Das intelligente Bett, in dem Pogacar bei der Tour schläft: So funktioniert das Schlafsystem des UAE-Teams

Training 10/07/26 07:00 Migue A.

In einer großen Rundfahrt gewinnt man nicht nur durch Angriffe an den Anstiegen, durch die richtige Wahl der Übersetzungen oder durch das Messen jedes Gramms des Fahrrads. Man konkurriert auch in den Stunden, in denen der Fahrer nicht in die Pedale tritt. Und dort, im weniger sichtbaren Bereich der Leistung, hat UAE Team Emirates XRG eines seiner neuesten Werkzeuge eingeführt: das intelligente Schlafsystem von Eight Sleep.

Eight Sleep: das intelligente Bett, das UAE für die Erholung beim Tour nutzt

Das Unternehmen veröffentlichte zu Beginn der Tour ein Video, in dem zu sehen war, wie jeder Fahrer des Teams über sein eigenes Schlafkit verfügte. Das heißt, Tadej Pogacar und seine Kollegen schlafen nicht einfach auf einer herkömmlichen Matratze, sondern auf einem vernetzten System, das versucht, die Schlafumgebung die ganze Nacht über zu kontrollieren und anzupassen.

Die Zusammenarbeit zwischen UAE Team Emirates XRG und Eight Sleep wurde zu Beginn des Jahres 2026 angekündigt, um die Erholung der Fahrer während Trainingslagern, Höhenaufenthalten und großen Wettbewerben zu verbessern. Laut den damals veröffentlichten Informationen hatte Pogacar diese Technologie bereits individuell genutzt und Verbesserungen in seiner Erholung festgestellt, insbesondere bei Etappenrennen.

Es ist kein komplettes Bett, sondern ein intelligenter Bezug über der Matratze

Das System, das Eight Sleep verwendet, zwingt nicht dazu, das gesamte Bett zu wechseln. Das Hauptstück ist der Pod Cover, ein Bezug, der über die Matratze gelegt wird und der mit einer externen Einheit, dem Hub, verbunden ist, die neben dem Bett steht. Durch einen Wasserkreislauf kann das System die Oberfläche, auf der der Fahrer schläft, kühlen oder heizen.

Der Schlüssel liegt darin, dass es nicht versucht, den gesamten Raum zu klimatisieren, sondern direkt auf das Mikroklima des Körpers zu wirken. Eight Sleep gibt an, dass der Pod die Oberfläche bis auf etwa 12-13 °C kühlen und bis auf 43 °C heizen kann, wobei die Temperatur je nach den Bedürfnissen jedes Benutzers angepasst wird.

In einem Rennen wie der Tour, wo die Fahrer fast jeden Tag das Hotel wechseln, spät nach langen Etappen ankommen, Hitze, Wettkampfstress und angesammelte Müdigkeit ertragen, kann diese thermische Stabilität ein wichtiger Faktor für besseren Schlaf und schnellere Erholung werden.

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Künstliche Intelligenz zur Anpassung der Temperatur, während der Fahrer schläft

Der Pod funktioniert nicht wie eine einfache elektrische Decke oder ein Kühldeckel mit einer festen Temperatur. Sein Autopilot-System verwendet Sensoren und Software, um die Temperatur während der Nacht basierend auf den erfassten Daten zu ändern.

Zu den Variablen, die überwacht werden, gehören Herzfrequenz, Herzfrequenzvariabilität, Atmung, Schlafphasen, Wachphasen und Temperatur. Mit diesen Informationen passt das System die Kälte oder Wärme in Echtzeit an, um den tiefen Schlaf zu fördern, Unterbrechungen zu reduzieren und die Erholung zu verbessern.

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Eight Sleep behauptet, dass ihre automatischen Temperatureinstellungen den tiefen Schlaf um bis zu 34% verbessern können. Im Kontext eines WorldTour-Teams können solche Daten auch dem Staff helfen, Erholungstrends Nacht für Nacht zu beobachten, was besonders nützlich ist, wenn die Müdigkeit über drei Wochen hinweg zunimmt.

Mehr als Luxus: ein weiterer marginaler Gewinn für die Tour

Der Profiradsport sucht seit Jahren nach kleinen Vorteilen in allen möglichen Details. Aerodynamik, Ernährung, Sensoren, Biomechanik, Kleidung, Reifendruck oder Wärmeprotokolle gehören zur gleichen Sprache. Die Erholung war eines der schwierigsten Bereiche zu kontrollieren, da jedes Hotel, jede Matratze und jedes Zimmer die Schlafqualität beeinflussen können.

Mit diesem System versucht UAE Team Emirates XRG, diese Variabilität zu reduzieren. Jeder Fahrer hat eine Plattform, die die Temperatur anpasst, physiologische Daten erfasst und eine stabilere Umgebung schafft, auch wenn die Tour von Stadt zu Stadt zieht.

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