POC bringt den Schutz von Motorradhelmen ins Downhill mit dem neuen Barocon Carbon

POC hat den Barocon Carbon vorgestellt, seinen neuen Vollvisier-Helm für den Downhill-Wettkampf. Ein Modell, das entwickelt wurde, um auf die steigenden Geschwindigkeiten und technischen Schwierigkeiten der heutigen Strecken zu reagieren, mit einem ungewöhnlichen Vorschlag: die spezifischen Bedürfnisse eines DH-Fahrers mit Schutzlevels und Tests zu kombinieren, die sich an einigen der Standards orientieren, die in Motorradhelmen verwendet werden.

POC bringt den Schutz von Motorradhelmen mit dem neuen Barocon Carbon von 1.040 Gramm ins DH

Der neue Barocon Carbon wiegt 1.040 Gramm in Größe M, verwendet eine Carbonfaser-Schale, integriert Mips Evolve und wird zusammen mit der neuen Zygon-Maske geliefert. Der Preis beträgt 800 Euro.

Ein DH-Helm, der mit immer höheren Geschwindigkeiten entwickelt wurde

Der Downhill hat sich in den letzten Jahren enorm weiterentwickelt. Die Fahrräder sind schneller und leistungsfähiger, die Vorbereitung der Fahrer wird immer professioneller und die Strecken ermöglichen Geschwindigkeiten, die sogar einige Fahrer dazu gebracht haben, auf Motocross-Helme zurückzugreifen, um einen besseren Schutz zu suchen.

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Das Problem ist, dass ein MX-Helm erheblich schwerer ist, eine begrenztere Belüftung bietet und nicht speziell für die Bedürfnisse eines Mountainbike-Wettkampfs entwickelt wurde.

POC hat genau diese Situation genutzt, um den Barocon Carbon zu entwickeln. Die schwedische Marke macht klar, dass es sich nicht um einen Motorradhelm handelt, aber sie hat Tests und Standards aus diesem Sektor herangezogen, um die Schutzlevels ihres neuen Vollvisierhelms zu erhöhen.

Der Helm erfüllt die üblichen Normen für das Radfahren EN 1078, CPSC 1203 und AS/NZS 2063 sowie die Zertifizierungen ASTM F1952 für Downhill und ASTM F2032 für Vollvisierhelme von BMX.

Der Hauptunterschied liegt in seiner DOT FMVSS 218-Zertifizierung, die strenge Prüfungen zur Widerstandsfähigkeit gegen Eindringen umfasst. POC hat auch die Geschwindigkeiten und Prüfgrenzen der europäischen Norm für Motorradhelme ECE R22.06 als Referenz verwendet.

Wie die Marke selbst erklärt, war das Ziel, diese Standards zu nutzen, nicht die Entwicklung eines Motocross-Helms, sondern die anspruchsvolleren Prüfprotokolle zu nutzen, um größere Schutzmargen im Vergleich zu den von der spezifischen Downhill-Norm ASTM F1952 geforderten zu erreichen.

Carbonfaser und EPS in einer einzigen Struktur vereint

Eine der wichtigsten technischen Neuerungen des Barocon Carbon liegt in seiner Konstruktion.

POC hat eine äußere Carbonfaser-Schale zusammen mit einem inneren EPS mit unterschiedlichen optimierten Dichten verwendet. Das Besondere ist, dass beide Elemente nicht als zwei unabhängige Teile hergestellt werden, die später mit Klebstoffen verbunden werden.

Stattdessen werden die Carbonfaser und das EPS durch eine In-Mould-Konstruktion integriert, die eine einteilige Sandwichstruktur schafft.

Mit dieser Lösung stellt POC sicher, dass die strukturelle Integrität und die Widerstandsfähigkeit des Helms verbessert werden, während das Gewicht reduziert wird. Das Ergebnis sind 1.040 Gramm für Größe M, eine besonders niedrige Zahl, wenn man die Zertifizierungen und die während der Entwicklung angestrebten Schutzlevels berücksichtigt.

Die Belüftung bleibt eine Priorität

Den Schutz zu erhöhen, ohne einen übermäßig schweren oder heißen Helm zu produzieren, war eine weitere der Hauptaufgaben des Projekts.

Die integrierte Konstruktion der Schale und des EPS ermöglicht es, große Öffnungen und interne Belüftungskanäle aufrechtzuerhalten, ohne die Fähigkeit des Helms zu beeinträchtigen, die Prüfungen zur Widerstandsfähigkeit gegen Eindringen zu bestehen.

Um das Kühlsystem zu entwerfen, hat POC die gesammelte Erfahrung sowohl mit seinen vorherigen Vollvisierhelmen als auch mit seinen Straßenmodellen genutzt.

Ein magnetisches Visier, das sich im Falle eines Aufpralls löst

Ein weiteres herausragendes Element des Barocon Carbon ist sein neues multidirektionales Freigabevisier.

Anstatt ein herkömmliches Befestigungssystem zu verwenden, wird das Visier durch Magnete gehalten und ist so konzipiert, dass es sich bei einem frontalen oder seitlichen Aufprall löst. Ziel ist es, die Kräfte zu reduzieren, die während eines Sturzes auf den Kopf und den Nacken übertragen werden könnten.

Nach der Freigabe kann das Visier direkt mit demselben magnetischen System wieder angebracht werden.

Die Ausstattung wird durch die Mips Evolve-Technologie ergänzt, um den Schutz gegen Rotationsaufprälle zu verbessern, einen Doppelringverschluss und ein anpassbares Polstersystem, das es ermöglicht, das Innere zu personalisieren.

POC hat auch mehr Platz um die Ohren gelassen, um sowohl den Komfort als auch das Gleichgewicht des Fahrers zu verbessern.

Greg Minnaar und Norco haben an der Entwicklung mitgewirkt

Der Barocon Carbon ist bereits seit mehreren Monaten auf höchstem Niveau im Einsatz. Zu Beginn der Saison kündigte POC eine mehrjährige Vereinbarung mit der Norco adidas Race Division an, die die Rückkehr der schwedischen Marke zum Downhill-Weltcup bedeutete.

Seitdem haben die Fahrer des Teams sowohl den neuen Helm als auch die Zygon-Maske verwendet.

Greg Minnaar, Teamleiter von Norco, hebt hervor, dass die Entwicklung der Geschwindigkeiten auch die Schutzbedürfnisse neu überdenken musste:

“Viele DH-Strecken werden seit Jahren genutzt, sodass wir einen klaren Referenzpunkt haben, um zu überprüfen, wie viel schneller die Fahrer jetzt im Vergleich zu vor zehn oder fünfzehn Jahren sind. Alles ist professioneller geworden, von den Fahrern und den Fahrrädern bis hin zu den Einstellungen und dem Training. Der Schutz musste im gleichen Tempo weiterentwickelt werden”.

Der Südafrikaner stellt auch fest, dass sich die Fahrer des Teams schnell an den neuen Helm gewöhnt haben und von den ersten Rennen der Saison an Vertrauen in ihn gewonnen haben.

Die neue POC Zygon-Maske vervollständigt das Set

Zusammen mit dem Barocon Carbon hat POC die neue Zygon-Maske vorgestellt, die speziell entwickelt wurde, um sich mit dem Helm zu integrieren.

Ihr Design umfasst breite seitliche Halterungen, um das periphere Sehen zu fördern, und einen geneigten Riemen, der darauf abzielt, den Druck gleichmäßig über das Gesicht zu verteilen und die Maske während des Wettkampfs in der richtigen Position zu halten.

Die Zygon verwendet eine zylindrische Linse mit Clarity by POC-Technologie und verfügt über ein verstellbares Belüftungssystem. Im Inneren enthält sie einen dreilagigen Gesichtsschaum und ein Coolmax-Gewebe, das mit der Haut in Kontakt kommt.

Preis und Verfügbarkeit des POC Barocon Carbon und der Zygon

Der neue POC Barocon Carbon hat einen empfohlenen Preis von 800 Euro und ist zunächst exklusiv über die POC-Website erhältlich. Die Marke kündigt an, dass er später in diesem Sommer bei ihren offiziellen Händlern und autorisierten Online-Shops erhältlich sein wird.

Die neue POC Zygon-Maske hat einen empfohlenen Preis von 130 Euro.