Specialized erneuert die Levo 4 und Levo R mit GENIE-Federung und bis zu 1.180 Wh Batterie

Specialized hat gerade ein wichtiges Update für seine e-MTB-Reihe Levo 4 und Levo R angekündigt. Die Hauptneuheit ist die Erweiterung der GENIE-Federungstechnologie auf neue Modelle mit RockShox Super Deluxe-Dämpfern, aber die Änderungen gehen weit über die S-Works-Versionen hinaus, die mit einem 900 Wh-Akku und einer neuen integrierten elektronischen FOX Transfer NEO-Sattelstütze ausgestattet sind, die mit dem elektrischen System des Fahrrads verbunden ist.

Die Neuheiten gelten für mehrere der wichtigsten Modelle beider Familien und kommen mit neuen Ausstattungen und Preisen. Dazu gehören die S-Works Levo 4 und S-Works Levo R, beide für 13.999 Euro, während die Pro-Versionen bei 11.999 Euro liegen.

Specialized bringt seine GENIE-Federung auf mehr Modelle

GENIE war eine der herausragendsten Federungstechnologien, die Specialized in den letzten Jahren eingeführt hat. Jetzt erweitert die Marke ihre Präsenz in den Serien Levo 4 und Levo R mit den RockShox Super Deluxe-Dämpfern.

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Das Ziel bleibt, dass ein Fahrrad mit einem bestimmten Federweg einen Teil des Verhaltens und der Dämpfungsfähigkeit bieten kann, die wir normalerweise von einem Fahrrad mit mehr Federweg erwarten würden.

Um dies zu erreichen, verwendet GENIE ein Doppelkammer-Luftsystem. Während etwa der ersten 70 % des Federwegs arbeiten beide gemeinsam als eine einzige große Kammer. Dadurch soll die Empfindlichkeit gegenüber kleinen Stößen erhöht und sowohl die Traktion als auch der Komfort verbessert werden.

Die Funktionsweise ändert sich, wenn der letzte Teil des Federwegs erreicht wird. Die äußere Kammer hört allmählich auf zu wirken, wodurch das verfügbare Luftvolumen reduziert wird und die Federung progressiver wird. Dies erhöht den Widerstand gegen das Eintauchen und insbesondere gegen das Anschlagen bei starken Stößen.

Specialized fasst das Ergebnis als eine Federung zusammen, die mehr Federweg bei demselben Stoß nutzen kann, ohne auf die notwendige Unterstützung zu verzichten, wenn starke Schläge auftreten.

Die Integration mit RockShox erfolgt auf verschiedenen Ausstattungsniveaus. Zum Beispiel sind sowohl die S-Works Levo 4 als auch die Levo 4 Pro mit einem RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE von 210x55 mm ausgestattet, während die Levo 4 Expert einen Super Deluxe Select+ GENIE verwendet. In der leichteren Levo R-Familie greifen sowohl die S-Works als auch die Pro auf einen Super Deluxe Ultimate GENIE von 190x45 mm zurück.

Die S-Works Levo 4 und Levo R erhöhen ihre Batterie auf 900 Wh

Das andere große Update ist für die beiden S-Works-Modelle reserviert. Sowohl die S-Works Levo 4 als auch die S-Works Levo R MY27 erhalten einen neuen integrierten 900 Wh-Akku, der die vorherige Einheit von 840 Wh ersetzt.

Das sind 60 Wh zusätzlich, die laut Specialized die Reichweite um etwa 7 % erhöhen.

Die Marke gibt die maximale Reichweite mit bis zu 3,53 Stunden an, wenn nur der Hauptakku verwendet wird. Darüber hinaus bleibt das System weiterhin mit dem optionalen 280 Wh Range Extender kompatibel, mit dem die Gesamtkapazität 1.180 Wh erreicht und Specialized bis zu 4,63 Stunden Reichweite ankündigt.

Die beiden S-Works erhalten auch die leistungsstärkste Version des Specialized 3.1-Systems, mit 111 Nm Drehmoment und 850 W maximaler Leistung. Die Levo 4 Pro, Levo 4 Expert und Levo R Pro behalten hingegen den Specialized 3.1-Motor mit 105 Nm und 810 W zusammen mit dem integrierten 840 Wh-Akku.

FOX Transfer NEO direkt an den Akku der Levo angeschlossen

Die elektronische Integration macht einen weiteren Schritt nach vorne bei den S-Works mit der Einführung der FOX Transfer NEO E-Optimize.

Das Besondere an dieser Version ist, dass die elektronische Sattelstütze direkt vom elektrischen System des Fahrrads mit Strom versorgt wird. Daher entfällt die Notwendigkeit, einen unabhängigen Akku in der Sattelstütze zu haben und ihn regelmäßig zum Aufladen zu entfernen.

Bei der S-Works Levo 4 bietet die Transfer NEO je nach Größe unterschiedliche Federwege: 150 mm in S2, 175 mm in S3, 200 mm in S4, 225 mm in S5 und 240 mm in S6. Die S-Works Levo R verwendet ebenfalls eine Transfer NEO, die vom Hauptakku gespeist wird, mit Federwegen von 125 mm in S2, 150 mm in S3 und 200 mm zwischen S4 und S6. 

Zwei unterschiedliche Interpretationen der e-MTB

Obwohl sie einen großen Teil ihrer Technologie teilen, hält Specialized eine klare Differenzierung zwischen Levo 4 und Levo R aufrecht.

Die S-Works Levo 4 bleibt die am aggressivsten orientierte Trail-Alternative. Sie verfügt über 150 mm Federweg hinten und eine RockShox ZEB Ultimate von 160 mm, sowie über Roval Traverse HD Carbonräder und Butcher GRID Gravity Radialreifen. Specialized gibt ein Gewicht von 24 kg in Größe S4 an.

Die S-Works Levo R strebt ein leichteres und dynamischeres Verhalten an, das von Specialized als Full Power Electric XC Trail definiert wird. Der Federweg wird auf 130 mm hinten und 140 mm vorne reduziert, wo eine neue RockShox Lyrik Ultimate montiert ist. Sie verwendet ebenfalls Roval Traverse SL II Carbonräder mit Industry Nine Hydra 2 Naben und Specialized Trail Control Reifen.

Das Ergebnis ist ein erheblicher Gewichtsunterschied: Die S-Works Levo R wiegt 21,82 kg in Größe S3, mehr als zwei Kilo unter dem angegebenen Gewicht der S-Works Levo 4, obwohl die Zahlen unterschiedlichen Größen entsprechen.

Beide Modelle verfügen über FACT 11m Carbonrahmen, verstellbare Geometrie, integrierten SWAT-Speicher und die MasterMind TCU-Elektronik mit einem 2,2 Zoll Bildschirm und Kompatibilität mit Apple Find My.

Preise der neuen Specialized Levo 4 und Levo R 2027

Die von Specialized bereitgestellten Unterlagen bestätigen die folgenden Modelle und Preise:

• S-Works Turbo Levo R: 13.999 €
• S-Works Turbo Levo 4: 13.999 €
• Turbo Levo R Pro: 11.999 €
• Turbo Levo 4 Pro: 11.999 €
• Turbo Levo 4 Expert: 9.999 €
• S-Works Turbo Levo 4 Rahmen: 7.499 €

Der Rahmen der S-Works Levo 4 umfasst ebenfalls den S-Works 3.1 Motor mit 111 Nm und 850 W, einen 900 Wh Akku und einen RockShox Super Deluxe Ultimate GENIE-Dämpfer.

Weitere Informationen auf der offiziellen Website von Specialized.