Van der Poel warnt seine Rivalen vor der WM: „Nach einem harten Rennen kann ich immer noch meine Wattzahl abrufen“

Mathieu van der Poel geht mit einem sehr komfortablen Medienprofil in die Weltmeisterschaft in Montreal, ohne sich unter die großen Favoriten zu setzen, aber auch nicht aus dem Rennen um den Regenbogen auszuschließen. Der Niederländer ist der Meinung, dass die Strecke nahe an seiner Grenze liegt, aufgrund der Härte und Länge der Anstiege, obwohl je härter das Rennen, desto besser für ihn.

Van der Poel hebt seinen starken Punkt für die Weltmeisterschaft hervor

Wenige Tage vor dem Elite-Rennen der Männer, Mathieu van der Poel hat seine Optionen in einer Erklärung analysiert, die von der niederländischen Zeitung AD aufgezeichnet wurde. Der Weltmeister von 2023 sieht einige Ähnlichkeiten zwischen dem Kurs in Montreal und dem in Glasgow, wo er seinen einzigen Regenbogen auf der Straße eroberte, glaubt jedoch, dass die Strecke diesmal weniger vorteilhaft sein wird.

„Es hat ein wenig das gleiche Gefühl, mit so vielen Kurven, Wendungen, Anstiegen und Abfahrten. Es gibt dieses Gefühl einer Strecke. Aber es ist offensichtlich nicht genau das Gleiche. Ich glaube, Glasgow lag mir besser als dieser Kurs“, erklärt er.

Der Hauptunterschied liegt in den Anstiegen. Van der Poel kommt besonders gut mit kurzen und explosiven Steigungen zurecht, während er in Montreal wiederholt einen Anstieg von 1,6 Kilometern bewältigen muss.

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„Wahrscheinlich bin ich genau an meiner Grenze, aber es ist auch nicht unmöglich. Viel wird davon abhängen, wie sich das Rennen entwickelt“, erkennt er an.

Genau hier könnte eine seiner Hauptchancen liegen. Van der Poel hofft, dass mehrere Nationalmannschaften versuchen werden, die Weltmeisterschaft zu erschweren, und sieht dies nicht als Problem, sondern glaubt, dass ein Ermüdungsrennen ihm letztendlich zugutekommen könnte.

„Viele Länder werden versuchen, das Rennen so hart wie möglich zu machen. Je härter, desto besser für mich. Mein starker Punkt ist, dass ich nach einem harten Rennen immer noch meine Watt bewegen kann“, versichert der Niederländer.

Sein Ansatz besteht daher nicht darin, einem festen Drehbuch zu folgen. Van der Poel möchte abwarten, wie sich seine Gefühle entwickeln und das Rennen lesen, bevor er entscheidet, wann und wie er sich bewegt.

„Während des Rennens werde ich entscheiden, was ich tun werde, abhängig davon, wie die Beine sind. Das ist auch das Schöne an einer Weltmeisterschaft, dass sie sehr unvorhersehbar ist. Ich glaube, das kommt mir zugute“.

Evenepoel und Seixas, unter den Namen, die Van der Poel hervorhebt

Die Abwesenheit von Tadej Pogacar, der das Regenbogen-Trikot nach seinem Sturz bei der Vuelta a España nicht verteidigen wird, verändert die gesamte Situation der Weltmeisterschaft. Van der Poel bedauert, dass der Slowene nicht in Montreal sein kann.

„Es ist schade. Als Weltmeister bist du das Aushängeschild dieses Sports. Er bleibt der beste Fahrer der Gegenwart und es ist auch schön, dass er das Trikot trägt“, merkt er an.

Aber seine Abwesenheit könnte auch ein viel offeneres Rennen hervorrufen. Ohne Pogacar als Hauptreferenz hofft Van der Poel, dass mehr Nationalmannschaften eine echte Chance sehen, den Titel zu gewinnen.

„Es wird auch das Rennen verändern, weil viele Fahrer eine Chance sehen werden, Weltmeister zu werden“, erklärt er.

Unter den Fahrern, die er ausdrücklich erwähnt, sind Remco Evenepoel und Paul Seixas. Der Belgier kommt zudem nach Montreal, nachdem er seinen vierten Weltmeistertitel in Folge im Zeitfahren gewonnen hat.

Niederlande kommt ohne eines der stärksten Teams

Ein weiterer Faktor für Van der Poel wird das Team sein. Die Niederlande werden nicht über einige Fahrer verfügen, die für die Kontrolle eines Rennens dieser Art wichtig sein könnten, darunter Thymen Arensman.

„Natürlich hätte ich mir gewünscht, dass er dabei ist. Ein starkes Team kann nützlich sein, um eine Situation zu korrigieren, aber letztendlich musst du in einem solchen Rennen alleine handeln“, erklärt er.

Van der Poel nennt als Beispiel die großen Klassiker, wo die Führenden ebenfalls oft isoliert sind, wenn der entscheidende Moment kommt: „Das sieht man auch immer in den Endphasen der Klassiker, wenn nicht mehr viele Helfer übrig sind“.

Der Niederländer geht also mit einer offenen Strategie in die Weltmeisterschaft. Er betrachtet Montreal nicht als eine Strecke, die so vorteilhaft für ihn ist wie Glasgow 2023, schließt sich aber auch nicht aus. Ein besonders hartes, ermüdendes und schwer zu kontrollierendes Rennen könnte genau das Szenario sein, in dem Van der Poel seine besten Chancen findet.