Bianchi stellt klar, dass das Unternehmen trotz seiner Krise weiterarbeiten wird, und bereitet eine neue Strategie vor

Bianchi hat eine Botschaft der Beruhigung an seine Händler und Kunden gesendet, nachdem die heikle wirtschaftliche Situation bekannt wurde, in der sich das Unternehmen befindet. Die historische italienische Marke bestätigt, dass sie ihre Aktivitäten, die Lieferungen und den Kundenservice aufrechterhält, während sie eine neue Strategie entwickelt, die sich auf Rennräder, Gravel und Hochleistungsfahrräder konzentriert. Die ersten Modelle dieser neuen Phase werden Anfang 2027 eintreffen.

Bianchi bestätigt, dass sie weiterhin operieren wird, während sie ihre finanzielle Umstrukturierung verhandelt

Nur zwei Tage nachdem die Details ihrer wirtschaftlichen Krise bekannt wurden, hat Bianchi eine Mitteilung veröffentlicht, in der sie ihre aktuelle Situation klärt und vor allem, wie sie die Zukunft angehen will.

Das Unternehmen betont, dass es weiterhin unter seinem aktuellen Managementteam operiert und dass das Verfahren zum Schutz vor Gläubigern keine Stilllegung seiner kommerziellen oder industriellen Aktivitäten bedeutet.

RECOMENDADO

Die Krise trifft Bianchi hart: Millionenverluste, 100 Millionen Euro Schulden und der Rückzug aus der WorldTour

Offiziell: Factor wird 2027 nach der Trennung von Bianchi neuer Radausrüster von Bahrain Victorious

226ERS bringt mit LACT8 sein erstes Laktat-Gel in vier verschiedenen Geschmacksrichtungen auf den Markt

SCOTT geht nach jahrelangen internen Konflikten endgültig in südkoreanischen Besitz über

Die 7 beliebtesten Nahrungsergänzungsmittel im Radsport und was sie tatsächlich für die Leistung bringen

„Es gibt Leute, die jeden Tag zum Nürburgring kommen und langsamer fahren als er“: Tom Pidcock tauscht das Fahrrad gegen seinen Porsche 911 GT3 RS und sorgt auf der Nordschleife für Aufsehen

Laut der Mitteilung, die am Donnerstag, den 5. November, an Bicycle Retailer and Industry News gesendet wurde, ist das Ziel der Umstrukturierung, das Unternehmen nach mehreren besonders schwierigen Jahren, sowohl für Bianchi als auch für die gesamte Fahrradindustrie, in eine nachhaltige finanzielle Situation zurückzuführen.

Die Marke wollte auch eine der Hauptsorgen ausräumen, die nach Bekanntwerden ihrer wirtschaftlichen Probleme aufgetreten sind: Sie wird weiterhin Lieferungen durchführen, die geltenden Garantien erfüllen und ihren Kunden einen Kundenservice anbieten, sowie die Beziehungen zu ihren wichtigsten Lieferanten aufrechterhalten.

Weniger Diversifikation und mehr Wettbewerb, Gravel und Hochleistungsfahrräder

Über die Beruhigung des Marktes hinaus, kündigt die Mitteilung einen wichtigen Wandel in der Handelsstrategie von Bianchi an.

Das Unternehmen plant, seine Bemühungen auf drei Bereiche zu konzentrieren, die es für grundlegend für seine Identität hält: Rennräder, Gravel und Hochleistungsmodelle.

Dieser Ansatz passt zu den kürzlich getätigten Aussagen von Tony Grimaldi, dem interimistischen CEO von Bianchi, der zugab, dass das Unternehmen den Fehler gemacht hatte, gleichzeitig in zu viele Segmente zu investieren.

In den letzten Jahren hatte Bianchi eine ehrgeizige Expansion unternommen, die eine neue Fabrik in Treviglio, die Entwicklung von E-Bike-Serien und das Wachstum seiner internationalen Vertriebsstruktur umfasste. All dies fiel mit einem Überangebot an Lagerbeständen und einem Rückgang der Rentabilität zusammen, die auf den Boom des Radfahrens während der Pandemie folgten.

Die neue Strategie zielt auf ein Geschäft ab, das sich stärker auf die Produkte konzentriert, die traditionell mit der Marke verbunden sind, obwohl Bianchi noch nicht detailliert hat, welche Serien reduziert werden, welche Modelle möglicherweise verschwinden und wie sich dieser Wandel auf seinen Katalog von E-Bikes auswirken wird.

Was jedoch bestätigt wurde, ist, dass die ersten Produkte, die unter diesem neuen Ansatz entwickelt werden, Anfang 2027 vorgestellt werden.

Ein neuer Kurs, der mit ihrem Austritt aus dem WorldTour zusammenfällt

Die Ankündigung kommt auch zu einem besonders bedeutenden Zeitpunkt für die sportliche Präsenz von Bianchi.

Die Marke hat gerade ihre Zusammenarbeit mit Bahrain Victorious nach nur einer Saison beendet, obwohl ursprünglich eine mehrjährige Vereinbarung angekündigt worden war. Das WorldTour-Team hat bereits bestätigt, dass es ab 2027 Fahrräder von Factor verwenden wird.

Dieser Austritt lässt Bianchi ohne ein gesponsertes Team in der männlichen WorldTour für die nächste Saison, gerade zu einem Zeitpunkt, an dem der Wettbewerb wieder zu einer ihrer kommerziellen Prioritäten wird.

Im Moment hat das Unternehmen keine neuen Sponsoring-Vereinbarungen angekündigt und nicht erklärt, wie es sein erneuertes Engagement für Rennräder in seine Präsenz im Profiradsport übertragen wird.

Bianchi klärt auch seine Beziehung zur Cycleurope-Gruppe

Ein weiterer Punkt der Mitteilung betrifft die Unternehmensstruktur des Unternehmens. Bianchi hat klargestellt, dass es zur Bianchi Holding AB gehört, die Teil der schwedischen Grimaldi Industri AB-Gruppe ist, die im Besitz der Familie Grimaldi ist.

Die Gruppe ist auch mit Cycleurope AB verbunden, die Eigentümerin anderer Fahrradmarken ist, aber Bianchi wollte betonen, dass Cycleurope eine rechtlich und finanziell unabhängige Einheit von Bianchi Holding ist.

Diese Klarstellung ermöglicht es, die Situation von Bianchi von der der anderen Unternehmen der Gruppe zu unterscheiden und den gesellschaftlichen Umfang seines Umstrukturierungsprozesses abzustecken.

Die kommenden Monate werden entscheidend für Bianchi sein

Das Verfahren, das von dem Unternehmen eingeleitet wurde, bietet einen Schutzzeitraum, während dem neue Vereinbarungen mit seinen Gläubigern verhandelt werden müssen. Die anfängliche Frist erstreckt sich bis Ende Januar 2027, mit der Möglichkeit einer Verlängerung bis Ende Mai.

Bianchi wird dann eine Lösung für seine Schulden finden müssen und nachweisen müssen, dass seine neue Handelsstrategie die Rentabilität des Geschäfts zurückbringen kann.

Mit 141 Jahren Geschichte versucht Bianchi nun, die Stabilität zurückzugewinnen, indem es sich auf das stützt, was seit Jahrzehnten seine Identität definiert: Sport- und Rennräder.