Das neue Canyon Lux Trail 2027: leichter, mehr Federweg und eine komplett überarbeitete Geometrie

Die Canyon Lux Trail wird für 2027 komplett überarbeitet. Die deutsche Marke hat ihre 29-Zoll-Dual-Suspension von Grund auf neu gestaltet, um sie für eine viel aggressivere Nutzung zu optimieren, mit mehr Federweg, einer erheblich gestreckten Geometrie und einer höheren Abfahrtsfähigkeit, ohne auf eines der Hauptargumente zu verzichten, die dieses Modell immer definiert haben: ein sehr geringes Gewicht und eine hohe Pedaleffizienz.

Neue Canyon Lux Trail 2026: 200 Gramm leichter, 140/125 mm Federweg und eine Geometrie, die mit der vorherigen Generation bricht

Die Transformation ist bedeutend. Die neue Lux Trail erhöht ihren Federweg auf 140 mm vorne und 125 mm hinten, öffnet den Steuerwinkel auf 64,8° und präsentiert einen Carbonrahmen mit nur 1.850 Gramm in Größe M. Das bedeutet, dass Canyon es geschafft hat, 200 Gramm im Vergleich zur vorherigen Generation zu reduzieren, obwohl der Federweg erhöht wurde und ein Fahrrad entwickelt wurde, das für deutlich technischere Gelände geeignet ist.

Mit diesem Ansatz distanziert sich die Lux Trail noch weiter von der Lux World Cup, die für den XCO-Wettbewerb bestimmt ist und ebenfalls kürzlich aktualisiert wurde. Canyon erklärt, dass sie für die Entwicklung des neuen Modells die Leichtigkeit und Effizienz ihrer Cross-Country-Fahrräder mit der Abfahrtsfähigkeit der Neuron CF kombiniert haben und einige der Konzepte der progressiven Geometrie, die in der Spectral verwendet werden. Das Ergebnis ist ein MTB, das schwer in die traditionellen Grenzen des Downcountry einzuordnen ist, insbesondere wegen der 140 mm Federweg vorne und einer Geometrie, die eher für Trail-Bikes mit mehr Federweg typisch ist.

Die neue Canyon Lux Trail hat eine viel aggressivere Geometrie

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Einer der größten Änderungen liegt in den Maßen des Rahmens. Der Steuerwinkel ändert sich von 67° der vorherigen Lux Trail auf nur 64,8°, ein Unterschied von mehr als zwei Grad, der das Verhalten des Fahrrads bei schnellen Abfahrten und in technischen Bereichen erheblich verändern sollte.

Canyon hat auch den Radstand, den Stack und die Möglichkeiten zur Verwendung von längeren Teleskopstützen erhöht. Die Absicht war, eine zentralere Position auf dem Fahrrad zu erreichen und die Stabilität bei hoher Geschwindigkeit zu erhöhen, ohne die Lux Trail zu einem unbeholfenen Fahrrad zu machen, wenn das Gelände langsamer und kurvenreicher wird.

Eine der Hauptneuheiten ist die Verwendung von rahmenspezifischen Hinterbaustreben je nach Größe. Die Rahmen XS, S und M haben Streben von 435 mm, während in den Größen L und XL sie auf 440 mm erhöht werden. Diese Lösung ermöglicht es, die Länge des Hinterdreiecks an das Wachstum des vorderen Rahmens anzupassen und eine ausgewogenere Gewichtsverteilung für Fahrer unterschiedlicher Körpergrößen zu gewährleisten.

Die neue Lux Trail wird in fünf Größen von XS bis XL erhältlich sein, alle mit 29-Zoll-Rädern. In Größe M bietet sie 450 mm Reach, 605 mm Stack und einen Radstand von 1.200 mm, während die Größe XL bis zu 490 mm Reach und 1.258 mm Radstand erreicht.

Ein Rahmen von 1.850 Gramm trotz erhöhtem Federweg und Abfahrtsfähigkeit

Eine fähigere und gleichzeitig leichtere Fahrrad zu erreichen, war eine der Hauptaufgaben der Entwicklung. Canyon gibt 1.850 Gramm für den Rahmen in Größe M an, eine Zahl, die 200 Gramm unter dem vorherigen Modell liegt.

Um dies zu erreichen, haben die Ingenieure topologische Optimierungsprozesse verwendet, um die Lastverteilung auf der Struktur zu studieren. Das Ziel war es, mehr Material an den Punkten zu platzieren, die höheren Belastungen ausgesetzt sind, und es in den Bereichen zu entfernen, wo es strukturell nicht notwendig war.

Die Gewichtsreduktion bedeutet nicht, dass Canyon die Anforderungen an die Festigkeit gesenkt hat. Der neue Rahmen erfüllt weiterhin die Standards der Kategorie 3, die für eine deutlich anspruchsvollere Nutzung geeignet sind als die eines Fahrrads, das ausschließlich für Cross Country bestimmt ist.

Der rohe Carbonrahmen wiegt 1.445 Gramm, verteilt auf 1.025 Gramm für das vordere Dreieck und 420 Gramm für das hintere. Der Rest bis zu 1.850 Gramm entfällt auf die Farbe, den Dämpfer, die Verlängerung des Stoßdämpfers, die Bremsaufnahme, die Schutzvorrichtungen, die Lager und das restliche Zubehör.

Die Hinterradfederung erhöht sich auf 125 mm und behält das Flex Stay-System bei

Die neue Lux Trail behält die Flex Stay-Hinterradfederung bei, aber Canyon hat deren Funktionalität gründlich überarbeitet. Das hintere Dreieck wird weiterhin aus einem einzigen Stück Carbon gefertigt und verzichtet auf ein zusätzliches Gelenk zwischen Streben und Stützen, indem es die kontrollierte Flexibilität des Materials nutzt, um die Bewegung der Federung zu ermöglichen.

Diese Konstruktion ermöglicht es, die Anzahl der Lager, Gelenke und benötigten Teile zu reduzieren, was sowohl zur Gewichtsreduzierung als auch zur Vereinfachung der Wartung beiträgt. Dennoch erhöht sich der Federweg von den vorherigen 115 mm auf die aktuellen 125 mm.

Canyon hat auch die Kinematik der Federung geändert. Die neue Progressionskurve bietet mehr Unterstützung um den SAG-Punkt, um die Stabilität während des Pedalierens zu verbessern und zu verhindern, dass das Fahrrad bei steilen Abfahrten und starken Stößen zu stark einsinkt. Die Absicht war, eine effiziente Plattform beim Bergauffahren zu erhalten, ohne die Sensibilität und die notwendige Dämpfungsfähigkeit in technischem Gelände zu beeinträchtigen.

Im letzten Teil des Federwegs nimmt die Progression leicht ab, um die Nutzung der verfügbaren 125 mm zu erleichtern, wenn größere Stöße auftreten. Canyon strebt so ein lebhaftes und reaktionsschnelles Verhalten an, jedoch mit ausreichend Spielraum, um Bereiche zu bewältigen, die zuvor außerhalb des natürlichen Geländes der Lux Trail lagen.

Eine neue Bremsaufnahme zur Verbesserung der Funktionalität des Flex Stay

Unter den weniger sichtbaren technischen Lösungen sticht die neue unabhängige Halterung für die hintere Bremssattel hervor. Canyon hat einen spezifischen Post Mount-Adapter entwickelt, der die während des Bremsens erzeugten Kräfte ohne unnötige Beeinträchtigung der Flexibilität der Streben abfangen soll.

Durch die stärkere Isolierung der Halterung vom Bremssattel kann das Carbon während der Bewegung der Federung mit weniger Einschränkungen arbeiten. Diese Lösung hat auch dazu beigetragen, die Anzahl der Teile und das Gewicht des gesamten Systems weiter zu reduzieren.

Alle Versionen der neuen Lux Trail sind mit 180 mm Scheiben vorne und hinten ausgestattet, eine Entscheidung, die mit dem erheblichen Anstieg der Abfahrtsfähigkeiten des Fahrrads übereinstimmt.

140 mm vorne und FOX 36 SL Gabel in den höheren Versionen

Die Erhöhung des Federwegs vorne ist wahrscheinlich das Element, das die neue Ausrichtung der Lux Trail am besten definiert. Canyon erhöht von den vorherigen 120 mm auf 140 mm, eine Zahl, die die Möglichkeiten des Fahrrads in technischen Abfahrten erheblich erweitert.

Die Lux Trail CF 7, CF 8 und CF 9 sind mit verschiedenen Versionen der FOX 36 SL mit 140 mm ausgestattet, einer Gabel, die 36 mm Stangen mit einer besonders leichten Konstruktion kombiniert. Die CF 6 verwendet eine FOX 34 Rhythm, ebenfalls mit 140 mm Federweg.

Hinten verwenden alle Versionen Dämpfer mit 210 x 55 mm, um die 125 mm Federweg bereitzustellen. Die größere Einbauhöhe im Sattelrohr ermöglicht auch die Montage von Teleskopstützen mit Federwegen zwischen 150 und 170 mm, abhängig von der Größe und der Ausstattung.

Weniger Teile und einfachere Wartung

Canyon hat auch das Redesign genutzt, um die Konstruktion des Fahrrads zu vereinfachen. Die Lux Trail hat eine Linkage, die durch 3D-Schmieden hergestellt und durch Finite-Elemente-Analyse optimiert wurde, die nur 45 Gramm wiegt.

Die Verlängerung des Dämpfers verwendet Lager, die durch Circlips gesichert sind, und der Rahmen reduziert die Anzahl kleiner Teile, während sie gleichzeitig die Wartungspunkte konzentriert, um mechanische Eingriffe zu erleichtern.

Die Marke behält außerdem ein gewindeloses BSA-Tretlager bei, während das integrierte Stauraumfach im Diagonalrohr in der Größe zugenommen hat und einen neuen Öffnungsmechanismus präsentiert. Der Raum ist vollständig wasserdicht und alle Fahrräder enthalten eine Tasche zum Transport von Werkzeugen und ein Multitool.

Canyon Lux Trail 2027: Modelle und Preise

Die Canyon Lux Trail 2026 ist über Canyon und deren App erhältlich, mit vier Versionen und Preisen zwischen 2.999 und 5.999 Euro.

Canyon Lux Trail CF 6: 2.999 Euro

Die Canyon Lux Trail CF 6 ist das Einstiegsmodell der neuen Reihe. Sie behält den gleichen Carbonrahmen und die 140/125 mm Federweg wie die anderen Versionen, verwendet jedoch eine FOX 34 Rhythm Gabel und Aluminiumräder, um den Preis anzupassen.

• FOX 34 Rhythm GRIP Gabel mit 140 mm
• FOX Float Rhythm Dämpfer
• Shimano XT Antrieb
• Shimano M8220 Bremsen mit 180 mm Scheiben vorne und hinten
• Canyon Aluminiumräder
• Vorderreifen Maxxis Dissector
• Hinterreifen Maxxis Rekon
• Canyon SP0081-01 Teleskopstütze
• Ergon SPS20 Neo Sattel
• Gewicht: 13,2 kg
• Preis: 2.999 Euro

Canyon Lux Trail CF 7: 3.999 Euro

Die Lux Trail CF 7 stellt den Sprung zur FOX 36 SL Gabel und zu den Canyon XC 30 CF Carbonrädern dar. Canyon behält einen mechanischen SRAM Eagle 90 Antrieb bei und eine Ausstattung, die das Gewicht auf bis zu 12,8 kg reduziert.

• FOX 36 SL Performance GRIP Gabel mit 140 mm
• FOX Float Performance Dämpfer
• SRAM Eagle 90 Antrieb
• SRAM Motive Bronze Bremsen mit 180 mm Scheiben vorne und hinten
• Canyon XC 30 CF Carbonräder
• Vorderreifen Maxxis Dissector EXO DC
• Hinterreifen Maxxis Rekon EXO DC
• Canyon SP0081-01 Teleskopstütze
• Gewicht: 12,8 kg
• Preis: 3.999 Euro

Canyon Lux Trail CF 8: 4.999 Euro

Die Lux Trail CF 8 führt den elektronischen SRAM GX AXS Antrieb ein und verbessert die Federungen mit einer FOX 36 SL Performance Elite und einem FOX Float Performance Elite Dämpfer.

• FOX 36 SL Performance Elite GRIP X Gabel mit 140 mm
• FOX Float Performance Elite Dämpfer
• SRAM GX AXS Antrieb
• SRAM Motive Silver Bremsen
• 180 mm Scheiben vorne und hinten
• Canyon XC 30 CF Carbonräder
• Vorderreifen Maxxis Dissector EXO DC
• Hinterreifen Maxxis Rekon EXO DC
• Canyon SP0081-01 Teleskopstütze
• Race Face Cockpit
• Gewicht: 12,3 kg
• Preis: 4.999 Euro

Canyon Lux Trail CF 9: 5.999 Euro

Die Canyon Lux Trail CF 9 steht an der Spitze der Reihe. Ihre Ausstattung kombiniert FOX Factory Federungen, einen elektronischen SRAM X0 AXS Antrieb mit Powermeter und Carbonkomponenten, um das deklarierte Gewicht auf 12,1 kg zu bringen.

• FOX 36 SL Factory GRIP X Gabel mit 140 mm
• FOX Float Factory Dämpfer
• SRAM X0 AXS Antrieb
• Powermeter
• SRAM Motive Ultimate Bremsen mit 180 mm Scheiben vorne und hinten
• Canyon XC 30 CF Carbonräder
• Vorderreifen Maxxis Dissector EXO DC
• Hinterreifen Maxxis Rekon EXO DC
• Race Face Turbine SL Cockpit mit Carbonlenker Era
• FOX Transfer Factory Teleskopstütze
• Ergon SRS Pro Carbon Sattel
• Gewicht: 12,1 kg
• Preis: 5.999 Euro