Hat sich die MTB-Vorschrift geändert, um Radfahrer wie Van der Poel oder Pidcock zu begünstigen?

Die UCI hat es wieder getan. Sie hat bereits die Regel geändert, die die Startaufstellungen für die Weltmeisterschaft 2023 festlegt, um es Top-Fahrern im Cyclocross und auf der Straße zu ermöglichen, in der vorderen Reihe zu starten, und jetzt möchte sie diese Regel auch auf die Weltcup-Rennen ausweiten, was wie ein Hinweis darauf wirkt, dass Van der Poel und Pidcock, die die Hauptnutznießer wären, weiterhin an diesen Rennen teilnehmen.

Neue Regelung definiert die Startaufstellung bei XCC- und XCO-Rennen

Der Platz, den man in der Startaufstellung bei Mountainbike-Rennen einnimmt, ist entscheidend, um gute Platzierungen zu erreichen. Ein verspäteter Start zwingt zu einem Übermaß an Anstrengung und zu höheren Risiken beim Überholen, was die Chancen auf einen Sieg sowie auf eine gute Platzierung gefährdet.

Die Plätze, die bei Weltcup-Rennen eingenommen werden, werden durch die Ergebnisse des vorherigen Rennens sowie durch die Leistung im Short Track-Rennen bestimmt, was es ermöglicht, einen Platz in den ersten drei Reihen der Startaufstellung des XCO-Rennens am selben Wochenende zu belegen.

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Für Fahrer, die nicht regelmäßig im Weltcup starten, aber realistische Siegchancen haben, denken wir sofort an Mathieu van der Poel oder Tom Pidcock, die beide mittlerweile mehr auf Straßenradsport fokussiert sind, bedeuteten die aktuellen Regeln, dass sie direkt auf einen Platz in der vierten Reihe oder weiter hinten im XCC-Rennen verwiesen wurden, was es sehr schwierig macht, eine gute Position für den Start im XCO-Rennen am Sonntag zu erreichen.

Jetzt hat die UCI im Weltcup die gleiche Änderung eingeführt, die sie bei der Weltmeisterschaft in Glasgow angewendet hat, und die übrigens die Wut von Pidcock hervorrief, der in diesem Jahr die Änderung scharf kritisierte. Das heißt, ab sofort werden die Fahrer der Top 10 der UCI-Rangliste im Cyclocross und diejenigen, die sich in den Top 20 der Straßenrangliste befinden, direkt hinter den besten Platzierten der vorherigen Rennen in der Startaufstellung positioniert. Das Gleiche gilt für die XCO-Rennen.

Dies bedeutet eine größere Leichtigkeit, eine vordere Startposition zu erreichen, wenn der Fahrer im Short Track-Rennen antritt, und wenn er sich entscheidet, kein Risiko einzugehen und nicht am XCC teilzunehmen, wird er dennoch eine relativ vordere Startposition im XCO haben. Eine Regel, die, wenn wir nach Fahrern in den Top 20 der UCI suchen, die zudem im MTB antreten, maßgeschneidert für Pidcock und Van der Poel scheint, was wie ein Versuch der UCI aussieht, die Präsenz einer größeren Anzahl von Fahrern zu fördern, die die Zuschauerzahlen bei MTB-Rennen erhöhen, aber in den letzten Jahren viel mehr auf Straßenrennen fokussiert sind.