Die UCI ergreift Notmaßnahmen an den Verpflegungsstationen der Tour aufgrund extremer Temperaturen

Die extremen Temperaturen, die die Tour de France 2026 begleiten, haben Maßnahmen erforderlich gemacht. Die UCI hat in Übereinstimmung mit dem Präsidenten des Schiedsrichterkollegiums und ASO beschlossen, die Verpflegungsregeln vorübergehend zu flexibilisieren, um den Radfahrern den Zugang zu mehr Wasser während der kommenden Etappen zu erleichtern.

Der Tour ändert seine Regeln angesichts der extremen Hitze, um die Hydration der Radfahrer zu erleichtern

Die wichtigste Neuerung betrifft die Zonen, die ursprünglich ausschließlich für die Übergabe von Flaschen reserviert waren. Ab sofort und solange diese außergewöhnliche Maßnahme aufrechterhalten wird, dürfen die Helfer der Teams ebenfalls Verpflegungstaschen oder Musettes an diesen Punkten innerhalb der klassifizierten Bergpässe übergeben.

Die Änderung mag gering erscheinen, aber sie wird es jedem Radfahrer ermöglichen, mehrere Flaschen auf einmal abzuholen und diese später unter seinen Teamkollegen zu verteilen. Das Ziel, wie die UCI erklärt hat, ist es, eine optimale Hydration unter den vorhergesagten Wetterbedingungen zu gewährleisten.

Die Hitze bringt das Peloton an die Grenzen

Die Entscheidung kommt nach einer besonders anspruchsvollen dritten Etappe des Tours. Das Peloton musste bei Temperaturen über 30 °C auf dem Weg nach Les Angles antreten, an einem Tag, der zudem von den schweren Bränden in der Region beeinflusst wurde.

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Die Hitze wurde zu einem der großen Protagonisten der Etappe. Nach dem Überqueren der Ziellinie erklärte Tom Pidcock gegenüber Cyclism’Actu, inwieweit die Beschaffung von Wasser zu einer Priorität im Peloton geworden war.

“Es war wie eine Kriegszone, jeder versuchte, Flaschen zu bekommen. Ich glaube, wir haben heute im Peloton etwa 10.000 Flaschen verwendet,” versicherte der Brite.

Die Situation scheint sich nicht sofort zu verbessern. Die vierte Etappe wird bei Temperaturen um die 37 °C ausgetragen.

Bislang wurden keine weiteren spezifischen Änderungen für das Rennen angekündigt, obwohl die Organisation des Tours den Zuschauern geraten hat, immer nach Schatten zu suchen, eine Kappe oder einen Hut zu tragen und regelmäßig Wasser zu trinken, selbst bevor sie Durst verspüren.

Die Radfahrer fordern tiefere Maßnahmen

Die Flexibilisierung der Verpflegungsregeln kommt zu einem Zeitpunkt, an dem einige Fahrer umfassendere Lösungen angesichts der extremen Temperaturen fordern.

Matteo Trentin war einer der schärfsten Kritiker. Der Radfahrer von Tudor Pro Cycling ist der Meinung, dass das Problem nicht mehr nur darin besteht, mehrere Stunden bei sehr hohen Temperaturen zu fahren, sondern auch in den Schwierigkeiten, die die Fahrer haben, sich nach jeder Etappe zu erholen.

“Es war immer heiß, aber diese letzten Hitzewellen sind sehr unterschiedlich. Es kühlt nachts nicht mehr ab. Der Klimawandel ist hier. Er wird nicht im nächsten Jahr kommen. Er ist jetzt,” erklärte Trentin gegenüber WielerFlits.

Der Italiener ist der Ansicht, dass der Profiradsport einige Aspekte der Organisation der Rennen überdenken muss, wenn solche Situationen immer häufiger auftreten.

“Im Moment ist es sehr schwierig, einen Plan zu ändern, der seit Monaten vorbereitet wird. Aber für die Zukunft müssen wir uns an einen Tisch setzen und anfangen, darüber nachzudenken. Vielleicht ist es keine kluge Idee, um 12 Uhr mittags bei Sonnenschein zu starten,” fügte er hinzu.

Direkt gefragt, ob er es für verantwortungsvoll halte, unter diesen Bedingungen zu konkurrieren, war Trentin noch deutlicher: “Nein, das ist es nicht. Wenn ich eine normale Person wäre, würde ich zu dieser Tageszeit nicht rausgehen.”

Eine vorübergehende Maßnahme, die evaluiert wird

Die UCI hat klargestellt, dass die Änderung der Verpflegungsregeln zunächst als Test eingeführt wird. Ihre Fortsetzung hängt von der Entwicklung der Wetterbedingungen, ihrer Wirksamkeit zur Verbesserung der Hydration der Fahrer und den möglichen Auswirkungen auf den Verlauf des Rennens ab.

Im Moment reagiert die Tour de France auf die extremen Temperaturen, indem sie es den Teams erleichtert, ihren Fahrern mehr Wasser zu geben. Eine erste Notfallmaßnahme, während innerhalb des Pelotons die Debatte darüber zunimmt, ob der Profiradsport tiefere Lösungen benötigt, um während der Hitzewellen zu konkurrieren.