Columbus präsentiert seine ersten Laufräder: Carbon, Felgenprofile bis 62 mm und ab 1.599 €

Nach fast 110 Jahren, die mit der Herstellung von Rohren und Komponenten für Fahrräder verbunden sind, erweitert Columbus seine Horizonte. Das Unternehmen aus Mailand hat gerade seine ersten Hochleistungsräder vorgestellt, eine neue Familie bestehend aus den Cento 50, Cento 62, Spirit und Gara 50.

Columbus präsentiert Carbonräder: Cento, Spirit und Gara

Die Bewegung markiert den Eintritt von Columbus in eine völlig neue Kategorie, passt jedoch zur Entwicklung, die das Unternehmen in den letzten Jahrzehnten durchlaufen hat. Zu seiner historischen Spezialisierung auf Stahl- und Aluminiumrohre kam Anfang der 2000er Jahre die Herstellung mit Kohlefaser hinzu, zunächst mit Gabeln und später mit verschiedenen strukturellen Elementen und Komponenten.

Jetzt reicht dieses Wissen bis zu einem der Komponenten, die das Verhalten eines Fahrrads am meisten beeinflussen.

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Columbus erklärt, dass seine neuen Räder einen Entwicklungsprozess durchlaufen haben, der CFD-Analysen, Windkanaltests und Laborprüfungen umfasst, um Parameter wie seitliche und torsionale Steifigkeit, Schlagfestigkeit und Ermüdung zu bewerten.

Das Designteam der Marke in Mailand hat außerdem mit Spezialisten für die Laminierung von Verbundwerkstoffen zusammengearbeitet, um die Carbonfelgen zu entwickeln.

Es gibt mehrere gemeinsame Elemente zwischen den verschiedenen Modellen. Columbus setzt auf ein aerodynamisches D-Profil und hält, im Gegensatz zu dem Trend einiger moderner Räder zu hookless Designs, Felgen mit Haken (hooked), um eine breite Kompatibilität mit Reifen zu gewährleisten.

Alle verfügen außerdem über 23 mm Innen- und 30 mm Außenbreite, Maße, die speziell für die aktuellen Straßenreifen von 28 und 30 mm entwickelt wurden.

Auf dieser Basis unterteilt Columbus die Familie in drei Konzepte: Cento als Wettbewerbs- und Hochleistungsoption, Spirit als ultraleichtes Angebot und Gara, das auf Widerstandsfähigkeit und lange Distanzen ausgerichtet ist.

Columbus Cento 50 und Cento 62: gleicher Preis und zwei Profile

Die Cento-Serie umfasst zunächst zwei Felgentiefen.

Die Cento 50 verwenden ein Profil von 50 mm und haben ein angegebenes Gewicht von 1.440 Gramm. Columbus positioniert sie als vielseitige Räder, die Aerodynamik, Reaktionsfähigkeit und ausreichende Robustheit kombinieren, um sie regelmäßig auf verschiedenen Terrain zu nutzen.

Sie verfügen außerdem über die neue Columbus HUB-Nabe, ausgestattet mit einem doppelseitigen Ratschen-System und 36 Zähnen, das einen Engagementwinkel von 9 Grad bietet. Die Lagern sind keramisch und die Montage verwendet 21 VONOA Carbon-Speichen im 2:1-Muster.

Die Cento 62 bringen dasselbe Konzept in eine spezifischere Nutzung für schnelle und flache Strecken. Ihr Profil erhöht sich auf 62 mm, aber das angegebene Gewicht bleibt bei einem moderaten 1.470 Gramm.

Sie verwenden ebenfalls die Columbus HUB mit 36-Zahn-Ratsche, keramische Lager und 21 Carbon-Speichen VONOA. Sowohl die Cento 50 als auch die Cento 62 haben einen angekündigten Preis von 1.599 Euro.

Columbus Cento 50

• Gewicht: 1.440 g
• Profil: 50 mm
• Innen/Außenbreite: 23/30 mm
• Naben: Columbus Ratchet
• Lagern: keramisch
• Speichen: 21 VONOA aus Carbon, 2:1-Muster
• Preis: 1.599 €

Columbus Cento 62

• Gewicht: 1.470 g
• Profil: 62 mm
• Innen/Außenbreite: 23/30 mm
• Naben: Columbus Ratchet
• Lagern: keramisch
• Speichen: 21 VONOA aus Carbon, 2:1-Muster
• Preis: 1.599 €

Columbus Spirit: 1.249 Gramm mit 50 mm Profil

Am exklusivsten Ende der neuen Kollektion erscheinen die Columbus Spirit, die leichtesten Räder, die die italienische Marke bisher entwickelt hat.

Columbus gibt nur 1.249 Gramm für das Set an, obwohl es ein 50 mm Profil beibehält, eine Kombination, die klar auf diejenigen ausgerichtet ist, die leichte Räder zum Bergauffahren suchen, ohne auf Aerodynamik auf schnellen Strecken und Abfahrten zu verzichten.

Eine ihrer Hauptunterschiede liegt in der sogenannten Integrated Aero HUB. Columbus verwendet eine Monocoque-Konstruktion, bei der die Carbon-Speichen direkt mit den Flügeln der Naben verbunden sind. Das Set verwendet 18 Carbon-Speichen im 2:1-Muster, integrierte Carbon-Nippel und keramische Lager.

Diese Konstruktion und ihr geringes Gewicht platzieren die Spirit auch preislich weit über den Rest der Kollektion: 3.999 Euro.

Columbus Spirit

• Gewicht: 1.249 g
• Profil: 50 mm
• Innen/Außenbreite: 23/30 mm
• Naben: Integrated Aero
• Lagern: keramisch
• Speichen: 18 aus Carbon, 2:1-Muster
• Nippel: integrierte aus Carbon
• Preis: 3.999 €

Columbus Gara 50: DT Swiss 240 Naben für die Langstreckenoption

Die vierte Neuheit ist das Ergebnis einer Zusammenarbeit zwischen Columbus und DT Swiss. Die Gara 50 weichen leicht von dem rein wettbewerbsorientierten Ansatz der vorherigen ab, um Haltbarkeit, Komfort und Zuverlässigkeit auf langen Strecken zu priorisieren.

Sie behalten das 50 mm Carbon-Profil und die Abmessungen von 23 mm innen und 30 mm außen bei, greifen jedoch auf bekannte DT Swiss 240 Naben mit Ratchet EXP-System zurück.

Die Montage verwendet 24 VONOA Carbon-Speichen im 1:1-Muster und Titan-Nippel. Columbus hat auch interne Sitze für die Nippel entwickelt, die aus glasfaserverstärktem Polymer bestehen, um deren Ausrichtung zu verbessern und Spannungen auf die Felge zu reduzieren.

Das Ergebnis ist ein angegebenes Gewicht von 1.315 Gramm, besonders gering, wenn man bedenkt, dass Columbus dieses Modell als die Alternative für Widerstandsfähigkeit und lange Fahrten auf dem Fahrrad präsentiert.

Columbus Gara 50

• Gewicht: 1.315 g
• Profil: 50 mm
• Innen/Außenbreite: 23/30 mm
• Naben: DT Swiss 240 Ratchet EXP
• Speichen: 24 VONOA aus Carbon, 1:1-Muster
• Nippel: Titan
• Preis: 2.399 €

Mit dieser neuen Kollektion vollendet Columbus einen weiteren Schritt in der Transformation seines Geschäfts. Das Unternehmen, das über Generationen hinweg Synonym für Rohre für einige der bekanntesten Rahmen im Radsport war, hatte bereits Gabeln, Lenker, Vorbauten, integrierte Cockpits, Sattelstützen und andere Carbon-Komponenten. Die Räder waren eines der großen Teile, die noch fehlten.

Und Columbus hat beschlossen, direkt in das High-End-Segment einzutreten: Alle seine ersten Räder verwenden Carbonfelgen, Carbon-Speichen und Profile von 50 mm oder mehr, mit Gewichten, die bei nur 1.249 Gramm beginnen.