Neue chinesische Fahrradmarke im Peloton: Pardus steigt bei TotalEnergies ein

Die chinesische Marke Pardus wird in den nächsten drei Saisons der neue Fahrradlieferant der französischen Struktur TotalEnergies sein. Der gerade vom Team angekündigte Vertrag wird bis 2029 laufen, markiert das Ende der kurzen Zusammenarbeit mit Cube und ist ein wichtiger Schritt in der internationalen Expansion des asiatischen Herstellers.

Pardus ersetzt Cube bei TotalEnergies und springt 2027 in das professionelle Peloton

Das Team von Jean-René Bernaudeau hat bereits seine Fahrräder für 2027 gesichert. Die französische Struktur hat offiziell ihre Vereinbarung mit Pardus bestätigt, einem chinesischen Hersteller mit Sitz in der Provinz Shandong, der ab der nächsten Saison als Materiallieferant einsteigen wird. Die Allianz wird eine anfängliche Dauer von drei Jahren haben, bis Ende 2029.

Die Ankunft von Pardus bedeutet das Ausscheiden von Cube, das Anfang 2026 nach dem Ende seiner langen Beziehung zu Intermarché-Wanty zum Team kam. Die Zusammenarbeit zwischen der deutschen Marke und der französischen Formation wird nur eine Saison gedauert haben, ein ungewöhnlicher Wechsel des Materials in einem professionellen Team.

Für Pardus hingegen stellt es eine Gelegenheit dar, Sichtbarkeit im europäischen Radsport zu gewinnen und seine Fahrräder im Wettbewerb weiterzuentwickeln. Die Marke hat bereits internationale Erfahrung durch ihre Zusammenarbeit mit der chinesischen Radsportnationalmannschaft, die sie seit den Olympischen Spielen in Rio 2016 ausstattet.

Drei Pardus-Fahrräder zur Deckung der Bedürfnisse des Teams

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Der Vertrag sieht die Lieferung von drei Rennmodellen vor, zwei für Straßenrennen und eines speziell für Zeitfahren.

Die Pardus SPK EVO G4 wird die aerodynamischste Option sein. Es handelt sich um ein Rennrad, das für Geschwindigkeit optimiert ist, mit aerodynamisch optimierten Rohrprofilen und einer vollständigen Integration der Verkabelung. Die Marke weist darauf hin, dass ihre Entwicklung in Zusammenarbeit mit der chinesischen Nationalmannschaft und Tests im Windkanal erfolgt ist.

Die Pardus Robin EVO G3 wird auf Strecken ausgerichtet sein, wo Gewicht und Reaktionsfähigkeit wichtiger sind, insbesondere an Bergtagen.

Schließlich wird die Pardus Gomera EVO das Fahrrad für die Zeitfahren sein.

Die Lieferung wird sich nicht nur auf das Profiteam beschränken. Die Fahrräder werden auch an die Nachwuchsteams, die mit der Struktur verbunden sind, einschließlich des CREF U19 und Vendée U–Primeo Energie U23, geliefert.

Dieser Aspekt ist besonders wichtig für die französische Formation, die seit Jahrzehnten eine enge Beziehung zwischen dem Profiteam und ihrem Nachwuchs pflegt.

Pardus möchte den professionellen Radsport nutzen, um seine europäische Expansion zu beschleunigen

Über die kommerzielle Sichtbarkeit hinaus beabsichtigt der Hersteller, diese Zusammenarbeit als Teil seiner technischen Entwicklung zu nutzen. Die Fahrer, Mechaniker und Leistungsbeauftragten werden direkt mit den Ingenieuren von Pardus zusammenarbeiten, um die während der Saison festgestellten Bedürfnisse in das Produkt zu übertragen.

Terry Gong, stellvertretender Geschäftsführer von Pardus, erklärt, dass der Vertrag zu einem wichtigen Zeitpunkt für die europäische Expansion des Unternehmens kommt.

„Im Rahmen der Entwicklung von Pardus auf dem europäischen Markt sind wir besonders stolz darauf, mit Jean-René Bernaudeau und seinem emblematischen Team zusammenzuarbeiten“, betont Gong in der offiziellen Mitteilung.

Der Geschäftsführer hebt auch die Erfahrungen hervor, die die Marke während ihrer Zusammenarbeit mit der chinesischen Nationalmannschaft gesammelt hat, und ist der Meinung, dass die Zusammenarbeit mit einer professionellen europäischen Struktur es ermöglichen wird, ihre Produkte basierend auf den realen Anforderungen der Radfahrer zu verbessern.

Von Seiten des Teams hat Stéphane Heulot, Geschäftsführer von SA Vendée Cyclisme, die Innovationsfähigkeit des neuen Lieferanten hervorgehoben.

„Wir sind von ihrem Ansatz, ihrer Innovationsfähigkeit und ihrem Willen, sich den Anforderungen des professionellen Pelotons zu stellen, überzeugt“, erklärt Heulot.

Der französische Verantwortliche ist auch der Meinung, dass diese Zusammenarbeit „eine erste wichtige Etappe auf höchstem internationalem Niveau im Straßenradsport" für Pardus darstellt.

Ein neuer Fahrradlieferant, während das Team weiterhin nach Sponsoren sucht

Die Ankündigung kommt zu einem besonders heiklen Zeitpunkt für die französische Struktur. TotalEnergies gab im September 2025 bekannt, dass sie ihr Hauptsponsoring zum Ende von 2026 einstellen wird, was Bernaudeau und Heulot gezwungen hat, neue Finanzierungswege zu suchen, um das Projekt im professionellen Peloton aufrechtzuerhalten.

Tatsächlich war die Formation nicht in der ersten Liste der für 2027 registrierten Teams, die von der UCI veröffentlicht wurde. In einer Mitteilung vom 19. Oktober bestätigte die Leitung, dass sie eine von den internationalen Organisationen akzeptierte Bankgarantie vorgelegt hatte, obwohl sie noch die finanziellen, administrativen und ethischen Anforderungen ihres Dossiers erfüllen musste.

Die Aufnahme von Pardus löst somit eine der offenen Fragen für 2027, klärt jedoch nicht vollständig die Zweifel über die Zukunft der Formation.