Die Dopingkontrollen wecken Pogacar und Vingegaard in der Nacht

Der Traum der beiden großen Favoriten der Tour de France wurde in der Nacht von Samstag auf Sonntag, am Vorabend eines der härtesten Etappen der Rundfahrt, unterbrochen. Tadej Pogačar (UAE Team Emirates-XRG) und Jonas Vingegaard (Visma-Lease a Bike), Erster und Zweiter der Gesamtwertung, wurden von der International Testing Agency (ITA), der Organisation, die das Antidopingprogramm der UCI verwaltet, geweckt, um außerhalb der regulären Zeiten Kontrollen durchzuführen. Der Vorfall hat Unmut unter Fahrern, Teams und Rivalen ausgelöst, die die Notwendigkeit in Frage stellen, gerade die Nacht für solche Maßnahmen zu wählen.

Die nächtlichen Antidopingkontrollen bei Pogačar und Vingegaard empören das Peloton der Tour

Laut Le Parisien bekam Vingegaard gegen 2:00 Uhr morgens in seinem Hotel in Besançon Besuch von den Kontrolleuren, wobei der Prozess fast 40 Minuten dauerte. Pogačar wurde drei Stunden später, um 5:00 Uhr, geweckt. Keiner der beiden konnte vor dem Start der Etappe wieder einschlafen.

"Ich nehme an, die ITA hat mir nicht viel Schlaf gelassen", erklärte Vingegaard gegenüber Eurosport vor dem Start der Etappe. "Ich habe sehr gut geschlafen, und dann klopfte jemand um 2 Uhr morgens an meine Tür, eine große Überraschung für mich. Es ist gut, dass Kontrollen durchgeführt werden, aber wenn es den Schlaf beeinträchtigt, glaube ich nicht, dass es so gut ist." Der Däne fügte hinzu: "Ich glaube, ich habe etwa 40 Minuten gebraucht, um wieder in mein Zimmer zu kommen, also war es nicht die beste Nacht. Ich fühle mich zwar gut, aber es war definitiv nicht die beste Nacht und ich kann es nicht ändern, es gehört dazu. Ich hoffe, ich bin nicht der Einzige, denn es sollte für alle gleich sein."

Pogačar hingegen berichtete mit einem resignierten Ton, wie er die Stunden nach der Kontrolle verbrachte: "Ich habe vier Stunden geschlafen. Ich gehe immer spät ins Bett, also war es ein Schock für mich, aber ich hatte einen sehr ruhigen und langen Morgen, ich konnte nicht wieder einschlafen, also habe ich entspannt ein paar alte Hits von Eminem gehört und Kaffee gemacht. Ich bin voller Koffein und bereit, den Tag zu beginnen, aber es war definitiv nicht angenehm, mitten in einem süßen Traum geweckt zu werden", erklärte er ebenfalls gegenüber Eurosport.

RECOMENDADO

Das Pinarello Dogma F im Detail, mit dem Tom Pidcock bei der Tour de France 2026 glänzt

Tour de France 2026: die Bedeutung jedes Trikots und wie man es gewinnt

Stürze, Krankheiten und andere Gründe: alle Abbrüche der Tour de France 2026 bis jetzt

Welche Geschichte steckt hinter dem Plüschlöwen der Tour de France?

Pogacar setzt sich in Le Markstein durch, mit Del Toro und Seixas hinter ihm

Der Slowene wollte zudem klarstellen, wie er über die Arbeit der Kontrolleure denkt: "Sie kommen während der Tour morgens zufällig vorbei und heute haben sie die Nacht gewählt. Ich fühle mit den Jungs, die die Kontrollen durchführen, denn ich stelle mir vor, dass einige Fahrer wütend und verärgert über sie sind, aber es ist nicht ihre Schuld, sie machen nur ihren Job."

Die Kontroversen beschränkten sich nicht nur auf die beiden Protagonisten. Innerhalb der Teams zeigten auch Fahrer wie Vermeersch und Jorgenson ihren Unmut über das Vorgehen, wie Tuttobiciweb berichtete. Und die Debatte erreichte sogar den Dritten der Gesamtwertung, Remco Evenepoel (Red Bull-Bora hansgrohe), der sich trotz eigener Unberührtheit für seine Rivalen einsetzte. "Mir wurde gesagt, dass es um zwei Uhr morgens passiert ist. Das erscheint mir sehr seltsam, denn laut den Regeln ist das nicht erlaubt. Es ist ärgerlich, aber zum Glück war es heute Nacht kein Problem für mich. Wenn es wahr wäre, wäre es skandalös.", erklärte der Belgier gegenüber Het Nieuwsblad, wie Tuttobiciweb berichtete. Evenepoel betonte, dass die regulären Zeiten andere sind: "Normalerweise besagt die Regel, dass die Kontrollen ab sechs Uhr morgens beginnen, also erscheint mir zwei Uhr morgens ein wenig übertrieben."

Trotz der allgemeinen Empörung entspricht das Vorgehen der ITA den geltenden Vorschriften. Die Antidopingverordnung erlaubt seit 2016 Kontrollen zwischen 23:00 und 6:00 Uhr morgens, um Praktiken wie das Mikrodosieren zu erschweren, bei dem kleine Mengen verbotener Substanzen vor einer regulären morgendlichen Kontrolle aus dem Körper entfernt werden könnten.

Die Kontrollen basieren nicht auf konkreten Verdachtsmomenten gegen Pogačar oder Vingegaard, sondern sind Teil des regulären Überwachungsprogramms, das täglich den Etappensieger, den Gesamtführenden und eine zusätzliche Gruppe von Fahrern auswählt, sei es zufällig oder aufgrund vorheriger Informationen.

Dennoch sind sowohl UAE Team Emirates-XRG als auch Visma-Lease a Bike der Meinung, dass die Unterbrechung des Schlafs ihrer Führer vor einer entscheidenden Etappe einen realen Einfluss auf die Erholung haben kann, in einem Tour, die nun in ihre anspruchsvollste Phase eintritt.