Evenepoels neuer Specialized-Shiv-TT-Prototyp taucht kurz vor der Weltmeisterschaft wieder auf

In den letzten Tagen hat Red Bull mehrere Bilder von Remco Evenepoel veröffentlicht, der auf einem  Specialized Shiv TT trainiert, aber es könnte sein, dass dies nicht das Fahrrad ist, das er am nächsten Sonntag zum Verteidigen des Regenbogen-Trikots verwenden wird. Evenepoel ist seit einigen Wochen in Kanada und in den Videos seiner Trainings sieht man ihn mit dem Prototyp des Zeitfahrrads, das er vor einigen Monaten eingeführt hat und mit dem er bereits die Tour de France gewonnen hat.

Evenepoel holt den Prototyp der Specialized Shiv TT für Montreal zurück

Specialized hat dieses Fahrrad noch nicht vorgestellt und wir kennen nicht einmal seinen endgültigen Namen. Sein erster wichtiger Auftritt fand während der letzten Tour statt, als Evenepoel die Zeitfahrprüfung der Etappe 16 zwischen Évian-les-Bains und Thonon-les-Bains gewann. Jetzt ist es kurz vor der Weltmeisterschaft wieder aufgetaucht.

Die während der Trainings von Evenepoel in Kanada aufgenommenen Videos zeigen den gleichen Rahmen, den er bei der Tour verwendet hat. Seine dunkle Ästhetik unterscheidet sich erheblich von der Shiv TT mit Regenbogen- und Golddekoration, die in den offiziellen Fotos, die in den letzten Tagen von Red Bull verbreitet wurden, zu sehen ist, aber die Änderungen gehen noch weiter.

 

 

 

 

 

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Wie bereits während der Tour analysiert, ist der offensichtlichste Unterschied um das Hinterrad herum. Das Sattelrohr passt sich viel mehr seiner Form an und verringert erheblich den Abstand zwischen Reifen und Rahmen. Außerdem verlängert sich der Rahmen selbst über das Hinterrad hinaus, über den Punkt, an dem die Streben verbunden sind, und bildet eine Art Spoiler.

Auch der Bereich des Sattels ändert sich. Specialized hat die sichtbare konventionelle Klemme entfernt und das gesamte System viel mehr in die Sattelstütze integriert.

Im vorderen Bereich sind die Unterschiede schwerer zu erkennen, obwohl auch Änderungen in den Formen des Rahmens zu sehen sind. Die Position von Evenepoel bleibt jedoch erkennbar und scheint keine großen Änderungen erfahren zu haben.

Eine weitere Neuheit, die wir bei der Tour gesehen haben, war das Vorderrad. Evenepoel verwendete ein Roval mit sehr hohem Profil, das wir damals auf etwa 90 mm schätzten, mit Kohlefaser-Speichen, die denen der neuen Rapide CLX Sprint ähneln. Wir werden sehen, ob er in Kanada wieder dasselbe Rad montiert.

Alles ist Teil von Project Black, dem Programm, das Specialized verwendet, um in Wettbewerben Material zu testen, das sich noch in der Entwicklung befindet, und bisher bleibt dieser Prototyp praktisch ein exklusives Fahrrad für Remco Evenepoel. Der Belgier ist derzeit der größte Spezialist in dieser Disziplin und außerdem hat er vor einigen Monaten einen lebenslangen Vertrag mit Specialized unterschrieben, sodass es nicht ungewöhnlich ist, dass die Marke einer der Fahrer ist, in die sie die meisten Ressourcen investiert.

Evenepoel wird das Regenbogen-Trikot beim Weltmeisterschaft im Zeitfahren in Montreal am nächsten Sonntag verteidigen, und dann werden wir wissen, ob Specialized auch einen Weltmeistertitel zu seinem Palmarès hinzufügen kann, bevor das Fahrrad offiziell vorgestellt wird.