Mosaic präsentiert sein 32-Zoll-Gravelbike und gründet eine neue Komponentenmarke, um eines seiner großen Probleme zu lösen

Gravel 19/08/26 07:41 Migue A.

Mosaic Cycles reiht sich in die wachsende Liste von Herstellern ein, die auf 32-Zoll-Räder setzen. Ihr neues GT i55 32 ist ein Titan-Gravelbike, das speziell für diesen Durchmesser entwickelt wurde, aber das Interessanteste an dem Projekt ist, wie die Marke die fehlenden Komponenten auf dem Markt lösen musste. Da sie keine Gabel fand, die ihren Bedürfnissen entsprach, entschied sie sich, ihre eigene zu entwickeln und die Marke Zero Components zu gründen.

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Mosaic GT i55 32, ein 32-Zoll Gravelbike, das ohne bestehende Komponenten entwickelt wurde

Inzwischen sind 32-Zoll-Räder weit davon entfernt, eine isolierte Seltenheit zu sein. In den letzten Monaten haben wir zahlreiche Projekte sowohl im MTB- als auch im Gravel-Bereich gesehen, einige davon bereits erfolgreich im Wettkampf eingesetzt. Dennoch stößt ihre Entwicklung weiterhin auf die geringe Verfügbarkeit von speziell für diesen Durchmesser entwickelten Komponenten.

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Genau das stellte Mosaic während der Entwicklung des GT i55 32 fest. Der Hersteller aus Boulder wollte ein Titan-Gravelbike um die 32-Zoll-Räder herum schaffen, anstatt einen bestehenden Rahmen anzupassen. Und einer der kritischen Punkte war, angemessene Abmessungen trotz des enormen Durchmessers der Räder zu halten.

Im hinteren Bereich hat Mosaic mit einem versetzten Sattelrohr und einem spezifischen, in 3D gedruckten Titanteil 440-445 mm lange Kettenstreben erreicht. Das Fahrrad akzeptiert Reifen bis zu 32x2,2 Zoll (55 mm) und Kettenblätter bis zu 46 Zähnen, wobei eine konventionelle Gravel-Kettenlinie beibehalten wird.

Es werden auch Standards aus dem MTB-Bereich übernommen, mit 110x15 mm vorne und 148x12 mm hinten, um die notwendige Steifigkeit für Räder dieser Größe zu gewährleisten.

Es gab keine geeignete Gabel, also entwickelte Mosaic ihre eigene

Die größte Herausforderung trat vorne auf. Die verfügbaren Starrgabeln, die mit so großen Rädern verwendet werden können, stammen hauptsächlich aus dem MTB-Bereich und haben in der Regel einen hohen Abstand zwischen der Achse des Rades und dem Gabelkopf. Ihre Verwendung an einem Gravelbike kann das Frontende übermäßig anheben und die gesamte Geometrie beeinflussen.

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Mosaic wollte genau das vermeiden und entwickelte schließlich eine spezifische Carbon-Gabel.

Die neue G55 32 Gravel Fork hat 445 mm zwischen Achse und Gabelkopf und 60 mm Offset, Abmessungen, die darauf abzielen, das Frontende niedrig zu halten und das Problem zu reduzieren, mit dem Fuß an das Rad zu kommen, das bei so großen Rädern auftreten kann.

Die Gabel wiegt 560 Gramm, akzeptiert Reifen bis zu 55 mm, hat ein konisches Steuerrohr, interne oder externe Verkabelung und eine Flat Mount-Befestigung für Scheibenbremsen von 160 oder 180 mm. Ihr Preis wird 640 Dollar betragen.

Aber Mosaic hat beschlossen, über die ausschließliche Verwendung in ihren Fahrrädern hinauszugehen.

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Die Entwicklung hat zur Gründung von Zero Components geführt, einer neuen Marke, die aus dem experimentellen Programm Zero Ops hervorgegangen ist, das Mosaic 2025 ins Leben gerufen hat. Ihr anfänglicher Katalog umfasst vier Carbon-Gabeln für Straße, Allroad und Gravel und wird auch für andere kleine Hersteller und Rahmenbauer verfügbar sein.

Modelle und Preise

Die GT i55 32 wird zunächst im maßgeschneiderten Fertigungsprogramm von Mosaic erhältlich sein, sodass jedes Fahrrad eine auf den Fahrer angepasste Geometrie haben wird. Dies ist eine besonders interessante Lösung für Räder dieser Größe, bei denen es schwieriger ist, angemessene Proportionen in kleinen Größen zu halten.

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Es wird zwei Versionen geben, von denen wir nicht wissen, ob sie außerhalb der USA erhältlich sein werden.

Die GT-1 i55 32 verwendet ein T47-Tretlager, IS52-Steuerlager, vollständig interne Verkabelung und die üblichen Lackierungsoptionen von Mosaic. Ihr Preis beginnt bei 8.250 Dollar.

Die GT-2 i55 32 hat ein T68-Tretlager, IS52-Steuerlager, semi-integrierte Verkabelung über Cane Creek HCR und eine Titanium Ghost-Oberfläche. In diesem Fall beginnt der Preis bei 5.000 Dollar.

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