Visma komplettiert seinen Kader für 2027 mit Elliot Rowe, hält sich die Tür für Paul Seixas aber weiterhin offen

Visma | Lease a Bike hat bereits die 30 Fahrer festgelegt, mit denen sie die Saison 2027 angehen wird. Der letzte Platz wird dem 20-jährigen Briten Elliot Rowe zugeteilt, der aus dem Entwicklungsteam aufsteigt. Seine Verpflichtung beendet mehrere Wochen der Suche auf dem Markt, während der das niederländische Team sogar die Rückkehr von Primož Roglič in Betracht zog. Allerdings bedeutet das Schließen des Kaders für das nächste Jahr nicht, dass Visma mit der Planung ihrer Zukunft abgeschlossen hat, insbesondere aufgrund des Interesses an Paul Seixas für 2028.

Elliot Rowe wird den letzten verfügbaren Platz bei Visma einnehmen

Wie WielerFlits unter Berufung auf mehrere Quellen aus dem Team berichtet, hat Visma Lease a Bike beschlossen, Elliot Rowe zu befördern, um ihren Kader für 2027 zu vervollständigen. Der junge Brite wird somit der dreißigste Fahrer einer Struktur, die absichtlich einen Platz reserviert hatte, um eine Last-Minute-Gelegenheit zu nutzen.

In den letzten Wochen suchte die sportliche Leitung nach einem erfahrenen Fahrer oder einem Profil, das besonders gut für die Klassiker geeignet ist, aber keine der Alternativen konnte überzeugen. Sie beobachteten auch die Situation von Picnic PostNL, deren Probleme mit der notwendigen Dokumentation zur Erlangung der WorldTour-Lizenz den Abgang einiger ihrer Fahrer erleichtern könnten.

Unter den geprüften Möglichkeiten war sogar Primož Roglič. Der Slowene hatte Kontakte zu seinem ehemaligen Team gehalten, aber letztendlich entschied sich Visma, nicht mit seiner Verpflichtung fortzufahren. Eine Entscheidung, die wir bereits analysiert haben, als Visma die Rückkehr von Roglič ausschloss und begann, andere Optionen zur Vervollständigung ihres Kaders zu prüfen.

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Ohne einen externen Transfer, der ihren Erwartungen entsprach, kam die Lösung aus der eigenen Talentschmiede. Rowe war einer der Kandidaten neben dem U23-Weltmeister Ashlin Barry, obwohl der Brite im Vorteil war, da er sich in einer fortgeschritteneren Phase seiner sportlichen Entwicklung befand.

Ein 20-jähriger Kletterer mit guten Ergebnissen in Rundfahrten und Klassikern

Elliot Rowe ist ein Fahrer mit Qualitäten für die Berge, guter Zeitfahrleistung und der Fähigkeit, sich in anspruchsvollen Eintagesrennen zurechtzufinden.

Er kam aus dem Entwicklungsteam von Visma von Fensham Howes-MAS Design-CAMS, dem britischen Team, das mit Giles Pidcock verbunden ist, dem Vater von Tom und Joe Pidcock, aus dem auch Matthew Brennan hervorging.

Im Jahr 2025 erzielte Rowe einen Etappensieg bei der Tour de l'Avenir und belegte den zweiten Platz beim Giro di Lombardia U23. Während 2026 bestätigte er seinen Fortschritt mit Ergebnissen sowohl im Ausbildungskalender als auch gegen professionelle Fahrer.

Zu seinen herausragendsten Leistungen gehören der sechste Platz in der Gesamtwertung des Giro d'Italia U23, der Etappensieg beim Alpes Isère Tour und der vierte Platz bei der Flèche Ardennaise.

Er hat auch sein Niveau gegen WorldTour-Fahrer unter Beweis gestellt. Bei der Tour of Britain belegte er den sechsten Platz in der Gesamtwertung und gewann die U23-Wertung, während er bei der britischen Meisterschaft den vierten Platz belegte, ein Ergebnis, das ihm den nationalen Titel U23 einbrachte.

Seine Ankunft bietet Visma einen zukünftigen Fahrer, der sich schrittweise in Etappenrennen entwickeln kann, ohne sofort Führungsverantwortung übernehmen zu müssen.

Visma schließt 2027 ab, behält aber das Interesse an Paul Seixas für 2028

Die Ankunft von Rowe ermöglicht es Visma, ihre sportliche Planung für 2027 als abgeschlossen zu betrachten, obwohl es eine viel wichtigere Operation gibt, die die Zukunft des Teams mittelfristig prägen könnte.

Es handelt sich um Paul Seixas, dessen Vertrag mit Decathlon CMA CGM Ende 2027 ausläuft. Der Franzose hat bereits bestätigt, dass er in seiner aktuellen Mannschaft in der nächsten Saison weitermachen wird, sodass seine mögliche Verpflichtung bei Visma für 2028 in Betracht gezogen wird und nicht durch den Abschluss des Kaders für das nächste Jahr beeinträchtigt wird.

Allerdings ist die Operation noch lange nicht abgeschlossen. Am 26. Oktober erklärte Seixas in einem Interview mit RMC, dass er noch keine Entscheidung über seine Zukunft getroffen habe und dass er sich nicht unter dem Druck des Marktes beeilen wolle. Er schloss auch nicht aus, die Saison 2027 zu beginnen, ohne bekannt zu geben, wo er ab 2028 fahren wird.

Decathlon hingegen arbeitet daran, ihn zu überzeugen, seinen Vertrag zu verlängern, insbesondere nachdem sie ihr sportliches Projekt mit Fahrern wie Ben O'Connor, Pavel Sivakov und Laurens De Plus verstärkt haben.

Daher hat Visma seine unmittelbaren Bedürfnisse erfüllt, aber das Rennen um eines der größten Talente im internationalen Peloton bleibt offen.

Ein Kader von 30 Fahrern mit vier neuen Gesichtern

Mit Rowe vervollständigt Visma einen Kader, der Jonas Vingegaard, Wout van Aert und Matteo Jorgenson als seine Hauptreferenzen behält.

Der Brite wird die vierte Neuverpflichtung im Vergleich zu dem Team sein, das 2026 begann. Fabio Jakobsen kam im Sommer von Picnic PostNL, während Matisse Van Kerckhove ebenfalls aus dem Entwicklungsteam aufsteigt und Mark Donovan nach vier Saisons bei Pinarello-Q36.5 hinzukommt.

Bei den Abgängen sticht das Karriereende von Steven Kruijswijk sowie die Teamwechsel von Loe van Belle und Simon Yates hervor.

Die Verpflichtung von Rowe bestätigt auch die Bedeutung, die Visma seiner Nachwuchsstruktur beimisst. Anstatt den letzten Platz mit einem Last-Minute-Transfer zu besetzen, der nicht wirklich passte, hat das Team es vorgezogen, einem ihrer vielversprechendsten Talente Kontinuität zu geben.

Auf diese Weise wird das niederländische Team 2027 mit seinen 30 definierten Fahrern antreten, während eine viel weitreichendere Frage offen bleibt: Wo wird Paul Seixas ab 2028 fahren?