„Für die schwereren Fahrer ist es wirklich schwierig“: Evenepoel warnt Van der Poel und Van Aert vor der Weltmeisterschaft

Remco Evenepoel hat bereits in einem Wettkampf die Strecke getestet, die den nächsten Weltmeister bestimmen wird, und sein Fazit deutet direkt auf zwei seiner großen Rivalen hin. Der Belgier ist der Meinung, dass die Härte und insbesondere die Dauer der Anstiege in Montreal schwerere Fahrer wie Mathieu van der Poel und Wout van Aert ernsthaft in Schwierigkeiten bringen können.

Evenepoel analysiert die Strecke der Weltmeisterschaft nach dem Test beim GP von Montreal

In einem Interview mit WielerFlits erklärte Evenepoel, dass die Art und Weise, wie die Anstiege in Montreal angegangen werden, die schwereren Radfahrer benachteiligen kann. „Mit der Art, wie man den längsten Anstieg fährt, ist es für die schwereren Fahrer wirklich schwierig“, versicherte der Belgier nach dem GP von Montreal. 

Es handelt sich nicht um eine Bewertung auf dem Papier, da Evenepoel dies selbst am vergangenen Sonntag überprüfen konnte.

Der GP von Montreal endete mit dem Sieg von Isaac Del Toro vor Paul Seixas. Beide konnten sich in den letzten Runden von den anderen Favoriten absetzen, während Brandon McNulty Dritter wurde und Evenepoel Fünfter mit 35 Sekunden Rückstand. Die 13,4 Kilometer lange Strecke hatte kontinuierliche Anstiege und hatte an der Côte Camillien-Houde einen ihrer Hauptauswahlpunkte.

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Gerade das Profil der Fahrer, die die ersten Plätze belegten, fiel Evenepoel auf. „Wenn man das Durchschnittsgewicht der Top 10 betrachtet, sprechen wir vielleicht von 63 oder 65 Kilo“, erklärte er. 

Das bedeutet jedoch nicht, dass Evenepoel Van der Poel oder Van Aert ausschließt. „Sie sind keine schweren Fahrer, aber Radfahrer wie Wout und Mathieu können an einem außergewöhnlichen Tag damit umgehen“, präzisierte der Belgier.

Die Weltmeisterschaft wird noch länger und weniger explosiv sein

Es gibt außerdem einen wichtigen Unterschied zwischen dem, was am Sonntag passiert ist, und dem, was wir am 27. September finden werden. Die Elite-Weltmeisterschaft der Männer wird 273,7 Kilometer umfassen, im Vergleich zu den etwas mehr als 215 km, die beim GP von Montreal gefahren wurden. Außerdem wird es vor dem Eintritt in die Strecke etwa 100 Kilometer Anfahrt von Brossard geben.

Für Evenepoel kann dieser Wechsel den Verlauf des Rennens erheblich verändern. „Zuerst haben wir 100 Kilometer flaches Terrain. Wir können ein wenig ins Rennen kommen, während es hier von Anfang an auf Vollgas ging. Und das Rennen wird viel länger sein, also wird es am Ende weniger explosiv sein und mehr von der Ausdauer abhängen“, erklärte er.

Del Toro und Seixas haben bereits bewiesen, dass die Strecke stark selektiert

Was am Sonntag geschah, passt außerdem zu Evenepoels Einschätzung. Paul Seixas war derjenige, der den entscheidenden Angriff etwa 12 Kilometer vor dem Ziel startete und es schaffte, die anderen Favoriten hinter sich zu lassen. Isaac Del Toro regulierte seine Anstrengungen besser, holte den Franzosen später ein und setzte sich im letzten Anstieg durch.

Das Bedeutendste ist, dass sowohl Del Toro als auch Seixas später zugaben, dass sie nicht ihre besten Gefühle hatten. Der Mexikaner versicherte, dass er sich während des Tages nicht besonders gut gefühlt habe, während Seixas ebenfalls erklärte, dass seine Gefühle weit davon entfernt waren, perfekt zu sein. Dennoch waren sie in der Lage, Evenepoel, Tom Pidcock, Giulio Ciccone und Co. hinter sich zu lassen. 

Seixas kam besonders gestärkt aus Montreal. Der Franzose erklärte, dass er seit der Tour eine Verbesserung seiner Leistung wahrgenommen habe und dass er noch Spielraum für Fortschritte vor der Weltmeisterschaft sehe. Del Toro war deutlich vorsichtiger und weigerte sich, sich trotz seines Sieges direkt zu den Favoriten zu zählen. „Das ist immer noch Radsport“, erinnerte der Mexikaner.

Evenepoel selbst wollte das Ergebnis des GP auch nicht als direkte Vorhersage für das, was in zwei Wochen passieren wird, umdeuten. Der Belgier gab nach dem Rennen zu, dass er in Montreal keine guten Beine gehabt habe und verwies auf die fehlende Erholung nach seinem Sieg in Quebec und die Reise zwischen den beiden Rennen. Dennoch wurde er Fünfter und konnte praktisch alleine einen Rückstand von fast 30 Sekunden auf die Führungsgruppe schließen.

“Ich ziehe hier keine Schlussfolgerungen. In zwei Wochen werden es etwa 60 Kilometer mehr sein. Dann wird es ein ganz anderes Rennen sein, mit viel mehr Ermüdung”, erklärte er nach dem Rennen.