Continental bringt exklusive Reifen für die Tour de France auf den Markt – darunter den bislang auffälligsten Aero 111

Continental hat eine neue limitierte Auflage inspiriert vom Tour de France 2026 vorgestellt, die zwei seiner fortschrittlichsten Straßenreifen kombiniert: den aerodynamischen Aero 111 für das Vorderrad und den beliebten Grand Prix 5000 S TR für das Hinterrad. Neben der spezifischen Dekoration der Grande Boucle führt diese Serie zum ersten Mal eine Version des Aero 111 mit braunen Flanken ein, eine Konfiguration, die nur innerhalb dieses speziellen Pakets erhältlich sein wird.

Continental bringt eine spezielle Tour de France 2026 Edition mit dem exklusiven Aero 111 in braunem Seitenrand heraus

Die deutsche Marke wird das Set für 216,95 Euro verkaufen und es wird einen Aero 111 Reifen mit 29 mm für das Vorderrad und einen Grand Prix 5000 S TR mit 30 mm für das Hinterrad enthalten. Beide tragen das offizielle Logo der Tour de France und werden auch für die von Continental gesponserten Profiteams verfügbar sein, die sowohl an der Männer-Tour als auch an der Tour de France Femmes avec Zwift teilnehmen.

Der Aero 111, der aerodynamischste Reifen von Continental

Ursprünglich 2024 vorgestellt und zusammen mit Swiss Side und DT Swiss entwickelt, wurde der Aero 111 als der aerodynamisch schnellste Straßenreifen von Continental konzipiert. Sein Hauptmerkmal ist ein sehr spezielles Profil, das dafür entworfen wurde, in Kombination mit Hochprofilfelgen zu arbeiten und den Luftwiderstand zu reduzieren, wenn der Wind seitlich einwirkt.

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Die Technologie zielt darauf ab, den sogenannten Segel-Effekt („sailing effect“) zu verstärken, indem sie bestimmte Bedingungen von Querstromwinden nutzt, um die aerodynamische Effizienz des Rad-Reifen-Systems zu verbessern.

Laut Continental wiegt der Aero 111 Tour de France Limited Edition 265 Gramm in der Größe 29 mm, während der Grand Prix 5000 S TR mit 30 mm ein Gewicht von 305 Gramm angibt.

Eine Kombination, die für den realen Einsatz gedacht ist

Obwohl einige erwartet hatten, dass Continental den Aero 111 mit dem exklusiveren Grand Prix 5000 TT TR kombiniert, hat sich die Marke für eine ausgewogenere Lösung für den Endverbraucher entschieden.

Der Grand Prix 5000 TT TR ist derzeit der schnellste Reifen in der Wettkampfserie von Continental, dank eines leichteren Aufbaus und einer Konstruktion, die ausschließlich auf Leistung ausgerichtet ist. Allerdings opfert er auch einen Teil der Haltbarkeit und des Pannenschutzes.

Daher scheint die Wahl des Grand Prix 5000 S TR eine praktischere Entscheidung zu sein. Dieses Modell bleibt einer der Referenz-Wettkampfreifen auf dem Markt, bietet jedoch eine höhere Verschleißfestigkeit und eine längere Lebensdauer, Eigenschaften, die von Freizeitradfahrern, die dieses Paket außerhalb des professionellen Wettbewerbs nutzen werden, viel mehr geschätzt werden.

BlackChili, Vectran und Hookless-Kompatibilität

Beide Reifen integrieren einige der bekanntesten Technologien von Continental. Die bekannte BlackChili-Mischung sorgt für ein optimales Gleichgewicht zwischen Grip, geringem Rollwiderstand und Haltbarkeit, während der Pannenschutz durch den Vectran Breaker, eine Lösung, die innerhalb der Grand Prix 5000 Familie weit verbreitet ist, gewährleistet wird.

Sowohl der Aero 111 als auch der Grand Prix 5000 S TR sind Tubeless Ready und für die Verwendung mit hookless Felgen gemäß den ETRTO-Empfehlungen zugelassen.

Eine Hommage an die Tour de France

Die limitierte Auflage entsteht als Hommage an das wichtigste Rennen im Radsportkalender und auch als technologische Schaufenster von Continental.

„Mit der Limited Edition des Tour de France in diesem Jahr wollten wir zwei Produkte vereinen, die die maximale Leistung auf der Straße von Continental repräsentieren. Der Aero 111 zeigt weiterhin, wie viel Leistungspotenzial im Reifen selbst noch zu entdecken ist, während der Grand Prix 5000 S TR weiterhin der Maßstab für Geschwindigkeit, Grip und Zuverlässigkeit ist. Zusammen bilden sie ein einzigartiges Paket, das der größten Radrennveranstaltung der Welt würdig ist“, erklärte Hannah Ferle, Road Product Manager von Continental Tires.

Die spezielle Edition wird über ausgewählte Händler der Marke erhältlich sein und wird in limitierter Auflage produziert. Continental hat außerdem bestätigt, dass die Version des Aero 111 mit braunem Seitenrand nicht separat verkauft wird und nur innerhalb dieses Gedenksets erhältlich sein wird.

Spezifikationen

Aero 111 Tour de France Limited Edition (Vorderreifen)

• Größe: 29-622 (700x29c)
• Gewicht: 265 g
• Farbe: schwarz/braun
• Material: BlackChili
• Schutz: Vectran Breaker
• Tubeless Ready
• Kompatibel mit hookless Felgen

Grand Prix 5000 S TR Tour de France Limited Edition (Hinterreifen)

•  Größe: 30-622 (700x30c)
• Gewicht: 305 g
• Farbe: schwarz/braun
• Material: BlackChili
• Schutz: Vectran Breaker
• Tubeless Ready
• Kompatibel mit hookless Felgen