

Lapierre erklärt das PXR Racing nicht formell für aufgelöst

Es gibt einen wichtigen Unterschied in der offiziellen Mitteilung. Cycles Lapierre kündigt nicht die rechtliche Auflösung des Teams an, sondern die Einstellung seiner Finanzierung.

Die vertraglichen, rechtlichen und sportlichen Konsequenzen werden direkt mit der Leitung der Struktur, den Fahrern, den Mitarbeitern und den Beratern geprüft.

Lapierre lässt auch die Möglichkeit offen, in Zukunft ein Wettbewerbsprogramm wieder aufzunehmen, stellt jedoch wichtige Bedingungen auf, damit dies geschieht.

Zuerst müsste ein neuer Investor gefunden werden, der die Situation des Unternehmens stabilisiert. Danach wäre es notwendig, ein spezifisches und nachhaltiges Budget für das Sportprojekt zu sichern.

Derzeit gibt es kein Datum für diese hypothetische Rückkehr.

Das Unternehmen betont außerdem, dass es sich nicht um eine strategische Entscheidung handelt, den Elite-Sport endgültig aufzugeben. Lapierre betrachtet den Wettbewerb weiterhin als wichtig für die Produktentwicklung und die Sichtbarkeit der Marke, aber jede zukünftige Präsenz wird von der unternehmerischen Lösung abhängen, die gefunden wird.

Das Ende einer historischen Struktur im XCO

Obwohl der Name Lapierre PXR Racing in dieser Saison kaum präsent war, steht dahinter eine Struktur mit einer langen Geschichte im Weltcup.

Das Projekt hatte jahrelang in Verbindung mit Ghost konkurriert, und der Wechsel zu Lapierre stellte im Wesentlichen einen Sponsorenwechsel innerhalb des Accell Group-Universums dar. Die sportliche Struktur blieb praktisch die gleiche.

Anne Terpstra symbolisiert diese Kontinuität besonders gut. Die Niederländerin war fast ein Jahrzehnt mit dem Projekt unter den Farben von Ghost verbunden und setzte in dieser Saison mit Lapierre fort.

Mit der eingestellten Finanzierung bleibt Les Gets als das letzte Rennen des Lapierre PXR Racing. Eine historische Struktur im XCO stoppt somit ihre Aktivitäten mitten in der Saison, während Lapierre einen viel wichtigeren Kampf außerhalb der Rennstrecken führt: den Investor zu finden, der die eigene Fortführung des Unternehmens gewährleistet.