Fünf Fahrradmarkenwechsel für 2027, die die Markenlandschaft im Profiradsport neu gestalten

Die Saison 2027 wird eine wichtige Erneuerung der Fahrräder im professionellen Peloton mit sich bringen. Mindestens fünf Teams aus dem WorldTour und der ProTeam-Kategorie sind in Wechsel des Anbieters involviert, einige bereits bestätigt und andere noch ausstehend. Der bedeutendste wird der von Soudal Quick-Step sein, der seine historische Beziehung zu Specialized beenden wird, um eine neue Ära mit Merida zu beginnen.

Fünf Profi-Teams werden 2027 die Fahrradmarke wechseln, dies sind die Modelle, die sie hinter sich lassen und die, die kommen werden

Nicht alle Bewegungen haben denselben Ursprung. Während einige Marken versuchen, ihre Präsenz in der höchsten Kategorie zurückzugewinnen, nutzen andere das Sponsoring von Profi-Teams, um in neue Märkte einzutreten. Es gibt auch Wechsel, die durch wirtschaftliche Schwierigkeiten verursacht werden, wie der von Picnic PostNL, das sich früher als geplant von Lapierre verabschieden muss.

Bislang sind die Vereinbarungen von Soudal mit Merida und TotalEnergies mit Pardus bestätigt, ebenso wie der Ausstieg von Lapierre aus Picnic PostNL. Die möglichen Verpflichtungen von Factor durch Bahrain Victorious und Cube durch NSN haben noch keine offiziellen Ankündigungen.

Soudal Quick-Step wechselt von Specialized zu Merida nach fast zwei Jahrzehnten

Der wichtigste Wechsel beendet auch eine der bekanntesten Geschäftsbeziehungen im modernen Radsport. Soudal Quick-Step hat seit 2007 Fahrräder von Specialized genutzt, mit einer Unterbrechung in den Saisons 2010 und 2011, und wird diese Phase definitiv mit dem Ende von 2026 abschließen.

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In dieser Saison haben Fahrer wie Tim Merlier und Paul Magnier mit dem Specialized S-Works Tarmac SL8 konkurriert, während das Team für die Zeitfahren das Specialized Shiv TT verwendet hat. Sie haben auch Roval-Räder und andere Komponenten der amerikanischen Marke genutzt.

Ab Januar wird das Team Soudal Safety Jogger heißen und Merida-Fahrräder fahren, im Rahmen eines Vierjahresvertrags, der auch das Frauen-Team AG Insurance-Soudal umfasst.

In seiner offiziellen Mitteilung erwähnt das Team die Plattformen Merida Reacto und Time-Warp, hat jedoch noch nicht die endgültige Konfiguration oder alle Versionen bestätigt, die seine Fahrer 2027 verwenden werden. Die Ankunft von Merida bedeutet zudem die Rückkehr der taiwanesischen Marke in die WorldTour nach ihrem Ausstieg aus Bahrain Victorious Ende 2025.

Bahrain Victorious könnte Bianchi nach nur einem Jahr gegen Factor eintauschen

Bahrain Victorious könnte einen der überraschendsten Wechsel 2027 vollziehen. Das Team beendete 2025 seine Beziehung zu Merida, die 2017 begann, um diese Saison mit Bianchi zu starten. Allerdings deuten die neuesten Informationen auf eine neue Trennung und die Ankunft von Factor hin.

Im Jahr 2026 hat das Team die Bianchi Oltre RC verwendet, die auf Aerodynamik ausgelegt ist, und die Specialissima RC, die in diesem Jahr erneuert wurde und speziell für Hochleistungswettbewerbe gedacht ist. Für die Zeitfahren wurde die Aquila RC genutzt.

Laut Informationen, die von Cyclingflash veröffentlicht wurden, würde der italienische Hersteller seinen Platz an Factor abgeben, eine Marke, die bis Ende 2025 mit dem Team Israel-Premier Tech verbunden war.

Wenn die Operation bestätigt wird, könnte Bahrain auf Modelle wie das Factor OSTRO VAM, das O2 VAM oder das HANZŌ für Zeitfahren zugreifen, obwohl es noch keine Bestätigung gibt, welche Fahrräder genau 2027 verwendet werden.

Die mögliche Trennung ist besonders auffällig, da Bahrain und Bianchi im Dezember 2025 eine mehrjährige Vereinbarung angekündigt haben. Keine der beiden Parteien hat offiziell das Ende dieser Vereinbarung kommuniziert.

NSN Cycling Team würde Scott gegen Cube eintauschen

Ein weiteres Team, das nach nur einer Saison die Fahrräder wechseln wird, ist das NSN Cycling Team, die Struktur, die aus Israel-Premier Tech hervorgegangen ist und 2026 Scott als technischen Sponsor gewonnen hat.

Die Schweizer Marke kehrte somit in die WorldTour zurück und stellte dem Team von Biniam Girmay das Scott Foil RC, sein aerodynamisches Rennrad, und die Plasma RC TT für die Zeitfahren zur Verfügung.

Allerdings deuten die neuesten Informationen darauf hin, dass NSN 2027 möglicherweise Fahrräder von Cube verwenden könnte.

Dieser Schritt würde es der deutschen Marke ermöglichen, in die WorldTour zurückzukehren, nachdem sie jahrelang Fahrräder an Intermarché-Wanty geliefert hat und 2026 nur eine Saison lang TotalEnergies gesponsert hat.

TotalEnergies ersetzt Cube durch die chinesische Marke Pardus

Das französische Team, das in der UCI ProTeam-Kategorie konkurriert, begann 2026 mit der Verwendung von Cube-Fahrrädern nach zwei Saisons mit Enve. Während dieses Jahres hat es die Cube Litening Aero C:68X, zusammen mit der Litening Air C:68X und der Aerium für die Zeitfahren genutzt.

Doch diese Zusammenarbeit wird nach nur einer Saison enden. Am 27. Oktober kündigte TotalEnergies eine dreijährige Vereinbarung mit Pardus an, einem chinesischen Hersteller, der Fahrräder für die gesamte Struktur, einschließlich ihrer Ausbildungsteams, liefern wird.

In diesem Fall kennen wir bereits die für 2027 vorgesehenen Modelle: die Pardus SPK EVO G4 und Robin EVO G3 für Straßenrennen und die Gomera EVO für Zeitfahren.

Pardus ist im Wettbewerb nicht völlig unbekannt. Die Marke ist seit Jahren mit der chinesischen Nationalmannschaft verbunden und 2025 wurden ihre Fahrräder auch vom Team Vini Fantini genutzt.

Die Vereinbarung kommt zu einem heiklen Zeitpunkt für die von Jean-René Bernaudeau geleitete Struktur, die weiterhin daran arbeitet, ihre wirtschaftliche Zukunft zu sichern und einen Hauptsponsor zu finden. Für Pardus stellt es eine Gelegenheit dar, ihre Präsenz auf dem europäischen Markt zu erhöhen und ihre Produkte in direkter Zusammenarbeit mit Profiradsportlern zu entwickeln.

Picnic PostNL wird Lapierre verlassen, aber die neue Marke ist noch unbekannt

Unter den fünf Teams ist Picnic PostNL dasjenige, das den Wechsel unter den kompliziertesten Umständen angeht.

Das niederländische Team begann 2025 mit der Verwendung von Lapierre-Fahrrädern, nachdem es seine vorherige Beziehung zu Scott beendet hatte. Während 2026 hat es hauptsächlich mit der Lapierre Xelius DRS konkurriert, einer Plattform, die aerodynamische und leichte Eigenschaften vereint, und der Aerostorm DRS für die Zeitfahren.

Die ursprüngliche Vereinbarung sollte bis 2028 dauern, aber die Finanzkrise der Accell-Gruppe, die Lapierre gehört, hat gezwungen, eine Alternative zu suchen.

Die Schwierigkeiten mehrerer Unternehmen von Accell haben direkte Auswirkungen auf Lapierre gehabt, das sich einem gerichtlichen Reorganisationsverfahren in Frankreich unterzieht. Diese Situation hat das vorzeitige Ende der Zusammenarbeit beschleunigt.

Infolgedessen musste Picnic PostNL einen anderen Hersteller suchen, um die Dokumentation im Zusammenhang mit dem neuen Sponsor für ihren Antrag auf die WorldTour-Lizenz 2027 abzuschließen.

Das Team gibt an, dass es bereits eine Alternative identifiziert hat, hat jedoch noch nicht mitgeteilt, welche Fahrradmarke es verwenden wird oder welche Modelle seine Fahrer fahren werden.

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Trotz dieser Bewegungen haben die meisten der wichtigsten Strukturen im Peloton nicht vor, den Hersteller zu wechseln. So würden die Marken und Teams der WorldTour für 2027 aussehen:

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