Ducati setzt auf Avinox: Das sind die neuen E-MTBs mit bis zu 1.300 W und 150 Nm

Avinox gewinnt weiterhin an Boden im Bereich der leistungsstarken e-MTBs, und Ducati ist die neueste Marke, die ihr System übernimmt. Die neuen Ducati DM-160 R und DM-170 RR präsentieren eine Carbon-Plattform mit einem 800 Wh Akku und dem Avinox M2S Motor.

Es sind die beiden neuen e-MTBs, die Ducati gerade im Rahmen ihrer Cycling MY2027 Reihe auf dem International Bike Festival 2026 in Misano vorgestellt hat. Sie teilen sich den Rahmen und das elektrische System, unterscheiden sich jedoch deutlich in ihren Montagen: die DM-160 R verwendet 160 mm und 29"-Räder, während die DM-170 RR auf 170 mm ansteigt und eine Mullet-Konfiguration annimmt.

Ducati setzt auf Avinox für ihre neuen e-MTBs

Die beiden neuen Ducati nutzen den Avinox M2S, den leistungsstärksten Motor der neuen Avinox-Generation, der eine maximale Leistung von 1.300 W und 130 Nm Drehmoment bietet, wobei diese Zahl im Boost-Modus auf bis zu 150 Nm ansteigt.

Die Reichweite wird von einem Akku mit 800 Wh bereitgestellt, und zudem integriert dieses System Sensoren zur Verwaltung der Unterstützung, GPS und Konnektivität über eSIM.

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Geometrie, Progressivität und Radgröße anpassbar

Die beiden neuen eMTBs von Ducati teilen sich einen neuen Rahmen, der sich sowohl für den Federweg als auch für die Geometrie und Radgröße konfigurieren lässt.

Und genau diese Konfiguration nutzt Ducati, um zwei Modelle anzubieten. Die DM-160 R verwendet 29" vorne und hinten mit 160 mm, während die DM-170 RR direkt mit einer Mullet-Konfiguration 29"/27,5" und 170 mm kommt.

Ducati DM-160 R: 29" und 160 mm

Die Ducati DM-160 R ist die Option, die die Marke selbst im Performance Trail positioniert. Sie verwendet 29"-Räder an beiden Achsen und eine RockShox Zeb Select von 160 mm, begleitet von einem RockShox Super Deluxe Select+.

Ihr Aufbau sieht folgendermaßen aus:

• Carbonrahmen
• Avinox M2S Motor
• 800 Wh Akku
• RockShox Zeb Select Gabel von 160 mm
• RockShox Super Deluxe Select+ Dämpfer
• SRAM Eagle 90 T-Type
• SRAM Maven Base Bremsen
• FSA NS i30 Gradient Räder
• Prologo Proxim Custom Sattel
• 29"-Räder

Ducati gibt ein Gewicht von 23,4 kg in Größe S2 und ohne Pedale an.

Ducati DM-170 RR: 170 mm, Öhlins und Mullet-Konfiguration

Die DM-170 RR bringt dieselbe Plattform in eine aggressivere Ausrichtung und tut dies mit einer deutlich überlegenen Montage. Um zu beginnen, verwendet sie eine Mullet-Konfiguration mit 29" vorne und 27,5" hinten und erhöht zudem den Federweg der Gabel auf 170 mm.

Die Federungen wechseln vollständig zu Öhlins, mit einer RXF38 M.3 Air von 170 mm vorne und einem Öhlins TTX Air hinten. Außerdem finden wir eine elektronische SRAM GX Eagle AXS Schaltung und SRAM Maven Bronze Bremsen.

Die Montage der DM-170 RR besteht aus:

• Carbonrahmen
• Avinox M2S Motor
• 800 Wh Akku
• Öhlins RXF38 M.3 Air Gabel von 170 mm
• Öhlins TTX Air Dämpfer
• SRAM GX Eagle AXS
• SRAM Maven Bronze Bremsen
• FSA NS i30 Gradient Räder
• FSA Gradient Carbon Lenker
• Prologo Proxim Custom Sattel
• Mullet-Konfiguration 29"/27,5"

Ducati gibt an, dass sie 22,8 kg in Größe S2 und ohne Pedale wiegt.

Ohne die Preise zu kennen, gehören die neuen DM-160 R und DM-170 RR zur Ducati Cycling MY2027 Reihe, die in Misano vorgestellt wurde, und können zunächst in Europa über autorisierte Geschäfte, Ducati-Händler und die Online-Kanäle der Fahrradabteilung bestellt werden.