Zeitfahr-Weltmeisterschaft 2026: Strecke, Zeitplan, kostenlose Links zur Übertragung und Favoriten für diesen Sonntag in Montréal

Die Straßenrad-Weltmeisterschaft 2026 beginnt am Sonntag, den 20. September, in Montréal und startet direkt mit zwei ihrer großen Titel im Spiel. Die Elite-Zeitfahren der Frauen und Männer eröffnen eine Weltmeisterschaftswoche, die bis Sonntag, den 27. September, andauern wird, und beide werden auf genau demselben Kurs ausgetragen: 39,2 Kilometer, 220 Meter Höhenunterschied und eine Strecke, die hauptsächlich darauf ausgelegt ist, sehr hohe Geschwindigkeiten zu halten.

Bei den Männern kommt Remco Evenepoel mit der Möglichkeit, etwas Einzigartiges zu erreichen. Der Belgier hat die letzten drei Ausgaben gewonnen, und ein vierter aufeinanderfolgender Sieg würde es ihm ermöglichen, mit Fabian Cancellara und Tony Martin gleichzuziehen, die beide vier Titel haben, als historisch erfolgreichster Zeitfahr-Weltmeister. Bei den Frauen wird Marlen Reusser den Regenbogen verteidigen, den sie im vergangenen Jahr in Kigali erobert hat, und das auf einer Strecke, die besonders vorteilhaft für ihre Eigenschaften zu sein scheint.

Weltmeisterschaft Zeitfahren 2026: eine Strecke voller Geschwindigkeit in Montréal

Montréal wird Start und Ziel der beiden Elite-Zeitfahren sein. Männer und Frauen müssen die gleichen 39,2 Kilometer und 220 Meter Höhenunterschied absolvieren, Zahlen, die sich deutlich von der extrem harten Strecke der Weltmeisterschaft in Kigali 2025 unterscheiden.

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Pogačar steigt wieder aufs Rad und macht einen wichtigen Schritt bei seiner Genesung

Der Start wird sich an der Avenue du Parc befinden, und von dort aus werden die Radfahrer in Richtung des Sankt-Lorenz-Stroms fahren. Ein großer Teil der ersten Hälfte lädt dazu ein, so schnell wie möglich eine aerodynamische Position einzunehmen und Leistung zu halten, obwohl die städtische Strecke genügend Richtungswechsel einführt, sodass es nicht einfach ein Watt-Test ist.

Einer der erkennbarsten Punkte wird auf der Île Notre-Dame erreicht. Das Rennen wird in den Circuit Gilles-Villeneuve eintreten, Schauplatz des Großen Preises von Kanada der Formel 1, um einen Teil der Strecke zu absolvieren, bevor es zurück ins Zentrum von Montréal geht.

Der erste Zwischenzeitpunkt wird ungefähr bei km 10,5 liegen, bevor der Kurs den Circuit erreicht; der zweite wird etwa bei km 21,5 kommen und der dritte, bereits auf dem Rückweg ins Stadtzentrum, bei km 29,5.

Es wird ein Zeitfahren sein, in dem Aerodynamik, die Fähigkeit, Leistung über einen längeren Zeitraum zu halten, und die Wahl der Linien eine große Rolle spielen werden. Aber es gibt eine letzte Besonderheit, die dazu zwingt, etwas Energie zu sparen.

Das Ziel befindet sich wieder an der Avenue du Parc, und die letzten Hunderte Meter steigen deutlich an. Der finale Abschnitt erreicht ungefähr ein 6% Gefälle in den letzten 400 Metern, genug, um diejenigen zu bestrafen, die nach fast 40 Kilometern maximaler Intensität völlig leer ankommen.

Wichtige Daten zur Strecke

• Datum: Sonntag, 20. September 2026
• Ort: Montréal, Kanada
• Distanz: 39,2 km
• Höhenunterschied: 220 m
• Start: Avenue du Parc
• Ziel: Parc Jeanne-Mance
• Gleiche Strecke für Männer und Frauen
• Überwiegend flaches Profil
• Durchfahrt durch den Circuit Gilles-Villeneuve
• Aufsteigendes Finale

Zeitplan der Weltmeisterschaft Zeitfahren 2026 und wo man sie sehen kann

Das Frauen-Zeitfahren wird offiziell die Weltmeisterschaft eröffnen. Die Organisation legt den Start auf 09:00 Uhr in Montréal, 15:00 Uhr in Spanien, während das Männer-Rennen um 12:45 Uhr lokal beginnt, 18:45 Uhr in Spanien.

Eurosport wird die Übertragung einige Minuten vor den Starts beginnen und beide Rennen vollständig übertragen. Die Weltmeisterschaften in Montréal können in Spanien über Eurosport 1 und HBO Max verfolgt werden, und sie können auch kostenlos über RTVE verfolgt werden.

• Elite-Zeitfahren der Frauen: Sonntag, 20. September, ab 15:00 Uhr  KOSTENLOS ANSEHEN AUF RTVE
• Elite-Zeitfahren der Männer: Sonntag, 20. September, ab 18:45 Uhr KOSTENLOS ANSEHEN AUF RTVE

Remco Evenepoel kann Geschichte in Montréal schreiben

Es gibt nur wenige Titel im aktuellen Radsport mit einem so klaren Dominator wie die Männer-Zeitfahr-Weltmeisterschaft. Remco Evenepoel hat die letzten drei Ausgaben gewonnen, Glasgow 2023, Zürich 2024 und Kigali 2025, und in Montréal kann er diese Serie auf vier erhöhen.  Das würde bedeuten, dass er die vier Regenbogen von Fabian Cancellara und Tony Martin, den aktuellen Referenzen der historischen Rangliste, egalisieren würde, aber mit einem Unterschied: Keiner von ihnen konnte vier aufeinanderfolgende Siege erzielen.

Und Evenepoel kommt nicht nur auf seine Historie angewiesen. Er hat die drei Zeitfahren, die er in dieser Saison bestritten hat, gewonnen und kommt nach Kanada, nachdem er seine Form mit einem Sieg beim GP von Québec unter Beweis gestellt hat. 

Das Profil von Montréal passt ihm ebenfalls. Es ist lang genug, damit aerodynamische und leistungsbezogene Unterschiede sichtbar werden, aber die Richtungswechsel und der kleine finale Anstieg bringen Elemente ins Spiel, von denen der Belgier ebenfalls profitieren kann.

Filippo Ganna findet wieder eine Weltmeisterschaft für Spezialisten

Wenn es eine Strecke gibt, die dazu führt, dass man an Filippo Ganna als Hauptalternative zu Evenepoel denkt, dann ist es wahrscheinlich diese. Der Italiener wurde 2020 und 2021 Weltmeister und musste danach mit dem Aufkommen von Evenepoel als große Referenz der Disziplin leben. In Montréal wird er praktisch das Gegenteil der Strecke von Kigali 2025 finden, an der er nicht teilgenommen hat.

Fast 40 Kilometer, wenig Höhenunterschied und lange Abschnitte, in denen hohe Geschwindigkeiten gehalten werden können, machen das kanadische Rennen zu einer viel geeigneteren Bühne, um die enorme Leistung des Italieners auszuspielen.

Stefan Küng kommt nach dem Sieg in der Zeitfahrprüfung der Vuelta

Der andere große Spezialist, der in Montréal ankommt, ist Stefan Küng. Der Schweizer gewann das 32,1 Kilometer lange Zeitfahren in Jerez in Etappe 18 der Vuelta und übertraf Callum Thornley um weniger als drei Sekunden. Am nächsten Tag verließ er das Rennen, um sich genau auf seine Genesung und Vorbereitung für die Weltmeisterschaft zu konzentrieren.  Küng wurde bereits Zweiter bei der Weltmeisterschaft 2022, und die kanadische Strecke vereint viele der Eigenschaften, die ihm am besten liegen.

Callum Thornley, die Überraschung, die von der Vuelta kommt

Callum Thornley wird einer der interessantesten Namen dieser Ausgabe sein. Der 23-jährige Brite belegte den vierten Platz im kurzen Eröffnungs-Zeitfahren der Vuelta in Monaco und bestätigte, dass dies kein Zufall war, indem er in Jerez Zweiter wurde, weniger als drei Sekunden hinter Küng. Vor nur einem Jahr wurde er Fünfter bei der U23-Weltmeisterschaft. Jetzt wird er sein erstes Elite-Zeitfahren bei einer Weltmeisterschaft als eine der Alternativen zu den großen Spezialisten angehen.

Das Vereinigte Königreich wird auch Ethan Hayter haben, der Zweiter im Eröffnungs-Zeitfahren der Vuelta wurde, während Josh Tarling nicht in Montréal sein wird.

Seixas, McNulty, Del Toro und andere Namen, die man im Auge behalten sollte

Die Strecke ist vielleicht nicht die, die am besten zu Paul Seixas passt, aber der Franzose hat im Jahr 2026 gezeigt, dass seine Leistung gegen die Uhr bereits auf dem Niveau der Besten ist. Er gewann ein Zeitfahren in Itzulia und wurde Vierter in einem der Zeitfahren der Tour de France.

Brandon McNulty ist ein weiterer der gewohnten Referenzen der Disziplin und kommt zudem als Dritter beim GP von Montréal am vergangenen Sonntag. Isaac del Toro, der genau dieses Rennen gewonnen hat, wird ebenfalls das Zeitfahren bestreiten, obwohl der Mexikaner in der Straßenprüfung ein Szenario findet, das näher an seinen besten Eigenschaften liegt.

Auch Namen wie der Weltmeister von 2022 Tobias Foss, Daan Hoole, Jakob Söderqvist, Mikkel Bjerg, Kasper Asgreen, Matteo Sobrero oder Stefan Bissegger sollten nicht aus der Beobachtung herausfallen.

Iván Romeo und Pablo Castrillo werden die spanischen Hoffnungen sein

Spanien wird Iván Romeo und Pablo Castrillo im Männer-Zeitfahren vertreten.  Romeo kehrt nach einem sehr nahen Top-10-Platz in Kigali 2025 zu einer Weltmeisterschaft zurück. Der Vallisoletano belegte den 11. Platz in diesem Zeitfahren, das auf einer viel bergigeren Strecke ausgetragen wurde, und kehrt nun mit einem weiteren Jahr Erfahrung in der Elite-Kategorie zurück.

Castrillo vervollständigt die spanische Vertretung und kommt zudem als amtierender spanischer Zeitfahrmeister. Beide werden eine Strecke angehen, auf der die Fähigkeit, während fast des gesamten Aufwands mit hoher Geschwindigkeit zu fahren, viel entscheidender sein wird als vor einem Jahr in Ruanda.

Marlen Reusser ist wieder die Referenz im Frauen-Zeitfahren

Wenn Evenepoel einen großen Teil der Aufmerksamkeit im Männer-Rennen auf sich zieht, Marlen Reusser nimmt eine ähnliche Position bei den Frauen ein.

Die Schweizerin gewann in Kigali 2025 den Weltmeistertitel, den sie seit Jahren verfolgt, nachdem sie 2020 und 2021 Zweite und 2022 Dritte geworden war. Jetzt kommt sie mit dem Regenbogen nach Montréal und mit aktuellen Ergebnissen, die ihre Referenzposition untermauern.

Reusser gewann in diesem Jahr das 23,7 Kilometer lange Zeitfahren der Tour de Suisse und setzte sich im August erneut im 21 Kilometer langen Zeitfahren der Tour de France Femmes durch. In letzterem besiegte sie Lieke Nooijen um vier Sekunden, Demi Vollering um 18 und Zoe Bäckstedt um 20.

Der Hauptunterschied zu Kigali wird das Terrain sein. Dort gewann sie den Titel auf einer Strecke mit viel mehr Höhenunterschied; Montréal bietet einen viel schnelleren und aerodynamischeren Aufwand, aber das sollte für eine Fahrerin mit ihren Eigenschaften nicht ungewöhnlich sein.

Zoe Bäckstedt will einen weiteren Schritt machen

Mit nur 21 Jahren gehört Zoe Bäckstedt bereits zu den besten Spezialisten der Welt. Die Britin wurde Zweite hinter Reusser im Zeitfahren der Tour de Suisse, 11 Sekunden zurück, und Vierte im Zeitfahren der Tour de France Femmes, 20 Sekunden zurück.

Ihre Leistung und Fähigkeit, hohe Geschwindigkeiten zu halten, machen es wahrscheinlich, dass eine Strecke wie die in Montréal ihr besonders gut liegt.

Vollering und Nooijen stärken die niederländischen Optionen

Die Niederlande werden mit zwei sehr unterschiedlichen, aber ebenso gefährlichen Optionen antreten. Demi Vollering, Weltmeisterin im vergangenen Jahr in Kigali, wurde Dritte im Zeitfahren der Tour de France Femmes, 18 Sekunden hinter Reusser. Obwohl das kanadische Profil keine großen Anstiege bietet, um ihre Kletterfähigkeiten auszuspielen, hat sie mehr als genug bewiesen, dass sie ein Zeitfahren dieser Art bestreiten kann.

Lieke Nooijen kommt noch besser vorbereitet mit ihren spezifischen Ergebnissen gegen die Uhr. Sie wurde Zweite bei der Tour, nur vier Sekunden hinter Reusser, und wird die Weltmeisterschaft mit der Möglichkeit angehen, sich voll und ganz auf diese Disziplin zu konzentrieren.

Antonia Niedermaier, Elisa Longo Borghini, Kristen Faulkner, Lotte Kopecky, Taylor Knibb, Anna Morris und Vittoria Guazzini gehören zur breiten zweiten Gruppe von Fahrerinnen, die in die Nähe der Podiumsplätze kommen können.

Mireia Benito und Paula Blasi werden Spanien vertreten

Das Frauen-Zeitfahren wird Mireia Benito und Paula Blasi als spanische Vertreterinnen haben.  Benito kommt mit einer besonders wertvollen Weltmeisterschaftsreferenz. In Kigali 2025 belegte sie 10. Elite, was ihr erstes Mal im Welt-Top 10 war, nachdem sie eine großartige Leistung gezeigt hatte, obwohl sie während des Rennens Probleme mit der Funkkommunikation hatte.

Für Paula Blasi wird es eine andere Weltmeisterschaft sein. Die Spanierin wurde im Straßenrennen in Kigali Dritte in der U23 und wird in diesem Jahr die Elite-Rennen angehen. Im Zeitfahren belegte sie den 11. Platz im kürzlich stattgefundenen Zeitfahren der Tour de France Femmes, 1:04 Minuten hinter Reusser, ein Ergebnis, das ihren Fortschritt auch in dieser Disziplin bestätigt.