Die S-Works Epic 9 Regenbogen von Keegan Swenson für Leadville

Keegan Swenson wird zur Leadville Trail 100 MTB 2026 mit zwei Bedingungen antreten, die alle Blicke wieder auf ihn lenken: Er ist der aktuelle Weltmeister im XCM und der amtierende Gewinner von Leadville. Nachdem er Santa Cruz verlassen und für die Saison 2026 zu Specialized gewechselt ist, wird der Amerikaner diese Ausgabe auf dem neuen S-Works Epic 9 bestreiten, allerdings mit einer ganz besonderen Dekoration, die die Regenbogenfarben des Weltmeisters auf sein neues Fahrrad überträgt.

Alle Fotos, die diesen Artikel begleiten, sind von Josh Weinberg für SILCA, einem der persönlichen Sponsoren von Swenson und der Marke, die das Fahrrad im Detail gezeigt hat, mit dem er seinen Sieg in Leadville verteidigen wird.

Keegan Swenson tauscht den Straßenlenker gegen eine viel dezentere Lösung

Das Fahrrad von Swenson ist besonders interessant, da es zeigt, wie er seine Montage an die neue Regelung von Leadville angepasst hat. 2025 gewann er das Rennen mit einem auffälligen Straßenlenker, einer Lösung, die es ihm ermöglichte, während der zahlreichen schnellen Kilometer des Rennens viel aerodynamischere Positionen einzunehmen. Die Organisation hat jedoch für 2026 den Einsatz solcher Lenker verboten. Hier haben wir bereits berichtet, dass die Fahrer selbst darum gebeten haben, diese zu verbieten.

Das Ergebnis ist, dass Swenson in diesem Jahr ein deutlich "normaleres" Fahrrad präsentiert. Zumindest auf den ersten Blick.

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Die S-Works Epic 9 hat einen konventionellen flachen Lenker, aber im inneren Bereich des Lenkers finden wir zwei kleine Abschnitte, die mit Straßenlenkerband überzogen sind, wodurch ein zusätzlicher Punkt zum Abstützen der Hände entsteht.

Zusätzlich gibt es zwei SRAM Blips, sodass Swenson die Hände während der langen flachen Abschnitte nahe der Mitte des Lenkers platzieren und weiterhin schalten kann, ohne ständig zur konventionellen Position zurückkehren zu müssen.

Die Idee ist, eine etwas aerodynamischere Position einzunehmen, während ein viel konventionellerer MTB-Lenker als der im letzten Jahr verwendete beibehalten wird.

Außerdem fällt die aggressive Vorbau mit -30° Neigung auf, eine weitere Entscheidung, die eindeutig darauf abzielt, eine niedrige Frontposition zu erreichen.

Eine S-Works Epic 9 in Regenbogenfarben

Der Teamwechsel von Swenson im Winter machte es besonders interessant zu erfahren, welches Fahrrad er verwenden würde, um seinen Sieg zu verteidigen. Specialized hat für ihn eine S-Works Epic 9 FACT 12 Carbon mit den Regenbogenstreifen vorbereitet, die den amtierenden Weltmeister identifizieren.

Swenson gewann den Weltmeistertitel im XCM 2025 und kann nun diese Farben während der gesamten Saison tragen. Specialized hat sie in den Carbonrahmen seines Epic 9 integriert und ein exklusives Fahrrad für den Amerikaner geschaffen.

Über die Dekoration hinaus ist die Montage vollständig auf die Leistung in Leadville ausgerichtet, einem Rennen, bei dem Rollwiderstand und Gewicht aufgrund der langen Anstiege und schnellen Abschnitte in großer Höhe von enormer Bedeutung sind.

Eine mysteriöse RockShox SID Flight Attendant ohne Logos

Die Gabel ist eines der Details, die bei dieser Montage ins Auge fallen. Swenson verwendet, was wie eine RockShox SID Ultimate Flight Attendant mit 120 mm aussieht, aber die Gabel erscheint völlig sauber und ohne die üblichen Identifikationsaufkleber des Modells.

Es ist nicht das erste Mal, dass wir etwas Ähnliches bei offiziellen Fahrern sehen. Auch bei der Weltmeisterschaft haben wir ähnliche Montagen bei Fahrrädern von Fahrern wie Jenny Rissveds beobachtet, und das Fehlen von Identifikationen öffnet unvermeidlich die Tür zu der Annahme, dass RockShox möglicherweise bestimmte Fahrer nutzt, um neues Material zu testen.

Hinten finden wir einen RockShox SIDLuxe Flight Attendant mit 120 mm, ausgestattet mit Ride Dynamics und dem Magic Middle-Modus, und vervollständigt so ein elektronisches Federungssystem, das in der Lage ist, seine Funktion während des Rennens automatisch zu steuern.

Roval Control World Cup, SRAM Transmission und ein großes Kettenblatt für Geschwindigkeit

Der Rest der Montage lässt ebenfalls nicht viele Zugeständnisse zu. Swenson verwendet Roval Control World Cup, die XC-Rennräder von Specialized, kombiniert mit Specialized Air Trak Reifen.

Die Übertragung erfolgt über SRAM Eagle Transmission, und ein weiteres Detail, das eindeutig an die Gegebenheiten von Leadville angepasst ist, ist ein erheblich großes Kettenblatt, das, ohne es bestätigt zu haben, wahrscheinlich 40T beträgt.

Das Set umfasst außerdem einen integrierten Quarq-Leistungsmesser  und SRAM Motive Bremsen. Swenson benötigt für diese Strecke auch keinen verstellbaren Sattelstütze und setzt auf eine starre Sattelstütze, begleitet von einem Specialized Power Evo Sattel.

Auf dem Papier ist das Fahrrad, mit dem Swenson versuchen wird, Leadville erneut zu gewinnen, also deutlich weniger extravagant als das von 2025. Es gibt keinen Straßenlenker und keine großen aerodynamischen Lösungen in Sicht. Aber Details wie die inneren Blips, das Lenkerband, der -30° Vorbau oder das Kettenblatt machen deutlich, dass es sich immer noch um ein speziell für eines der schnellsten und einzigartigsten MTB-Rennen im Kalender vorbereitetes Fahrrad handelt.

Montage S-Works Epic 9 von Keegan Swenson für Leadville 2026

• Rahmen: S-Works Epic 9 FACT 12 Carbon
• Cockpit: flacher Lenker mit innenliegenden Bereichen, die mit Straßenlenkerband überzogen sind, SRAM Blips und -30° Vorbau
• Gabel: RockShox SID Ultimate Flight Attendant, 120 mm, ohne Identifikationsaufkleber (möglicher Prototyp)
• Dämpfer: RockShox SIDLuxe Flight Attendant, 120 mm
• Bremsen: SRAM Motive
• Übertragung: SRAM Eagle Transmission
• Leistungsmesser: integrierter Quarq
• Räder: Roval Control World Cup
• Reifen: Specialized Air Trak
• Starre Sattelstütze
• Sattel: Specialized Power Evo