Von TotalEnergies zu XEFI: Französisches Team bestätigt Fortbestand nach monatelanger Ungewissheit

Das historische französische Team von Jean-René Bernaudeau hat es geschafft, seine Kontinuität im Profiradsport zu sichern. Das Technologieunternehmen XEFI wird TotalEnergies als Hauptsponsor für die nächsten drei Saisons ersetzen, was mehrere Monate der Unsicherheit über die Zukunft einer der ältesten Strukturen im Peloton beendet.

XEFI ersetzt TotalEnergies und sichert ein Drei-Jahres-Projekt

Die französische Formation gab am Dienstag, den 10. November, eine Vereinbarung mit XEFI bekannt, einem Unternehmen, das auf IT-Dienstleistungen und Rechenzentren spezialisiert ist und von 2027 bis Ende 2029 Hauptsponsor werden wird.

Das Team wird direkt unter dem Namen XEFI antreten und die Struktur von Vendée Cyclisme beibehalten, die von Jean-René Bernaudeau geleitet und von Stéphane Heulot geführt wird.

Die Vereinbarung kommt zu einem besonders heiklen Zeitpunkt. TotalEnergies hatte angekündigt, sich Ende 2026 als Sponsor zurückzuziehen, und die Suche nach einem Nachfolger hatte sich über Monate hingezogen, was die Kontinuität des Projekts in Frage stellte.

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Die Unsicherheit erreichte sogar den Anmeldeprozess für die nächste Saison. Wie wir berichteten, nachdem die erste Liste der UCI-Teams für 2027 veröffentlicht wurde, war TotalEnergies nicht unter den ProTeam-Formationen, die die erforderliche Dokumentation innerhalb der ersten Frist eingereicht hatten, eine Situation, die auch andere Strukturen wie Picnic PostNL und Jayco AlUla betraf, letztere aus der Kategorie WorldTour.

Der neue Sponsor ermöglicht es, die endgültige Anmeldung mit mehr Sicherheit anzugehen, obwohl noch auf die offizielle Bestätigung der UCI gewartet werden muss, die für den 8. Dezember geplant ist.

Laut Domestique würde das Team über ein Budget von 10 bis 12 Millionen Euro verfügen, um diesen neuen Schritt zu gehen, obwohl diese Zahl nicht offiziell bestätigt wurde.

Jean-René Bernaudeau feierte die Vereinbarung und hob die in den letzten Monaten geleistete Arbeit hervor: „Dieses Projekt besteht nicht darin, blind voranzuschreiten, sondern dem Leistungssport einen Sinn zurückzugeben, indem wir unseren Überzeugungen und unserem Engagement für Transparenz treu bleiben“.

Für seinen Teil zeigte Sacha Rosenthal, Gründer und Präsident von XEFI, sein persönliches Engagement für das Projekt: „XEFI auf dem Trikot dieses Teams zu sehen, wird ein Moment enormer Emotion sein“.

„Wir werden Ambitionen haben und werden in schwierigen Zeiten an ihrer Seite stehen. Ich möchte, dass die gesamte XEFI-Familie in Frankreich, der Schweiz, Belgien, Spanien und den Überseegebieten für dieses Team begeistert ist“.

XEFI ist ein französisches Unternehmen mit Sitz in Lyon, das etwa 2.000 Mitarbeiter beschäftigt und in mehreren europäischen Ländern, darunter Spanien, tätig ist. Der Umsatz im Jahr 2025 betrug etwa 400 Millionen Euro und strebt an, bis 2028 1.000 Millionen zu erreichen.

Neuer Sponsor, neue Fahrräder und ein Team, das neu aufgebaut werden muss

Die Ankunft von XEFI wird nicht die einzige wichtige Veränderung in der französischen Struktur für 2027 sein. Vor wenigen Wochen wurde bestätigt, dass die chinesische Marke Pardus ihr neuer Fahrradlieferant sein wird, die Cube nach einer einzigen Saison der Zusammenarbeit ersetzt.

Der asiatische Hersteller hat ebenfalls einen Vertrag über drei Jahre bis 2029 unterzeichnet und wird sowohl Rennräder als auch Zeitfahrräder liefern. Auf diese Weise werden XEFI und Pardus gemeinsam einen völlig neuen Abschnitt für das Team beginnen.

Im sportlichen Bereich wird die Kontinuität des Teams eine tiefgreifende Erneuerung seines Kaders nicht verhindern. Die Unsicherheit über die Zukunft von TotalEnergies hat mehrere Fahrer dazu veranlasst, nach anderen Optionen zu suchen, darunter Anthony Turgis und Jordan Jegat, die bereits neue Ziele für 2027 haben.

Im Gegensatz dazu gehören Mathis Le Berre, Jason Tesson, Thomas Gachignard und Joris Delbove zu den Radfahrern, die voraussichtlich bleiben werden, während mehrere Fahrer des Entwicklungsteams Vendée U den Sprung zum Profiteam schaffen könnten.

Der sportliche Wiederaufbau wird auch auf Tony Gallopin zählen, der für die nächste Saison zum Hauptsportdirektor ernannt wurde.

Das Ziel wird sein, die Präsenz der Struktur bei den wichtigsten internationalen Rennen, insbesondere der Tour de France, aufrechtzuerhalten, einem Wettbewerb, an dem das Team seit dem Jahr 2000 ohne Unterbrechung teilnimmt.

Nachdem das Team unter Namen wie Bonjour, La Boulangère, Bouygues Telecom, Europcar, Direct Énergie und TotalEnergies angetreten ist, wird die Formation von Bernaudeau 2027 mit einem weiteren Identitätswechsel konfrontiert. Dieses Mal kommt die Vereinbarung mit der Ruhe, einen engagierten Hauptsponsor für drei Saisons zu haben.