Orbea Oiz 2027 ab 3.799€: alle Modelle und Preise

Nachdem sie auf den Strecken des Weltcups zu sehen war, hat Orbea die neue Generation der Oiz vorgestellt, ein Fahrrad, das sein DNA beibehält, aber mit einem völlig neuen Rahmen weiterentwickelt wurde. Die baskische Marke definiert diese neue Orbea Oiz 2027 als das Ergebnis von drei Jahren Entwicklung, bei denen das Ziel war, die Gesamtleistung zu steigern, ohne das Gewicht oder die Effizienz zu beeinträchtigen.

Neue Orbea Oiz 2027: totale Erneuerung

Die neue Oiz kommt mit einem völlig neu gestalteten Rahmen, einer überarbeiteten Federung, einer aktualisierten Geometrie und zahlreichen strukturellen Änderungen, die darauf abzielen, die Steifigkeit, die Fahrpräzision und die Fähigkeit auf den technischsten Strecken des Weltcups zu verbessern.

Die Plattform ändert sich vollständig: neuer Rahmen Oiz 2027

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Obwohl sie visuell eine erkennbare Silhouette beibehält, ist die neue Oiz ein völlig neues Fahrrad.

Die Entwicklung konzentrierte sich darauf, das Gleichgewicht zwischen zwei Faktoren zu finden, die normalerweise im Konflikt stehen: die strukturelle Steifigkeit zu erhöhen und ein wettbewerbsfähiges Gewicht zu halten. Um dies zu erreichen, wurden alle kritischen Bereiche des Rahmens neu gestaltet, wobei umfangreiche Finite-Elemente-Analysen (FEA) verwendet wurden, um sowohl die Formen als auch die Fertigungsprozesse zu optimieren.

Einer der wichtigsten Änderungen tritt im Bereich des Tretlagers auf. Dank der Optimierung der Laminierungs- und Verbindungsprozesse des Kohlenstoffs versichert Orbea, dass sie das Material in diesem Bereich reduziert haben, während die Widerstands- und strukturelle Steifigkeitsniveaus beibehalten wurden.

Aluminium-Bieleta

Auch die Federung-Bieleta ist völlig neu. Sie wird jetzt aus geschmiedetem Aluminium anstelle von Kohlenstoff hergestellt und weist strategische Aussparungen auf, die es ermöglicht haben, ihr Gewicht um etwa 30 % zu reduzieren, so die Marke, im Vergleich zur vorherigen Generation, während gleichzeitig die Steifigkeit des gesamten Systems erhöht wird.

Die Struktur beinhaltet außerdem eine neue Brücke zwischen den Sitzstreben, um das Hinterdreieck unter Last auszurichten und die Präzision zu verbessern, wenn das Fahrrad starken Stößen ausgesetzt ist oder hohen Belastungen ausgesetzt wird.

Powerspine: die Wirbelsäule der neuen Oiz

Eine der relevantesten strukturellen Lösungen ist das sogenannte Powerspine.

Es handelt sich um eine Struktur, die den unteren Teil des Rahmens von der Steuerung bis zum Tretlager durchläuft und deren Funktion es ist, die Kraftübertragung zu verbessern. Laut Orbea ist dieser Bereich besonders wichtig während explosiver Anstrengungen wie Beschleunigungen, Sprints oder Rhythmuswechsel, bei denen jeder Verlust an Steifigkeit in einen Verlust an Leistung umschlagen kann.

Der Oberrohr wurde ebenfalls mit strukturellen Flossen neu gestaltet, die die torsionale Festigkeit des gesamten Systems erhöhen, während die Sitzstreben und Sitzrohre optimiert wurden, um die Stabilität in technischen Bereichen zu erhöhen, ohne das Endgewicht zu beeinträchtigen.

120 mm als Standard und Option von 130 mm vorne

Die neue Oiz behält eine Konfiguration von 120 mm Federweg sowohl vorne als auch hinten bei, eine Zahl, die sich bereits zu einem Standard für den XC-Wettkampf entwickelt hat.

Dennoch bietet Orbea die Möglichkeit, eine Gabel mit 130 mm zu montieren, für diejenigen, die ein Verhalten suchen, das näher am Downcountry liegt oder besonders technische Strecken bewältigen müssen.

Die Kinematik verwendet weiterhin eine progressive Kurve mit einem hohen Anfangsunterstützung. Dies ermöglicht es, das Eintauchen während des Pedalierens zu reduzieren und das Wippen der Federung zu begrenzen, wenn der Dämpfer in offener Position arbeitet.

Um die Endprogression des Federwegs zu kontrollieren, wird ein kleiner Volumendämpfer verwendet, der hilft, harte Anschläge zu vermeiden, ohne die Empfindlichkeit im ersten Teil des Federwegs zu opfern.

Modernere und stabilere Geometrie

Die Änderungen der Geometrie sind relativ gering auf dem Papier.

Die Sitzstreben werden von 432 mm auf 430 mm reduziert, was eine schnellere Beschleunigung und eine höhere Reaktivität begünstigt.

Der Steuerwinkel sinkt von 67° auf 66,8°, eine Zahl, die leicht flacher ist und die Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten und die Kontrolle in technischen Abfahrten verbessert.

Der Sitzrohr nimmt eine vertikalere Position ein, um den Fahrer mehr zentriert über der Tretlagerachse zu positionieren, was die Effizienz und die Traktion bei steilen Anstiegen verbessert.

Die vollständige Geometrie wird konfiguriert mit:

• Steuerwinkel: 66,8°
• Sitzwinkel: zwischen 76,6° und 77° je nach Größe
• Reach: von 425 mm bis 495 mm
• Sitzstreben: 430 mm in allen Größen
• Hinterer Federweg: 120 mm
• Kompatibilität mit Gabeln von 120 oder 130 mm

I-Line- und Squidlock-Technologie

Die neue Oiz behält zwei der bekanntesten Technologien von Orbea bei. Die erste ist I-Line, das patentierte System, das die Verkabelung der Federungsblockierung durch das Oberrohr bis zum Dämpfer führt, wodurch enge Kurven eliminiert und die Reibung des Systems reduziert wird.

Die zweite ist das bekannte Squidlock, das die Steuerung der teleskopischen Sattelstütze und die drei Positionen der Federung integriert über einen kompakten Schalter, der so konzipiert ist, dass er betätigt werden kann, ohne die Hand vom Lenker zu nehmen.

Nur 1.700 Gramm für den OMX-Rahmen

Die Besessenheit für Leichtigkeit bleibt eine Priorität in der neuen Oiz. Der OMX-Rahmen, das hochwertige Carbon von Orbea, hat ein Gewicht von nur 1.700 Gramm einschließlich Dämpfer und in Größe M, eine Zahl, die ihn zu einem der leichtesten Doppelrahmen im XC-Markt macht.

Dennoch besteht Orbea darauf, dass das Hauptziel nicht darin bestand, den leichtesten Rahmen zu erreichen, sondern das schnellste Fahrrad. Während der Entwicklung wurden verschiedene Carbonkonfigurationen getestet, und laut der Marke bevorzugten die Fahrer des Orbea FOX Factory Teams systematisch die endgültige Version gegenüber einer anderen, die etwa 50 Gramm leichter war, weil sie bessere Empfindungen und eine überlegene Leistung bot.

Zusätzlich zu den Leistungsverbesserungen integriert die neue Oiz mehrere Lösungen, die auf Haltbarkeit und Funktionalität ausgerichtet sind. Dazu gehören:

• Gewindetretlager BSA.
• Spinblock-System zur Begrenzung der Lenkerdrehung und zum Schutz des Rahmens im Falle eines Sturzes.
• Verstärkte Lager.
• Doppelte Flaschenhalter in allen Größen.
• Integriertes Multitool.
• Hinterradbremse mit Post Mount-Befestigung.
• Umfangreiche Anpassungsmöglichkeiten über MyO.

Orbea Oiz 2027: Modelle und Preise

Die neue Orbea Oiz 2027-Serie besteht aus 8 Modellen, die in zwei Kohlenstoffniveaus unterteilt sind. Einerseits der exklusive OMX-Rahmen, die leichteste und wettbewerbsorientierte Version, erhältlich in vier Ausstattungen, die von der Oiz M-Pro (7.299 €) bis zur Oiz M-LTD (10.999 €) reichen. Andererseits der OMR-Rahmen, der die gleiche Geometrie und Leistungsphilosophie mit einem zugänglicheren Ansatz beibehält und eine Reihe von vier Modellen mit Preisen bietet, die bei 3.799 € für die Oiz M30 beginnen und 6.999 € für die Oiz M10 AXS erreichen.

Orbea Oiz M-LTD - 10.999 €

• Rahmen: Oiz Carbon OMX
• Übersetzung: SRAM XX SL Eagle AXS
• Federungen: Fox 34 Float SL Factory + Fox Float SL Factory
• Räder: Oquo MP30 LTD
• Leistungsmesser: SRAM XX SL Eagle Power Meter
• Preis: 10.999 €

Orbea Oiz M-Team Factory - 9.499 €

• Rahmen: Oiz Carbon OMX
• Übersetzung: Shimano XTR Di2 M9250
• Federungen: Fox 34 Float SL Factory + Fox Float SL Factory
• Räder: Oquo MP30 LTD
• Leistungsmesser: Shimano XTR mit 4iiii
• Preis: 9.499 €

Orbea Oiz M-Team AXS

• Rahmen: Oiz Carbon OMX
• Übersetzung: SRAM X0 Eagle AXS
• Federungen: Fox 34 Float SL Factory + Fox Float SL Factory
• Räder: Oquo MP30 Team
• Preis: 7.499 €

Orbea Oiz M-Pro - 7.299 €

• Rahmen: Oiz Carbon OMX
• Übersetzung: Shimano XT Di2 M8250
• Federungen: Fox 34 Float SL Factory + Fox Float SL Factory
• Räder: Oquo MP30 Team
• Preis: 7.299 €

Oiz M10 AXS - 6.999 €

• Rahmen: Oiz Carbon OMR
• Übersetzung: SRAM GX Eagle AXS
• Federungen: RockShox SID Ultimate Flight Attendant + SID Luxe Ultimate Flight Attendant
• Räder: Oquo MP30 Team
• Leistungsmesser: SRAM X0 Eagle Power Meter
• Preis: 6.999 €

Orbea Oiz M10

* Rahmen: Oiz Carbon OMR
* Übersetzung: Shimano XT Di2 M8250
* Federungen: Fox 34 Float SL Factory + Fox Float SL Factory
* Räder: Oquo MP30 Team
* Preis: 5.999 €

Orbea Oiz M20 - 4.799 €

• Rahmen: Oiz Carbon OMR
• Übersetzung: Shimano XT M8200 mechanisch
• Federungen: Fox 34 Float SL Factory + Fox Float SL Factory
• Räder: Oquo MP28 Pro
• Preis: 4.799 €

Orbea Oiz M30 - 3.799 €

• Rahmen: Oiz Carbon OMR
• Übersetzung: Shimano Deore M7200 mit 12 Gängen
• Federungen: RockShox SID Select + SID Luxe Select+
• Räder: Aluminium TLR
• Preis: 3.799 €