Cannondale beendet eine Ära: Der US-amerikanische Traditionsstandort wird geschlossen, die Führung zieht nach Europa um

Cannondale geht mit einer der größten Umstrukturierungen in seiner Geschichte voran. Nachdem das Unternehmen die Schließung seines offiziellen MTB-Teams und einer seiner europäischen Fabriken angekündigt hat, hat die Firma bestätigt, dass es seinen historischen Sitz in Connecticut, USA, verlassen wird. Die Entscheidung wird 143 Mitarbeiter betreffen und bedeutet den Umzug seines globalen Betriebszentrums nach Europa.

Cannondale verlässt Connecticut nach mehr als 50 Jahren und verlegt seinen Hauptsitz in die Niederlande

Der Transformationsprozess von Cannondale geht weiter und umfasst wichtige Entscheidungen. Die amerikanische Marke, die seit 2022 im Besitz der Pon.Bike-Gruppe ist, hat die Schließung ihrer Büros in Wilton, Connecticut, wo die Marke gegründet wurde und wo sich ein großer Teil der Unternehmensstruktur befindet, die das Unternehmen seit Jahrzehnten begleitet.

Nach den am 21. Oktober beim Arbeitsministerium von Connecticut eingereichten Unterlagen, wird die Maßnahme 143 Arbeitsplätze betreffen. Die ersten Entlassungen sind für den 21. Dezember 2026 geplant und werden bis Ende 2027 schrittweise fortgesetzt, obwohl das Unternehmen hofft, die regulären Aktivitäten der Büros bis Mitte nächsten Jahres abgeschlossen zu haben.

Die offizielle Mitteilung lässt keinen Zweifel über den Umfang der Maßnahme. Maggie Lansdale, globale Vizepräsidentin für Personalwesen der Cycling Sports Group, der Abteilung von Pon, zu der Cannondale gehört, bestätigt, dass die Schließung dauerhaft sein wird und praktisch das gesamte Personal, das mit diesen Einrichtungen verbunden ist, betreffen wird.

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Unter den betroffenen Positionen sind verantwortliche Stellen in Abteilungen, die direkt mit der Entwicklung von Fahrrädern zu tun haben, wie der Leiter der Mountainbike-Engineering, die globale Leitung von F&E, die Ingenieursleitung und Produktverantwortliche für Straßenräder.

Die Schließung hat zudem einen wichtigen historischen Aspekt. Cannondale wurde 1971 in Wilton gegründet und erhielt seinen Namen von einem Bahnhof in der Stadt. Obwohl sich der Hauptsitz im Laufe der Jahre innerhalb des Bundesstaates verlagert hat, ist Connecticut seit den Anfängen eng mit der Identität der Marke verbunden.

Europa wird die Leitung und Entwicklung der Cannondale-Fahrräder konzentrieren

Die Umstrukturierung wird dazu führen, dass Woudenberg in den Niederlanden der neue weltweite Hauptsitz von Cannondale wird. Bisher fungierten diese Einrichtungen als europäischer Hauptsitz.

Freiburg in Deutschland wird die globalen Funktionen für Forschung, Entwicklung und Ingenieurwesen konzentrieren und die technische Struktur nutzen, die die Marke bereits in dieser Stadt hat.

In Nordamerika wird Cannondale ein neues Handelszentrum an der Westküste der USA einrichten, wo sich auch andere Marken der Pon.Bike-Gruppe wie Santa Cruz und Cervélo befinden.

Die Veränderung wird nicht nur geografisch sein. Cannondale wird auch sein Vertriebs- und Kundenservice-Modell für amerikanische Geschäfte ändern. In den nächsten sechs Monaten wird eine gemeinsame Handelsstruktur eingeführt, in der die Vertreter mit mehreren Marken der Gruppe arbeiten können.

Dies ermöglicht es den Händlern, die Cannondale-, Santa Cruz- oder Cervélo-Fahrräder vertreiben, einen einzigen Ansprechpartner für bestimmte geschäftliche Angelegenheiten und Unterstützungsdienste zu haben.

Das Unternehmen betont, dass diese Integration nicht das Verschwinden der Identität jedes Herstellers bedeuten wird, da die Marken ihre eigenen Kataloge, Produkte und Beziehungen zu den Radfahrern beibehalten werden.

Die Schließung von Cannondale Factory Racing und einer europäischen Fabrik vollzieht den Kurswechsel

Die Entscheidung, Connecticut zu verlassen, ist kein isolierter Schritt. In den letzten Monaten hat Cannondale mehrere Änderungen angekündigt, die seine industrielle, sportliche und kommerzielle Struktur tiefgreifend verändern.

Eine der bedeutendsten für den Mountainbike-Sport war die Ankündigung der Schließung von Cannondale Factory Racing zum Ende der Saison 2026, eine Entscheidung, die mehr als drei Jahrzehnte offizieller Präsenz in der internationalen XC-Elite beendete.

Das Team verschwindet genau nach einer Saison mit großartigen Ergebnissen, in der Luca Martin die Gesamtwertung von XCO und XCC des Weltcups gewann. Sowohl Martin als auch Cole Punchard, zwei seiner Hauptfahrer, haben bereits ihre Zukunft im Decathlon Ford Racing Team bestätigt.

Um seine traditionelle Wettbewerbsstruktur zu ersetzen, kündigte Cannondale die Gründung von Cannondale Rogues an, einem neuen Programm, das im Januar 2027 beginnen wird und professionelle Sportler, Botschafter, Content Creator und communityorientierte Aktivitäten kombinieren wird.

Zu dieser sportlichen Veränderung kommt die industrielle Umstrukturierung hinzu, die im Juni angekündigt wurde. Pon.Bike plant, die Montagefabrik von Cannondale in Almelo, Niederlande, Ende 2027 zu schließen, eine Maßnahme, die etwa 120 weitere Mitarbeiter betreffen wird. Die Produktion wird in andere Einrichtungen der Gruppe in Litauen und Deutschland verlagert.

Zwischen der Schließung von Wilton und der von Almelo betreffen die beiden Entscheidungen somit etwa 263 Arbeitsplätze, obwohl sie sich auf unterschiedliche Einrichtungen und Prozesse beziehen.

Cannondale wird nicht verschwinden, aber seine Struktur wird sehr unterschiedlich sein

Die Schließung der US-Büros bedeutet nicht, dass Cannondale den Markt verlassen oder die Entwicklung von Fahrrädern einstellen wird. Das Unternehmen wird seine Geschäftstätigkeit und seine Produktprogramme aufrechterhalten, reorganisiert jedoch seine Ressourcen, um sich enger mit den anderen Marken von Pon.Bike zu integrieren.

Das niederländische Unternehmen erwarb Cannondale im Jahr 2022 im Rahmen des Kaufs von Dorel Sports, einer Transaktion, die auch Hersteller wie GT, Schwinn und Mongoose in sein Portfolio aufnahm.

Seitdem hat die Gruppe begonnen, Änderungen in mehreren ihrer Marken einzuführen, einschließlich der Aussetzung eines Großteils der Aktivitäten von GT und einer zunehmenden kommerziellen und industriellen Zusammenarbeit zwischen ihren verschiedenen Unternehmen.

Im Fall von Cannondale stellen das Verschwinden seines historischen XC-Teams, die bevorstehende Schließung seines niederländischen Montagewerks und der Umzug seines weltweiten Hauptsitzes drei weitreichende Entscheidungen innerhalb weniger Monate dar.

Die Marke, die Connecticut über Jahrzehnte zu einem der Referenzzentren für amerikanische Fahrradinnovation gemacht hat, wird weiterhin Fahrräder entwickeln, jedoch von einer zunehmend integrierten internationalen Struktur innerhalb von Pon.Bike.