Schwarz und Carbon pur: die spektakuläre Scalpel LAB71 von Factory Racing in Les Gets

Das Cannondale Factory Racing kommt zur Weltcup in Les Gets mit einem Scalpel LAB71, das kaum unbemerkt bleiben wird. Cannondale präsentiert ein neues Design seines Scalpel, bei dem praktisch alle dekorativen Elemente entfernt wurden, um das Carbon seines Rennrades sichtbar zu machen.

Das Cannondale Scalpel LAB71 des Factory Racing wechselt zu sichtbarem Carbon

“Black in business”. So hat Cannondale das neue Design vorgestellt, mit dem ihre Scalpel LAB71 in Les Gets antreten werden. Im Gegensatz zu den Dekorationen, die das Team in dieser Saison verwendet hat, setzt diese Edition auf ein komplett schwarzes Finish, bei dem das sichtbare Carbon zur Hauptattraktion wird.

Rahmen, Lefty, Räder und ein großer Teil der Komponenten folgen der gleichen dunklen Ästhetik, was zu einem besonders schlichten und eleganten Scalpel führt. Eine Dekoration, die zudem sicher einen Vorteil auf der Waage hat, da sie auf Farbe verzichtet.

Wir wissen nicht, ob dieser Imagewechsel einfach eine Sonderedition für Les Gets ist oder ob es einen weiteren Grund dafür gibt. In jedem Fall kommt es in einer besonders bedeutenden Saison für das Cannondale Factory Racing.

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Vor einigen Wochen bestätigte die Marke, dass 2026 das letzte Jahr des Cannondale Factory Racing im Weltcup sein wird. Cannondale wird damit mehr als drei Jahrzehnte Präsenz seiner offiziellen Struktur in der Elite des Mountainbikens beenden und wird ab 2027 mit der Einführung von Cannondale Rogues eine neue Strategie verfolgen, ein neues Programm, das Wettbewerb, Content-Erstellung und Aktionen mit der Community kombinieren wird.

Ein bekanntes Scalpel, aber bereit für den Weltcup

Unter dieser neuen Ästhetik bleibt die aktuelle Generation des Scalpel, die 2024 vorgestellt wurde und genau mit einer wichtigen Beteiligung der Fahrer des Cannondale Factory Racing entwickelt wurde.

Die  neue Generation Cannondale Scalpel stellte einen wichtigen Wandel im Vergleich zu ihrem Vorgänger dar, hauptsächlich durch die Einführung von 120 mm Federweg vorne und hinten sowie einer aggressiveren Geometrie, um sich an die Entwicklung der modernen XCO-Strecken anzupassen. Außerdem behält sie zwei der Markenzeichen von Cannondale: die Lefty Ocho-Gabel und das FlexPivot-Hinterradfederungssystem.

Im Fall der LAB71 verwendet Cannondale seine Konstruktion aus Carbon der Serie 0, die leichteste der Reihe. Als diese Generation vorgestellt wurde, gab die Marke 1.620 Gramm für den Rahmen ohne Dämpfer an, im Vergleich zu 1.850 Gramm der Konstruktion der Serie 1, die in anderen Carbonversionen verwendet wird.

Das Rennrad des Factory Racing weicht logischerweise von der Serienausstattung ab und kombiniert Komponenten einiger der wichtigsten Sponsoren des Teams.

Die Lefty Ocho bleibt an der Front, während wir hinten einen FOX Float SL Factory-Dämpfer finden. Die Räder sind Reserve 30 XC SL aus Carbon und das Team verwendet Schwalbe Rick Race Pro-Reifen in 2,4".

Besonders hervorzuheben ist auch das Lenker- und Vorbau-Set, das aus dem FSA KFX-Vorbau und einem FSA Prototype-Lenker besteht.

Die Ausstattung wird mit einer FOX Transfer SL-Teleskopsattelstütze von 75 mm und einem Prologo Nago R4 PAS 3D-Sattel abgerundet. Bei der Übersetzung wird ein 34-Zähne-Kettenblatt in Kombination mit einem 9-45-Kassetten verwendet, während die Bremsen von Shimano stammen.

Montage Cannondale Scalpel LAB71 Factory Racing für Les Gets

• Rahmen: Cannondale LAB71 Scalpel, sichtbares Carbon
• Gabel: Lefty Ocho
• Dämpfer: FOX Float SL Factory
• Räder: Reserve 30 XC SL
• Reifen: Schwalbe Rick Race Pro 2.4"
• Bremsen: Shimano M-9200
• Übersetzung: 34T Kettenblatt und 9-45T Kassette
• Teleskopsattelstütze: FOX Transfer SL, 75 mm
• Sattel: Prologo Nago R4 PAS 3D
• Vorbau: FSA KFX, 60 mm und -12º
• Lenker: FSA Prototype