BMC stellt sein XCO-Weltcupteam komplett auf und setzt auf Frauenradsport und Gravel

Im Mountainbike verliert ein weiteres seiner historischen Teams. BMC hat bestätigt, dass es seine offizielle Cross-Country-Struktur zum Ende von 2026 einstellen wird, eine Entscheidung, die nur wenige Monate nach der Verstärkung seines Sportprojekts mit der Aufnahme von Gravel getroffen wurde. Die Schweizer Marke verlässt den MTB-Bereich nicht vollständig, wird jedoch einen Großteil ihrer Bemühungen auf den Frauenstraßenradsport und neue Initiativen im Off-Road-Wettbewerb verlagern.

BMC Factory Racing verschwindet 2027 aus dem XCO-Weltcup

Das Unternehmen hat in einer offiziellen Mitteilung erklärt, dass es sich um eine Umstrukturierung seiner Sport-Sponsoring-Aktivitäten für 2027 handelt und bestätigt, dass sowohl die Fahrer als auch das Teampersonal seit dem Frühjahr dieses Jahres über die Entscheidung informiert waren. 

Die Schließung betrifft BMC Factory Racing, eine der am längsten bestehenden Strukturen im internationalen XCO, die in diesem Jahr geht. Ihr Kader für 2026 bestand aus so illustren Fahrern wie Loana Lecomte, Jordan Sarrou, Titouan Carod und Luke Wiedmann.

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BMC begann 2026 im Weltcup dank einer Einladung, da sie nicht unter den 20 besten platzierten war, stellte jedoch gleichzeitig eine neue Identität für ihr Sportprogramm vor, indem sie MTB und Gravel unter dem Konzept BMC Factory Racing Off-Road vereinte. Diese Erweiterung beinhaltete die spanische Fahrerin Marta Torà Milà und den Schweizer Roman Holzer, um im Gravel zu konkurrieren.

Jetzt ändert das Unternehmen die Richtung und verzichtet auf sein XCO-Werksteam. Das bedeutet jedoch nicht, dass sie vollständig aus dieser Disziplin verschwinden, da BMC weiterhin das Bike Team Solothurn sponsern wird, eine Schweizer Struktur, die mit der Entwicklung von Fahrern verbunden ist.

Amaël Moinard, Marketingverantwortlicher von BMC, hat die in den letzten Jahren geleistete Arbeit gewürdigt:

„Wir hatten das Glück, mit Weltklasse-Athleten und vertrauenswürdigen Partnern zusammenzuarbeiten, deren Engagement diesen Erfolg möglich gemacht hat“.

Der Verantwortliche kündigt auch an, dass der Wechsel neue Kooperationen im Jahr 2027 ermöglichen wird, deren Einzelheiten in den kommenden Wochen bekannt gegeben werden.

Der Frauenstraßenradsport und Gravel werden die neuen Ziele sein

Eine der Hauptneuheiten wird der Einstieg von BMC in das professionelle Frauenstraßenradsport-Peloton sein. Die Marke betrachtet ihre Abwesenheit in dieser Kategorie als ein ungelöstes Problem und hat bereits die notwendigen Schritte unternommen, um dies zu korrigieren.

Bislang wurde nicht angekündigt, welches Frauenteam 2027 ihre Fahrräder nutzen wird, obwohl sie versichern, dass sie das Projekt bald offiziell vorstellen werden.

Im Männerstraßenradsport wird die Zusammenarbeit mit Tudor Pro Cycling fortgesetzt, eine Beziehung, die BMC innerhalb dieser neuen Strategie stärken möchte.

Gravel wird ebenfalls mehr im Vordergrund stehen. Die Marke bereitet ein erweitertes Unterstützungsprogramm für Off-Road-Athleten vor, eine Disziplin, in der sie bereits in dieser Saison präsent war und in der sie Kooperationen mit Wettbewerben wie den Nordic Gravel Series entwickelt hat.

Ein weiteres historisches Team, das aus dem XCO verschwindet

Die Schließung von BMC Factory Racing kommt zu der von Cannondale, das ebenfalls seine offizielle XCO-Struktur zum Ende von 2026 verabschieden wird. Es sind zwei Referenzprojekte, die praktisch zur gleichen Zeit verschwinden, obwohl die Marken unterschiedliche Sportstrategien verfolgen.

Die Situation verstärkt die Debatte über den Moment, den der MTB-Weltcup durchläuft und die Schwierigkeiten einiger professioneller Strukturen, insbesondere nach den jüngsten Änderungen in der Meisterschaft und der Schließung anderer Teams.

Im Fall von BMC hat der Hersteller seine Entscheidung nicht öffentlich mit einem bestimmten wirtschaftlichen Grund oder den Teilnahmegebühren im Weltcup verknüpft. Seine offizielle Erklärung konzentriert sich auf eine Umverteilung seiner Sportinvestitionen, obwohl die sportlichen Ergebnisse des Teams in den letzten Saisons recht bescheiden waren.

Es bleibt abzuwarten, was aus Lecomte, Sarrou, Carod und Wiedmann wird, sowie die endgültige Zusammensetzung ihres neuen Gravel-Programms. BMC hat auch noch nicht detailliert, wie weitreichend ihr nächstes Sponsoring im Frauenradsport sein wird.