Neuer Lapierre PXR Racing, das Factory-Projekt, das die Basis des Ghost Factory Racing erbt

Lapierre hat die Präsentation von Lapierre PXR Racing, seinem neuen Factory-Team für olympisches Cross-Country (XCO), offiziell gemacht und die Informationen, die wir vor Wochen bereits angedeutet haben, als das Projekt in der offiziellen UCI-Teamliste registriert wurde, bestätigt und erweitert. Mit dieser Ankündigung räumt die französische Marke alle Zweifel an ihrer Fortsetzung in der Elite des MTB aus und definiert ihre Struktur, die Ziele und die Philosophie des neuen Projekts.

Lapierre präsentiert offiziell PXR Racing und bestätigt sein Engagement für das Elite-XCO

Das Team entsteht im Rahmen der Accell Group, innerhalb ihrer Multi-Marken-Strategie. In dieser Rollenverteilung konzentriert sich Lapierre auf Straße, Gravel und Cross-Country, während Ghost auf die Segmente Gravity und Adventure ausgerichtet bleibt. Praktisch absorbiert PXR Racing einen großen Teil der sportlichen und menschlichen Struktur des ehemaligen Ghost Factory Racing, zusätzlich integriert es Fahrer aus dem nicht mehr existierenden Lapierre Racing Unity.

Eine internationale Struktur mit deutscher Basis

Obwohl Lapierre eine französische Marke ist, wird das neue XCO-Projekt aus Deutschland organisiert und erbt die operative Basis des ehemaligen Ghost Factory. An der Spitze des Teams bleibt Thomas Wickles, eine entscheidende Kontinuität, die die Idee von Evolution und Re-Konfiguration mehr als von einem totalen Bruch mit den vorherigen Projekten verstärkt.

Die Struktur startet mit fünf Fahrern, drei Frauen und zwei Männern, und bildet ein ausgewogenes Team mit nachgewiesener Erfahrung im Weltcup.

RECOMENDADO

„Ich möchte nicht irgendwann den Radsport hassen“: Joey Pidcock beendet seine Profikarriere mit gerade einmal 24 Jahren

Haibike wechselt den Besitzer und ist gerettet: Was passiert jetzt mit Garantie und technischem Service?

Tipps, um auch bei Kälte, Regen und Dunkelheit motiviert aufs Rad zu steigen

Thibau Nys kehrt nach zwei Stürzen mit einem Sieg zurück, während Lucinda Brand die Koppenbergcross 2026 dominiert

Der neue Garmin Edge 1060 bietet Sprachsteuerung, doch sein größter Konkurrent könnte der Edge 1050 selbst sein: Lohnt sich der Umstieg?

Pauline Ferrand-Prévot gibt zu, dass ihre Besessenheit, die Tour de France erneut zu gewinnen, sie ihr Glück gekostet hat

Der Kern des Teams stammt direkt vom Ghost Factory Racing, das bis jetzt eine ausschließlich weibliche Struktur war. Von dort setzen Anne Terpstra, Nicole Koller und Caroline Bohè fort.  Zu diesem Trio gesellen sich zwei Fahrer des ehemaligen Lapierre Racing Unity, die den Übergang zu einem gemischten Team mit Anton Cooper und Tobias Lillelund. vervollständigen.

Eine Aufstellung, die bestätigt, dass das Projekt nicht bei null anfängt und dass es von seinem ersten Jahr an das Niveau hat, um regelmäßig im Weltcup zu konkurrieren.

PXR Racing entspricht dem Konzept PEAKser Racing, einer Philosophie, die den Fokus darauf legt, sich selbst zu übertreffen und den Arbeitsprozess als Grundlage für Ergebnisse zu betrachten, jenseits des unmittelbaren Sieges.

Im technischen Bereich ist Lapierre der Hauptpartner, begleitet von einer Gruppe von Sponsoren der Spitzenklasse, wie FSA bei Rädern und Cockpit, Selle Italia bei Sätteln, Northwave bei Schuhen, Michelin-Reifen und wird auf SRAM/RockShox für Antrieb, Bremsen und Federungen vertrauen.

Mit einem der 20 Plätze im World Team ist das erklärte Ziel von Lapierre PXR Racing, stabil in den Spitzenpositionen des UCI Mountain Bike World Cup zu konkurrieren und ein solides Projekt mittelfristig aufzubauen, mit Blick auf die Olympischen Spiele in Los Angeles 2028.

Mit dieser offiziellen Präsentation bestätigt Lapierre, dass es das XCO in einem komplexen Moment für den Markt nicht aufgibt, sondern sein Engagement für die olympische Disziplin durch eine internationale Struktur, technische Kontinuität und eine wettbewerbsfähige Aufstellung von Anfang an verstärkt.