Die 30,5" Räder gehen von einem Experiment zu einem realen Projekt von Schwalbe über
Als die 32"-Räder gerade erst in MTB und Gravel auftauchen, arbeitet Schwalbe bereits an 30,5 Zoll Reifen, einer neuen Zwischengröße, die in der Branche an Bedeutung gewinnen könnte.
Die Informationen wurden von Escape Collective, veröffentlicht, die behaupten, Zugang zu einer Mitteilung von Schwalbe an Branchenpartner nach der im September stattgefundenen Taichung Bike Week gehabt zu haben.
Schwalbe arbeitet an 30,5"-Reifen
Laut Escape Collective haben ein Fahrradhersteller und ein anderer Räderhersteller Kontakt zu Schwalbe aufgenommen, um die Entwicklung dieser neuen Größe voranzutreiben. Bisher sind ihre Identitäten unbekannt, ebenso wie die Reifen, die die deutsche Marke vorbereitet, und wann sie auf den Markt kommen könnten.
Die 30,5" würden zwischen den aktuellen 29" und den neuen 32" liegen, aber ihr Erscheinen wäre eindeutig mit letzterem verbunden. Der größere Durchmesser der 32" erschwert die Integration, je kleiner der Rahmen wird, und ein Zwischengröße würde es ermöglichen, dieses Konzept an kleinere Fahrräder anzupassen. Tatsächlich haben wir bereits einen Hinweis darauf, wie sie verwendet werden könnte.
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Cube hat bereits ein 30,5"-Fahrrad in seiner 2027er Reihe
Ein kürzlich durchgesickerter Bericht über die Cube 2027er Reihe, veröffentlicht von dem deutschen Medium Radsport-News, zeigte ein zukünftiges Cube Nuroad Aero C:68 X Race, ein Gravel-Bike, mit 32"-Rädern, aber mit einer Besonderheit: die Größe XS war mit 30,5"-Rädern ausgestattet.
Escape Collective deutet darauf hin, dass Cube einer der Hersteller sein könnte, die mit dem Schwalbe-Projekt in Verbindung stehen, obwohl es keine Bestätigung gibt, dass es die Marke ist, die diese neuen Reifen bestellt hat.
Die Kombination stellt ein Szenario dar, das dem ähnelt, was wir bereits mit 29 und 27,5" gesehen haben. In diesem Fall würden die 32" für Größen reserviert, in denen ihr Durchmesser korrekt integriert werden kann, und 30,5" für kleinere Rahmen.
Die 30,5" hatten bereits einen ersten Versuch mit dem 750D-Standard
Die Größe kommt nicht ganz aus dem Nichts. WTB entwickelte vor einigen Jahren das Format 750D, mit einem Sitzdurchmesser des Wulstes (BSD) von 660 mm, im Vergleich zu 622 mm der 700C/29"-Räder.
WTB stellte experimentelle Felgen und Reifen her, und Moots präsentierte 2023 ein Routt CRDD, das speziell um diese Größe herum entworfen wurde.
Bisher ist nicht bestätigt, dass die neuen 30,5", an denen Schwalbe arbeitet, denselben 750D-Standard verwenden, sodass auch nicht sichergestellt werden kann, dass beide Systeme kompatibel sind.