Wie man Pedale lockert, die zu fest sitzen: Tricks, um sie zu entfernen, ohne die Kurbeln zu beschädigen

Das Wechseln von Pedalen ist oft eine der einfachsten mechanischen Arbeiten, die wir zu Hause durchführen können. Das Problem tritt auf, wenn wir den Schlüssel ansetzen, Kraft aufwenden und sich nichts um einen Millimeter bewegt. Ein Pedal, das seit Jahren montiert ist, ein Gewinde ohne Fett oder einfach eine übermäßige Festigkeit p können eine fünfminütige Aufgabe in einen echten Kampf verwandeln.

Kannst du die Pedale deines Fahrrads nicht abnehmen? Diese Tricks funktionieren, wenn sie feststecken

Wenn du einfach Zweifel hast, wie man Pedale demontiert und in welche Richtung man drehen muss, erklären wir in diesem Leitfaden Schritt für Schritt, wie man die Pedale eines jeden Fahrrads wechselt. Hier gehen wir ein wenig weiter: was wir tun können, wenn das Pedal so fest sitzt, dass es unmöglich scheint, es zu entfernen.

Bevor du Kraft aufwendest, überprüfe, ob du in die richtige Richtung drehst

Es scheint zu grundlegend, aber das ist das erste, was wir überprüfen sollten, bevor wir einen größeren Schlüssel verwenden. Die beiden Pedale haben unterschiedliche Gewinde, um zu verhindern, dass sie sich während des Gebrauchs lösen.

Wenn man das Fahrrad von jeder Seite betrachtet:

• Rechtes Pedal, Seite des Antriebs: wird gegen den Uhrzeigersinn gelöst.

• Linkes Pedal: wird im Uhrzeigersinn gelöst.

Eine einfache Möglichkeit, sich daran zu erinnern, ist zu denken, dass beide Pedale in Richtung des hinteren Teils des Fahrrads gedreht werden, wenn wir mit einem Schlüssel auf die Flächen der Achse arbeiten.

Die Sache wird weniger intuitiv, wenn das Pedal nur von der Innenseite des Kurbelarms mit einem Inbusschlüssel zugänglich ist. Wenn wir unseren Blickwinkel ändern, ist es leicht, einen Fehler zu machen und das, was wir lösen wollten, noch fester anzuziehen.

Das Werkzeug kann wichtiger sein als unsere Kraft

Bevor wir zu drastischen Lösungen greifen, ist es ratsam, ein geeignetes Werkzeug zu verwenden. Je nach Pedal benötigen wir normalerweise einen spezifischen 15-mm-Pedal-Schlüssel oder einen Inbusschlüssel, normalerweise 6 oder 8 mm, je nach Modell.

Wenn die Achse Flächen für einen Pedalschlüssel hat, erleichtert ein langer und stabiler Schlüssel die Arbeit erheblich. Ein kleines Multitool, das wir im Trikot haben, kann perfekt zum Montieren oder Demontieren eines Pedals in gutem Zustand dienen, bietet jedoch sehr wenig Hebel, wenn wir es mit einem wirklich blockierten Pedal zu tun haben.

Es ist auch wichtig, dass das Werkzeug gut im Gewinde sitzt. Wenn ein Inbusschlüssel nur teilweise eingesetzt ist und wir beginnen, große Kräfte anzuwenden, können wir die Öffnung der Achse rund machen und ein relativ einfaches Problem in ein viel ernsthafteres verwandeln.

Positioniere die Kurbeln richtig, um die Kraft zu multiplizieren

Der Unterschied zwischen zehn Minuten mit einem Pedal zu kämpfen und es in wenigen Sekunden zu lösen, kann einfach daran liegen, wie wir den Schlüssel und die Kurbeln positionieren.

Was wir brauchen, ist Hebel. Je größer der Abstand zwischen dem Punkt, an dem wir die Kraft anwenden, und der Achse des Pedals ist, desto größer wird das Drehmoment sein, das wir mit demselben Aufwand ausüben können.

Deshalb ist es bei einem besonders harten Pedal von Vorteil, einen langen Schlüssel zu verwenden und eine Position zu finden, in der wir das Körpergewicht kontrolliert anwenden können. Bei bestimmten Pedalen ist es sogar effektiver, einen Fuß auf das Pedal zu stellen oder die gegenüberliegende Kurbel zu halten, während wir auf das Werkzeug drücken.

In diesen Fällen ist es oft besser, mit dem Fahrrad fest auf dem Boden zu arbeiten, anstatt es auf einem Werkstattständer zu haben. So können wir es viel besser stabilisieren und unser Gewicht nutzen.

Und es gibt eine besonders wichtige Vorsichtsmaßnahme: lege die Kette auf das große Kettenblatt. Wenn das Pedal schließlich plötzlich nachgibt, kann unsere Hand direkt gegen die Zähne des Kettenblatts schlagen. Es ist viel weniger wahrscheinlich, dass wir uns ernsthaft verletzen, wenn die Kette sie abdeckt.

Mehr Hebel, aber mit Verstand

Wenn ein herkömmlicher Schlüssel nicht ausreicht, ist die nächste Möglichkeit, seine Länge zu erhöhen.

Ein langer Pedalschlüssel ermöglicht es, viel mehr Drehmoment anzuwenden als ein kurzer Schlüssel. Es gibt auch die klassische Methode, einen robusten Schlüssel mit einem Rohr zu verlängern, aber hier betreten wir ein Terrain, in dem Vorsicht geboten ist.

Ein riesiger Hebel kann überraschend hohe Kräfte erzeugen. Das Pedal kann sich lösen, ja, aber wir können auch das Werkzeug, die Achse oder sogar die Kurbel selbst beschädigen, wenn die Situation extrem ist.

Bevor wir an diesen Punkt gelangen, lohnt es sich, eine weniger aggressive Methode auszuprobieren.

Ein penetrantes Öl kann die Arbeit für dich erledigen

Wenn ein Pedal schon sehr lange montiert ist, muss das Problem nicht unbedingt sein, dass es zu fest angezogen wurde. Feuchtigkeit und der Lauf der Zeit können die Korrosion zwischen den Gewinden begünstigen und dazu führen, dass die Verbindung praktisch blockiert ist.

In diesem Fall können wir penetrantes Öl auf den Bereich auftragen, in dem die Pedalachse in die Kurbel eintritt und es einwirken lassen, bevor wir es erneut versuchen.

Man muss nicht unbedingt auf ein sofortiges Ergebnis warten. Wenn das Pedal wirklich fest sitzt, kann es viel effektiver sein, das Produkt länger einwirken zu lassen, als die Kraft ununterbrochen zu erhöhen.

Danach setzen wir den Schlüssel wieder richtig an und versuchen es erneut, indem wir die gesamte Länge des Werkzeugs nutzen.

Kleine Schläge können ebenfalls helfen

Eine weitere Möglichkeit ist, kontrollierte, trockene Schläge auf das Ende des Schlüssels anzuwenden, vorzugsweise mit einem Gummihammer oder einem Werkzeug, das den Schlüssel nicht direkt beschädigt.

Die Idee ist nicht, die Kurbel oder das Pedal unkontrolliert zu schlagen. Diese kleinen Stöße können helfen, die durch Korrosion verursachte Verbindung zu lösen und dazu führen, dass sich das Gewinde endlich bewegt.

Sobald wir die erste Bewegung spüren, hören wir auf, mit Kraft zu arbeiten, und schrauben normal weiter.

Und Wärme anwenden?

Wärme wird häufig als Methode zum Demontieren von fest sitzenden Metallverbindungen genannt und kann funktionieren, weil sich die verschiedenen Materialien unterschiedlich ausdehnen. Bei einer üblichen Kombination aus Aluminiumkurbel und Stahlachse kann das vorsichtige Erwärmen des Gewindebereichs helfen, eine blockierte Verbindung zu lösen. ACHTUNG, deine Kurbel sollte nicht aus Carbon sein, denn wenn du Wärme anwendest, beschädigst du sie.

Allerdings empfehlen wir diese Technik nicht als erste Option bei einem modernen Fahrrad. Eine Überhitzung kann die Oberfläche der Kurbel und benachbarte Komponenten beeinträchtigen, und die Situation erfordert noch mehr Vorsicht, wenn es sich um Carbonkomponenten handelt oder wenn wir zuvor brennbare Produkte angewendet haben.

Wenn wir an den Punkt gelangen, an dem wir darüber nachdenken, viel Wärme oder übermäßige Kraft anzuwenden, ist es wahrscheinlich sinnvoller, zum letzten Schritt überzugehen.

Es gibt einen Moment, in dem es sich lohnt, aufzuhören

Wenn das Pedal sich nach der Verwendung eines guten Werkzeugs, penetrantem Öl und einer angemessenen Menge Hebel immer noch nicht bewegt, kann es teuer werden, weiter Kraft aufzuwenden.

Insbesondere wenn wir beginnen zu beobachten, dass die Inbusschraube rund wird, der Schlüssel rutscht oder die Kurbel beginnt zu leiden, ist es besser, aufzuhören.

Eine Werkstatt verfügt über lange Werkzeuge, spezifische Hilfsmittel und vor allem Erfahrung im Demontieren von viel festeren Komponenten. Ein Pedal zu entfernen, ist lösbar; ein beschädigtes Gewinde in einer Carbon- oder Aluminiumkurbel zu reparieren, kann viel komplizierter und teurer sein.

Der beste Trick ist, zu verhindern, dass es wieder passiert

Sobald wir unser Ziel erreicht haben, lohnt es sich, eine Minute zu investieren, um zu vermeiden, dass wir die Erfahrung wiederholen.

Wir sollten die Gewinde des Pedals und der Kurbel reinigen und vor der Montage das richtige Fett auftragen. Es ist nicht nur eine Empfehlung des Mechanikers: Hersteller wie Shimano geben ausdrücklich an, dass Fett auf das Gewinde aufgetragen werden sollte, um zu verhindern, dass das Pedal fest sitzt.

Wir sollten auch die Methode "alles so fest wie möglich anziehen" vergessen. Die Pedale benötigen eine feste Anziehung, aber wir müssen immer das vom Hersteller angegebene Drehmoment respektieren. Als Referenz gibt Shimano 35-55 Nm für viele seiner Pedale an, während LOOK beispielsweise 25 Nm für seine X-Track und 40 Nm für die Kéo angibt, sodass es keine universelle Zahl gibt, die für jedes Modell gültig ist.

Mit dem sauberen, richtig geschmierten Gewinde und dem richtigen Drehmoment werden wir beim nächsten Mal, wenn wir die Pedale demontieren müssen, wahrscheinlich wieder entdecken, dass diese Operation in Wirklichkeit nur wenige Minuten dauern sollte.