Pogačar hat bereits mit ihnen gewonnen und jetzt kommen sie auf den Markt: die neuen ENVE SES 6.7 Pro

Während eines großen Teils von 2026 sind die ENVE SES 6.7 Pro im WorldTour unter den Fahrrädern von Pogacar und dem Rest des UAE Team Emirates-XRG gefahren. Und nachdem sie einige Siege gesammelt haben, kommen sie jetzt auf den Markt.

Die SES 6.7 Pro sind die tiefsten Straßenräder in ihrem aktuellen Wettkampfangebot und wurden hauptsächlich mit dem Ziel entwickelt, die aerodynamische Leistung bei hoher Geschwindigkeit zu verbessern.

Neue ENVE SES 6.7 Pro: die Räder, mit denen Pogacar bereits gewonnen hat, kommen jetzt auf den Markt

Die Zusammenarbeit zwischen ENVE und UAE Team Emirates-XRG hat es ermöglicht, die neuen SES 6.7 Pro direkt im Wettkampf zu entwickeln. Tadej Pogačar war einer der Hauptverantwortlichen für die Tests, aber ihre Nutzung hat sich während der Saison auf andere Fahrer des Teams ausgeweitet.

RECOMENDADO

ENVE bringt Aero-Flaschen an jedes Bike: spezielle Flaschenhalter und herkömmliche Trinkflaschen

ENVE geht mit der neuen Melee v2 gegen den Trend: weniger Reifenvolumen für ein leichteres und aerodynamischeres Bike

McNulty debütiert im Regenbogentrikot, während Nairo beim Giro dell’Emilia Abschied vom Radsport nimmt

Luca Martin überrascht mit seiner Wahl zwischen XCO und XCC: „Ich will den Short Track gewinnen“

Europa braucht 105.000 Fahrradmechaniker

Die Super-WM erzwingt einige Terminänderungen: Die UCI bestätigt den WorldTour-Kalender 2027

Das Ergebnis ist ein Paar Räder mit unterschiedlichen Profilen an jeder Achse. ENVE hat sich für 59 mm vorne und 65 mm hinten entschieden, eine Kombination, die darauf abzielt, den Luftwiderstand zu reduzieren, ohne die von der UCI festgelegten Grenzen zu überschreiten.

Gerade die Vorschriften haben eine wichtige Rolle in ihrer Entwicklung gespielt. Die vorherigen SES 6.7 erreichten 66 mm am Hinterrad, eine Größe, die außerhalb der neuen Wettkampfgrenzen lag. Anstatt sich darauf zu beschränken, diesen Millimeter zu kürzen, nutzte ENVE die Gelegenheit, um neue Profile zu entwickeln.

59 und 65 mm für 28 mm Reifen

Die Aerodynamik eines modernen Rades wird nicht mehr nur durch die Tiefe der Felge bestimmt. ENVE hat die SES 6.7 Pro unter Berücksichtigung der Interaktion zwischen Felge und Reifen entworfen und hat sich an den 28 mm Reifen orientiert, die derzeit im Profiradsport dominieren.

Beide Räder haben 22,5 mm Innenbreite und 30,5 mm Außenbreite, obwohl ihre Profile unterschiedlich sind. Das vordere Rad wiegt 690 Gramm und das hintere 805 Gramm, was das Gesamtgewicht auf 1.495 Gramm inklusive Felgenband und Ventile bringt.

Sie sind daher keine Räder, die darauf ausgelegt sind, das geringstmögliche Gewicht zu erreichen. Innerhalb der eigenen Reihe gibt es ein klares Beispiel. Die SES 4.5 Pro wiegen 1.295 Gramm und verwenden deutlich niedrigere Profile von 49 und 55 mm. Die neuen 6.7 Pro setzen den Fokus auf Aerodynamik als Hauptargument.

ENVE hat auch nicht dem Trend gefolgt, die Metallspeichen durch Carbon zu ersetzen. Wir finden 24 Alpina Ultralite Stahl-Speichen in jedem Rad, begleitet von internen Aluminium-Nippeln.

Die neuen INNERDRIVE PRO Naben sparen 60 Gramm

Ein großer Teil der Arbeit zur Gewichtsreduzierung wurde an den Naben geleistet. Die SES 6.7 Pro sind mit den INNERDRIVE PRO ausgestattet, einer spezifischen Weiterentwicklung der ENVE-Naben, die das Gewicht des Sets um 60 Gramm im Vergleich zu den INNERDRIVE Premium reduziert.

Das Update umfasst ein leichtes Gehäuse und ein 40-Zahn-Ratschen-System, das überarbeitet wurde, um mit einer Feder mit geringerer Spannung zu arbeiten. Hinzu kommen die neuen ENVE PRO Keramikkugellager, mit gehärteten Edelstahl-Laufflächen und Dichtlösungen, die darauf abzielen, die Reibung zu reduzieren.

Das Ergebnis ermöglicht ein besseres Verständnis dafür, was der Nachname Pro innerhalb der aktuellen SES-Reihe bedeutet. Es geht nicht nur darum, ein bestehendes Modell zu erleichtern, sondern spezifische Komponenten rund um die Bedürfnisse des Profiteams zu entwickeln.

Die neuen ENVE SES 6.7 Pro kosten 2.049 € pro Rad in Europa, sodass das komplette Set 4.098 € erreicht. ENVE bietet das Hinterrad mit Shimano HG, SRAM XDR und Campagnolo N3W Naben an.

Alle Spezifikationen und verfügbaren Optionen können direkt auf der offiziellen Seite der ENVE SES 6.7 Pro eingesehen werden.