Van der Poel fährt bereits Komponenten der nächsten Shimano-Dura-Ace-Generation vor der WM

Der nächste Shimano Dura-Ace sammelt weiterhin Kilometer im Wettkampf und tut dies nun auf einem der wichtigsten Fahrräder der Weltmeisterschaft in Montreal. Mathieu van der Poel wurde gesehen, wie er die Strecke mit seinem Canyon Aeroad CFR erkundet, das mit Komponenten der neuen Shimano Straßen-Gruppe ausgestattet ist, ein Prototyp, der allem Anschein nach zur zukünftigen Generation Shimano Dura-Ace R9300 Di2 mit 13 Gängen gehören wird.

Van der Poel montiert die neuen Shimano Dura-Ace Hebel vor der Weltmeisterschaft

Die Bilder, die während der Erkundung der Strecke der Weltmeisterschaft aufgenommen wurden, zeigen Van der Poel auf seinem gewohnten Canyon Aeroad CFR, aber es gibt ein Detail, das besonders ins Auge fällt im Cockpit. Der Niederländer verwendet die neuen Dura-Ace Hebel, die Shimano noch nicht offiziell vorgestellt hat.

Sie sind leicht zu erkennen, da sie noch nicht die üblichen Dura-Ace Logos tragen und vor allem wegen des neuen Schalters, der sich an der Innenseite jedes Hebels befindet, der viel ausgeprägter ist als der Hilfsbutton der aktuellen Generation.

Es ist nicht das erste Mal, dass wir dieses Material sehen. Der neue Shimano Dura-Ace mit 13 Gängen tauchte erstmals im Wettkampf während La Vuelta 2026 auf, installiert an mehreren Canyon Aeroad CFR des Alpecin-Premier Tech. Diese Fahrräder ermöglichten es, viele der Neuheiten zu entdecken, die Shimano testet: 13-fach Kassette, neue Hebel, überarbeitetes Schaltwerk und ein neues Kurbel- und Powermeter-Set.

Er gewann bereits mit diesem Material in Luxemburg

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Tatsächlich hat der Niederländer nicht auf die Weltmeisterschaft gewartet, um mit einigen dieser Komponenten zu konkurrieren. Während der kürzlichen Tour de Luxembourg, wo er zwei Etappensiege erzielte und seine Vorbereitung für Montreal mit einem spektakulären Ausreißversuch über 174 Kilometer abschloss, war sein Canyon bereits mit Teilen des neuen Dura-Ace ausgestattet.

Auf diesem Fahrrad konnten die neuen Hebel und das neue Schaltwerk identifiziert werden, obwohl Shimano noch Komponenten des Prototyps mit anderen der aktuellen Generation mischte.

Besonders signifikant war das Kurbelset. Van der Poel benutzte nicht die neuen Kurbeln, die wir bei La Vuelta gesehen hatten, sondern ein anderes Set. Dies verstärkt die Idee, dass Shimano weiterhin verschiedene Konfigurationen testet und dass nicht alle Elemente der zukünftigen Gruppe notwendigerweise im gleichen Entwicklungsstand sind.

Es scheint auch, dass zumindest in den bisher gesehenen Prototypen die semi-drahtlose Di2-Architektur beibehalten wird, mit dem Schaltwerk, das kabelgebunden an der internen Batterie angeschlossen ist.

Wir müssen nur bis Sonntag warten, um zu sehen, ob der zukünftige Shimano Dura-Ace mit 13 Gängen bei der Weltmeisterschaft auf dem Canyon Aeroad CFR eines der großen Namen des Rennens antreten wird. Bis dahin könnt ihr hier die Vorschau lesen, die Van der Poel über das Rennen macht, einschließlich seiner Favoriten, und hier könnt ihr alle Zeitpläne für den verbleibenden Teil der Weltmeisterschaft sehen.