„Sie haben mein Leben seit Januar verändert”: Pogacar besteht erneut einen Test und erklärt, wie er den Antidoping-Einsatz erlebt

Die intensive Antidopingkampagne, die während der Tour de France 2026 durchgeführt wird, stoppt nicht. Nach der enormen Kontroverse, die durch die nächtlichen Kontrollen von Tadej Pogacar und Jonas Vingegaard ausgelöst wurde, besuchte die International Testing Agency (ITA) am Montag mehrere Hotels der Teams, um eine neue Runde von Kontrollen durchzuführen, diesmal jedoch innerhalb der regulären Zeiten.

Die Antidopingkontrollen gehen beim Tour weiter: Pogacar besteht erneut einen Test und erklärt, wie er die Maßnahmen der ITA erlebt

Zu den inspizierten Teams gehörten Red Bull-BORA-hansgrohe, Decathlon CMA CGM, EF Education-EasyPost, Alpecin-Premier Tech, Soudal-QuickStep, XDS Astana, Groupama-FDJ und Picnic-PostNL, wie Cyclingnews berichtet.

Evenepoel und Paul Seixas unter den neuen Kontrollen

Laut Cyclingnews erhielt das Team von Remco Evenepoel gegen 22:00 Uhr Besuch von den Inspektoren der ITA, während das Decathlon CMA CGM von Paul Seixas etwa eineinhalb Stunden vorher kontrolliert wurde.

In einigen Fällen wurde das gesamte Team analysiert, während in anderen nur bestimmte Fahrer ausgewählt wurden.

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Auch Tadej Pogacar wurde während des Ruhetages erneut kontrolliert. Der Tour-Leader und sein Teamkollege Isaac del Toro wurden gegen 21:00 Uhr einem neuen Test unterzogen, eine Praxis, die während der Ruhetage des Rennens völlig üblich ist.

Im Gegensatz zu den Kontrollen, die in der Nacht von Sonntag durchgeführt wurden, fanden diese Inspektionen zwischen 6:00 und 23:00 Uhr statt, dem regulären Zeitrahmen, der durch die Antidopingbestimmungen vorgesehen ist und keine außergewöhnliche Genehmigung erfordert.

Pogacar: “Seit Januar bin ich ständig auf die Kontrollen eingestellt”

Nach der erneuten Antidopingkontrolle sprach Pogacar ausführlich über eine Situation, die er aufgrund der Intensität, mit der sie in diesem Jahr abläuft, als ungewöhnlich empfindet.

Das gelbe Trikot erklärte, dass er sein tägliches Leben praktisch an die Möglichkeit anpassen musste, unerwarteten Besuch von den Inspektoren zu erhalten.

“Dieses Jahr ist mit den Kontrollen im Allgemeinen sehr seltsam. Sie führen andere Tests durch als üblich, und ich habe alle Kontrollen gezählt, die ich seit Januar hatte… Als ich zu Hause war, stand ich um sechs Uhr morgens auf, falls jemand anruft, und dachte daran, nicht einmal zum Supermarkt oder zum Abendessen zu gehen, falls sie zu zufälligen Zeiten kommen. Der Arzt, der in der Nacht kam, entschuldigte sich sogar, weil es nicht seine Schuld war, zu dieser Zeit zu kommen. Ich dachte auch, es wäre eine andere Zeit, aber er antwortete mir, dass es eine Nachtkontrolle sei.”

Trotz der Anerkennung, dass die Situation unangenehm ist, betonte der Slowene, dass er diese Art von Maßnahmen voll und ganz akzeptiert, wenn sie dazu beitragen, die Glaubwürdigkeit des Sports zu wahren.

“Ich konnte danach kaum schlafen. Es ist seltsam, aber ich akzeptiere es, weil es notwendig ist, weiterhin zu zeigen, dass wir sauber konkurrieren. Ich akzeptiere es vollkommen und engagiere mich dafür, aber es ist schon ein bisschen ärgerlich, wenn man nur vier Stunden mitten in einem dreiwöchigen Rennen schläft. Und Vingegaard, der um zwei Uhr morgens kontrolliert wurde, hat vielleicht vier Stunden oder weniger geschlafen. Es stört den tiefen Schlaf und man denkt: ‘Sie haben mir die Nacht völlig ruiniert’. Aber so ist es; wenn wir das tun müssen, tun wir es.”

Der Verband der Fahrer fordert eine Reflexion

Die Aussagen von Pogacar kommen nur einen Tag nach der Erklärung der CPA (Cyclistes Professionnels Associés), der internationalen Gewerkschaft der Fahrer.

Die Organisation stellte klar, dass sie einen rigorosen Antidopingkampf unterstützt, aber die Angemessenheit von Kontrollen in der Nacht in Frage stellte.

“Die CPA möchte im Namen aller Fahrer ihr volles Engagement für einen soliden, glaubwürdigen und effektiven Antidopingkampf bekräftigen. Die Profiradfahrer sind die ersten, die einen sauberen Sport wollen.”

Dennoch fügt die Erklärung hinzu:  “Nachtkontrollen werfen Fragen zu ihrer Angemessenheit auf: Die Ruhe der Sportler mitten in der Nacht zu unterbrechen, um Kontrollen durchzuführen, verdient eine ernsthafte Reflexion.”

Der Verband stellt sogar die Frage, ob es nicht effektiver wäre, mehr Ressourcen in die Entwicklung neuer wissenschaftlicher Nachweismethoden zu investieren.

”Wäre es nicht angemessener, mehr in wissenschaftliche Forschung und Nachweistechnologien zu investieren, anstatt die Anzahl der besonders invasiven Überraschungskontrollen zu erhöhen? Unser Ziel ist es nicht, den Antidopingkampf in Frage zu stellen; im Gegenteil, wir wollen, dass er immer effektiver und spezifischer wird, um die echten Betrüger zu identifizieren, während die Rechte, die Gesundheit und die Erholung der Sportler stets respektiert werden.”

Jonathan Vaughters: “Mit diesen Kontrollen hätten wir 25 Jahre Drama für diesen Sport vermeiden können”

Eine der eindringlichsten Reaktionen kam von Jonathan Vaughters, dem Direktor von EF Education-EasyPost, einem Team, das ebenfalls während des Ruhetages kontrolliert wurde.

In einem Beitrag in sozialen Medien verteidigte der Amerikaner die Nützlichkeit dieser Kontrollen gerade wegen ihrer Fähigkeit, in Mikrodosen verabreichte Substanzen zu erkennen.

“Ich werde etwas sagen, das vielleicht überrascht: Eine Kontrolle um zwei Uhr morgens ist eine der effektivsten Methoden, um Peptide wie EPO, Wachstumshormon oder kleine Dosen Testosteron zu erkennen.”

Vaughters ging noch weiter und stellte einen Vergleich zur dunkelsten Zeit des Profiradsports her.

“Wenn die UCI uns 2001 um zwei Uhr morgens kontrolliert hätte, wären wir wahrscheinlich gesperrt worden und hätten 25 Jahre Drama für diesen Sport vermieden.”

Schließlich zeigte er Verständnis für Pogacar und Vingegaard, die das sichtbare Gesicht dieser neuen Antidopingstrategie sind.

“Es ist schade, dass Tadej und Jonas für die Fehler, die wir gemacht haben, bezahlen müssen. Aber ich würde ein paar verlorene Stunden Schlaf gegen die Wiederherstellung der Glaubwürdigkeit für unseren Sport eintauschen. Ehrlich gesagt, ich schulde ihnen eine Entschuldigung.”

Mit etwa 600 Kontrollen, die während dieser Tour de France geplant sind, hat die ITA eines der ehrgeizigsten Antidopingprogramme aufgestellt, die bisher im Rennen zu sehen waren, eine Strategie, die, angesichts der Ereignisse der letzten Tage, weiterhin Diskussionen bis zur Ankunft in Paris auslösen wird.