Neue Trek District+: ein urbanes E-Bike mit Bosch-Motor, ausgestattet für den Alltag

Trek erneuert sein Angebot an urbanen E-Bikes mit dem neuen District+, einer Reihe, die für diejenigen gedacht ist, die das Fahrrad als alltägliches Transportmittel nutzen, aber auch für diejenigen, die ein komfortables E-Bike für Fahrten und Ausflüge suchen. Die Modellreihe verfügt über einen niedrigen Einstieg, Bosch-Motoren, integrierte und herausnehmbare Akkus sowie eine umfassende Serienausstattung – und das zu Preisen ab 2.499 Euro.

Trek aktualisiert die District+ vollständig: So sieht das neue urbane E-Bike aus

Die neue District+ zielt nicht darauf ab, sich dem Konzept eines sportlichen E-Bikes zu nähern. Trek hat das gesamte Projekt auf Benutzerfreundlichkeit, eine entspannte Position und die notwendige Praktikabilität für die tägliche Nutzung des Fahrrads ausgerichtet. Dazu kombiniert es eine einfach zugängliche Geometrie mit voluminösen Reifen, einstellbarer Leistung und in den meisten Versionen einer Federgabel.

Ein einzigartiger tiefen Einstieg und bis zu vier Größen

Eine der wichtigsten Entscheidungen von Trek war es, das Konzept der District+ zu vereinfachen. Die gesamte Reihe verwendet jetzt einen Lowstep-Rahmen, mit einem stark abgesenkten Oberrohr, das das Auf- und Absteigen vom Fahrrad erleichtert, insbesondere in den zahlreichen Stop-and-Go-Situationen, die beim Fahren in der Stadt auftreten.

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Die Reihe wird in der Regel in vier Größen, S, M, L und XL angeboten, obwohl es eine spezifische Konfiguration District+ 3 N7 C gibt, die auf S, M und L beschränkt ist. Trek bietet außerdem drei gängige Farbvarianten an, die Dark Star, Cobra Blood und Lunar Silver genannt werden. 

Der Komfort wurde auch an den Kontaktpunkten und im vorderen Bereich verbessert. Trek stattet das Fahrrad mit einer verstellbaren Vorbau aus, begleitet von 30 mm Spacer, sodass die Höhe und Position des Lenkers für eine aufrechtere Haltung angepasst werden kann.

Hinzu kommen großzügige Reifen 700x50c, eine Größe, die ausreichend Volumen bietet, um einen Großteil der typischen Unebenheiten des urbanen Asphalts zu absorbieren. Die meisten Versionen verfügen außerdem über eine SR Suntour NEX E25 Federgabel, während eine der Konfigurationen auf eine starre Gabel setzt. 

Bosch Active Line Plus und Performance Line Motoren

Trek hat die gesamte elektrische Unterstützung der District+ dem Bosch Smart System anvertraut, obwohl die Reihe zwischen zwei Antriebseinheiten je nach Ausstattungsniveau unterteilt ist.

Die District+ 3 verwenden den neuen Bosch Active Line Plus mit 60 Nm, während die District+ 4 auf die Bosch Performance Line umschaltet. Alle von Trek erfassten Konfigurationen verwenden außerdem das Display Bosch Purion 200. 

Es gibt auch wichtige Unterschiede in der Batteriekapazität. Die Basismodelle können mit 360 oder 540 Wh konfiguriert werden, während die höheren Versionen bis zu 600 Wh erreichen.

In allen Fällen ist die Batterie vollständig im Diagonalrohr integriert, aber Trek hat die Möglichkeit beibehalten, sie vom Fahrrad zu entnehmen. Dies ermöglicht das Laden, während sie im eigenen District+ installiert ist, oder das Herausnehmen, um sie an eine Steckdose anzuschließen, was besonders praktisch für diejenigen ist, die das Fahrrad in einer Garage oder einem Abstellraum ohne Steckdose aufbewahren. Die Batterie verfügt außerdem über ein Sicherheitsschloss.

Konventionelles Schaltwerk oder Shimano Nexus Nabenschaltung

Eine der Besonderheiten der neuen Reihe ist, dass Trek nicht zwingt, sich für einen einzigen Typ von Antrieb zu entscheiden. Es gibt Modelle mit konventionellem Hinterradschaltwerk und andere mit integrierter Nabenschaltung, eine besonders interessante Lösung für urbane Fahrräder aufgrund ihrer Integration und Einfachheit.

Die District+ Modelle, die als R9 und R10 identifiziert sind, verwenden Shimano CUES Getriebe mit 9 und 10 Gängen. Die N7 greifen auf eine Shimano Nexus mit 7 Gängen zurück, während die District+ 4 N5 B eine Nexus mit 5 Gängen verwendet.

Auf diese Weise kann die Reihe an Benutzer angepasst werden, die die Funktionsweise eines konventionellen Antriebs bevorzugen oder an diejenigen, die eine Lösung suchen, die mehr auf die alltägliche urbane Nutzung ausgerichtet ist.

Serienmäßig ausgestattet für den täglichen Gebrauch

Ein weiterer Vorteil der District+ liegt in allem, was Trek direkt ab Werk integriert. Es handelt sich nicht um ein E-Bike, dem später Zubehör hinzugefügt werden muss, um es zu einem Pendlerfahrrad zu machen.

Es verfügt über integrierte Lichter, vollständige Schutzbleche und einen MIK HD Gepäckträger, der für die Installation von Taschen und anderen kompatiblen Zubehörteilen vorbereitet ist. Der Rahmen enthält außerdem zusätzliche Befestigungspunkte.

Trek hat sogar eine Smartphone-Halterung integriert, und jedes Fahrrad enthält einen universellen Adapter für das Telefon. Dies ist ein besonders nützlicher Aspekt, wenn man die Konnektivitätsmöglichkeiten des Bosch Smart Systems und die übliche Nutzung des Handys als Navigationssystem in der Stadt berücksichtigt.

All dies führt zu Gewichten, die logischerweise von einem herkömmlichen urbanen Fahrrad abweichen. Je nach Konfiguration und installierter Batterie gibt Trek Gewichte an, die sich ungefähr zwischen 26,3 und 27,7 kg bewegen.

Reihe und Preise der neuen Trek District+

Das Angebot der neuen Trek District+ beginnt bei 2.499 Euro und bietet eine große Auswahl an Modellen mit unterschiedlicher Batteriekapazität oder Art der Schaltung. 

• Trek District+ 3 R9 360: 2.499 €
• Trek District+ 3 R9 540: 2.699 €
• Trek District+ 3 N7 360: 2.599 €
• Trek District+ 3 N7 540: 2.799 €
• Trek District+ 3 N7 B LS: 2.999 €
• Trek District+ 4 R10: 2.999 €
• Trek District+ 4 N5 B: 3.299 €

Mit dieser Reihe positioniert Trek die District+ eher als urbane Plattform denn als ein einzelnes Modell. Die Wahl kann je nach benötigter Reichweite, bevorzugtem Schalttyp und Leistung des Bosch-Systems getroffen werden, wobei in der gesamten Familie die gleiche Grundidee beibehalten wird: ein E-Bike mit einfachem Zugang, komfortabler Position und vollständig ausgestattet, um es vom ersten Tag an zu nutzen.

Die neue Trek District+ ist bereits über das europäische Händlernetz der Marke und auf der Trek-Website erhältlich.