Die neue Wilier Urta Ultimate 2027 kommt mit mehr Federweg, neuer Kinematik und verstellbarer Geometrie: Modelle und Preise

Die neue Wilier Urta Ultimate 2027 ist jetzt offiziell. Die italienische Marke erneuert ihr Wettbewerbs-Dual-Suspensionssystem vollständig mit einer Plattform, die zusammen mit dem Wilier-Vittoria MTB Factory Team entwickelt wurde und an die Evolution des XCO in den letzten Jahren angepasst ist, mit mehr Federweg, aggressiveren Geometrien und einem Fahrrad, das die Pedaleffizienz beibehält, ohne die Leistung in technischen Bereichen zu beeinträchtigen.

Wilier Urta Ultimate 2027: 120 mm und verstellbare Geometrie für den Wettkampf auf höchstem Niveau

Die Urta Ultimate bietet jetzt 120 mm Federweg sowohl vorne als auch hinten, hat eine überarbeitete Kinematik, erhält eine vollständig aktualisierte Geometrie und ermöglicht die Anpassung des Steuerwinkels zwischen 66,5 und 65,5°. Hinzu kommt ein neuer Toray-Carbonrahmen, vollständig interne Verkabelung, integrierter Lenker und Kompatibilität mit den elektronischen Systemen RockShox Flight Attendant und FOX Live Valve.

Es handelt sich zudem nicht um ein Fahrrad, das direkt aus der Ingenieursabteilung in die Geschäfte kommt. Wilier testet es seit einiger Zeit im Wettkampf unter der Dekoration Innovation Lab, und seine Entwicklung wurde zusammen mit den Fahrern des Wilier-Vittoria MTB Factory Team durchgeführt, die Kilometer bei Weltcup-Rennen, Cape Epic und internationalen Meisterschaften gesammelt haben.

Eine Geometrie, die vollständig an das moderne XCO angepasst ist

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Einer der wichtigsten Änderungen der neuen Urta Ultimate liegt in ihrer Geometrie. Wilier erklärt, dass sie besonders an fünf Parametern gearbeitet hat: Reach, Stack, effektiver Sitzrohrwinkel, Tretlagerhöhe und Steuerwinkel.

Der Reach erhöht sich um 9 mm in Größe L und beträgt jetzt 480 mm, während der Sitzwinkel in allen Größen von 75 auf 76,8° steigt. Es ist ein erheblicher Sprung, der den Fahrer über das Tretlager nach vorne bringt und eine zentralere Position fördern soll, was besonders wichtig ist, wenn es darum geht, intensiv an steilen Hängen zu treten.

Das Tretlager wurde ebenfalls abgesenkt, um den Schwerpunkt zu senken. Wilier verbindet diese Änderung mit der Verwendung kürzerer Kurbeln, einem Trend, der im Wettkampf-XCO immer präsenter wird und das Risiko verringert, die Pedale beim Fahren über den Boden zu schlagen, obwohl die Tretlagerachse näher am Boden ist.

Der Stack hingegen bleibt laut Wilier praktisch in der Position der vorherigen Generation, um eine kompakte und aggressive Haltung beizubehalten. Das neue integrierte Cockpit definiert diese Wettkampfposition weiter.

Die Urta Ultimate wird in vier Größen, S, M, L und XL erhältlich sein, mit den folgenden Reach-Werten: 424, 452, 480 und 505 mm jeweils. Die Kettenstreben haben eine Länge von 433 mm in allen vier Größen, während der Radstand von 1.148,8 mm in Größe S bis 1.238 mm in XL reicht.

Zwei verschiedene Geometrien ohne das Fahrrad zu wechseln

Die Hauptbesonderheit der Geometrie liegt jedoch im Steuerwinkel. Wilier hat zusammen mit Acros ein System entwickelt, das es ermöglicht, den Steuerwinkel zu ändern und zwischen zwei Konfigurationen je nach Art der Strecke zu wählen.

Die Position Technical Race legt einen Winkel von 66,5° fest und ist darauf ausgelegt, Agilität und Handhabung zu gewinnen, wenn technische Bereiche dominieren. Die sogenannte Fast Race reduziert ihn auf 65,5°, um mehr Stabilität bei hoher Geschwindigkeit zu suchen.

Es ist auffällig, dass Wilier die Konfiguration Fast Race genau die dynamischere nennt. Die Erklärung liegt darin, dass es nicht darum geht, das Fahrrad schneller zu machen, sondern stabiler, wenn die Geschwindigkeit zunimmt.

Die restlichen Zahlen helfen, das Konzept der Urta Ultimate zu verstehen. Der Sitzrohrwinkel bleibt in 76,8° in allen Größen, die Kettenstreben messen 433 mm und der Steuerrohr variiert zwischen 90 und 110 mm. 

120 mm vorne und hinten mit einer vollständig überarbeiteten Kinematik

Die 120 mm Federweg an beiden Achsen sind eine Folge der aktuellen Trends im XCO. Aber Wilier hat sich nicht darauf beschränkt, den Federweg der Hinterradaufhängung zu erhöhen.

Die Marke behauptet, die Kinematik neu gestaltet zu haben, um sicherzustellen, dass die Federung zu Beginn sensibel ist, in der Mittelzone Unterstützung bietet und die Fähigkeit beibehält, starke Stöße zu bewältigen, wenn sie sich dem Ende ihrer 120 mm nähert.

Um dies zu erreichen, wurde das Leverage Ratio geändert, das jetzt eine Antwort bietet, die Wilier als linearer und vorhersehbarer definiert. Der erste Teil des Federwegs ist darauf ausgelegt, Grip und Dämpfung zu maximieren; die Mittelzone soll während des Tretens Unterstützung bieten; und der letzte Teil bietet den notwendigen Widerstand gegen stärkere Stöße.

Ein weiteres Ziel war es, die Federung aktiv zu halten, selbst wenn der Fahrer Leistung anwendet. Dies sollte es dem Hinterrad ermöglichen, das Terrain während technischer Anstiege weiterhin zu folgen, anstatt Traktion zugunsten einer übermäßig festen Plattform zu opfern.

Hinzu kommt ein optimiertes Anti-Squat, das dafür sorgt, dass die durch das Treten verursachten Schwingungen begrenzt werden und die Effizienz beibehalten wird, wenn viel Leistung angewendet wird.

Neuer Toray-Carbon und Kompatibilität mit Flight Attendant und Live Valve

Der Rahmen besteht aus modernem Toray-Carbon. Wilier weist darauf hin, dass das Laminat entwickelt wurde, um die notwendige Steifigkeit zu gewährleisten, damit Geometrie, Federung und Struktur gemeinsam bei der Kraftübertragung arbeiten.

Die Integration gewinnt ebenfalls an Bedeutung. Die Urta Ultimate verwendet eine Wilier-Acros-Steuerung, hat eine vollständig interne Verkabelung und einen integrierten Lenker namens Urta Bar. Die Plattform unterstützt zudem vierkolben Bremsen.

Besonders interessant für ein Fahrrad, das für den Weltcup gedacht ist, ist die werkseitige Kompatibilität mit den beiden großen elektronischen Federungsmanagementsystemen: RockShox Flight Attendant und FOX Live Valve. Dies ermöglicht es, das Fahrrad mit Federungen auszustatten, die automatisch ihre Funktionsweise je nach Terrain und Pedalbedingungen anpassen können.

Die Urta Ultimate hat bereits gewonnen, bevor sie vorgestellt wurde

Ein großer Teil der Entwicklung wurde direkt im Wettkampf durchgeführt, und der Prototyp, den Wilier seit einiger Zeit unter der Bezeichnung Innovation Lab verwendet, hat bereits wichtige Ergebnisse erzielt.

Simone Avondetto wurde italienischer Elite-XCO-Meister auf dieser Plattform, während Juri Zanotti zwei Silbermedaillen in der Elite bei der Europameisterschaft gewann, eine im XCC und eine im XCO.

Vor kurzem gewann Gustav Heby Pedersen einen Doppelsieg in der U23 in Les Gets, indem er sowohl im Short Track als auch im XCO siegte.

Seine endgültige Präsentation erfolgt genau vor der Weltmeisterschaft in Val di Sole, wo die Fahrer von Wilier-Vittoria bereits mit der endgültigen Dekoration des Fahrrads antreten werden. Wilier hat eine Kombination aus intensivem Lila, perlweiß und limonengrünen Akzenten gewählt, um seine neue Wettkampfmachine zu kennzeichnen.

Wilier Urta 2027: fünf Ausstattungen von 7.500 bis 13.900 Euro

Wilier strukturiert die Urta Ultimate-Reihe zunächst um fünf Ausstattungen, die alle mit elektronischer Schaltung und 120 mm Federweg vorne ausgestattet sind.

Die exklusivste Version ist mit SRAM XX Flight Attendant, Miche K1 RD-Rädern, RockShox SID 35 Ultimate 120 Flight Attendant-Gabel und Reverb AXS-Sattelstütze ausgestattet. Ihr Preis beträgt 13.900 Euro.

Darunter gibt es vier weitere Konfigurationen:

• Urta Ultimate SRAM XX Flight Attendant – Miche K1 RD, RockShox SID 35 Ultimate 120 Flight Attendant und Reverb AXS: 13.900 €.
• Urta Ultimate SRAM XX SL 1x12 – Miche K1 RD, FOX 34 Step-Cast Factory 120 und FOX-Sattelstütze: 10.900 €.
• Urta Ultimate SRAM XX SL 1x12 – Miche K1 RD, FOX 34 Step-Cast Factory 120 und KS LEV: 10.400 €.
• Urta Ultimate Shimano XTR Di2 1x12 – Miche K1 RD, FOX 34 Step-Cast Factory 120 und FOX-Sattelstütze: 9.900 €.
• Urta Ultimate Shimano XT Di2 1x12 – Miche K6, RockShox SID 35 Ultimate 120 und KS-Sattelstütze: 7.500 €.

Weitere Informationen auf der offiziellen Website von Wilier.