Campagnolo bringt seine erschwinglichsten und interessantesten Carbonräder seit Jahren auf den Markt

Campagnolo schreitet in seiner neuen strategischen Phase voran und hat gerade die neuen Zonda Carbon All Road vorgestellt, ein Laufradsatz, der einen Wendepunkt in seinem Katalog markiert. Die historische italienische Marke setzt auf eine zugänglichere Option als ihre exklusiven Bora, ohne auf die Technologien zu verzichten, die die Marke seit Jahrzehnten prägen.

Campagnolo demokratisiert Carbon mit den neuen Zonda Carbon All Road: Räder, die für das Radfahren ohne Etiketten gedacht sind

Mit einem Preis von 1.420 Euro werden die neuen Zonda Carbon zum erschwinglichsten Einstieg in das Universum der Carbonräder von Campagnolo, 870 Euro unter den für Gravel gedachten Bora X. Ein Vorschlag, der klar den Kurswechsel widerspiegelt, den das Unternehmen bereits mit der Einführung der Gruppe Record 13 und seinem Fokus auf vielseitigere und zugänglichere Produkte begonnen hat.

Wenn vor einigen Jahren Straße und Gravel zwei perfekt getrennte Welten waren, ist die aktuelle Realität sehr unterschiedlich. Moderne Fahrräder ermöglichen es, Asphalt, beschädigte Nebenstraßen, Kopfsteinpflaster und sogar Schotterpisten zu verbinden, ohne das Rad wechseln zu müssen. Genau für diese Art von Nutzung wurden die neuen Zonda Carbon All Road entwickelt.

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Campagnolo definiert sie als ein Rad, das die Empfindungen eines echten Straßenrads der italienischen Marke bewahren kann, aber die Fähigkeit hinzufügt, viel vielfältigere Oberflächen zu bewältigen, ohne die Leistung zu beeinträchtigen.

Die Basis des Sets ist eine unidirektionale Carbonfelge mit hohem Modul, die vollständig in Europa hergestellt wird, mit einem Profil von 50 mm Tiefe und einer inneren Breite von 25 mm, Dimensionen, die es ermöglichen, Reifen von 29 mm bis über 40 mm Breite zu montieren.

Technologien aus den oberen Serien

Obwohl die Zonda Carbon kommen, um die Zugänglichkeit der Serie zu erweitern, wollte Campagnolo klarstellen, dass es sich nicht um ein "abgespecktes" Rad handelt, sondern um eine Neuinterpretation ihrer bekanntesten Technologien.

Die Felge verwendet das C-LUX-Finish, dasselbe Konzept des Direktformens, das in einigen ihrer Hochleistungsmodelle verwendet wird, während die Naben zwei der historischen Markenzeichen der Marke integrieren.

Auf der einen Seite finden wir die charakteristische G3-Speichenanordnung, mit asymmetrischer Anordnung der Speichen zur Erhöhung der seitlichen Steifigkeit und Verbesserung der Kraftübertragung. Auf der anderen Seite bleiben die bekannten einstellbaren Konus- und Kegel-Lager (Cup & Cone) erhalten, eine Lösung, die Campagnolo weiterhin für ihre Laufruhe und Langlebigkeit verteidigt.

Nach Angaben der Marke ist das Ziel, ein Rad anzubieten, das seine Leistung über Tausende von Kilometern beibehält und das Fahrgefühl bewahrt, das traditionell ihre Produkte auszeichnet.

Der Spiegel des neuen Campagnolo

Die Zonda Carbon kommen nicht isoliert. Ihre Einführung passt perfekt in die Transformation, die Campagnolo in den letzten Monaten durchführt.

Nach Jahren, die sich ausschließlich auf das Premium-Segment konzentrierten, und nach einer schwierigen Phase für das Unternehmen scheint die italienische Marke entschlossen, wieder an Bedeutung zu gewinnen, indem sie auf vielseitigere Produkte mit wettbewerbsfähigeren Preisen setzt.

Zuerst kamen die Gruppen Super Record 13 und Super Record 13 X, dann das erschwinglichere Record 13, und jetzt setzen diese Zonda Carbon All Road die gleiche Philosophie fort: das technische DNA von Campagnolo zu bewahren, aber es einem viel breiteren Publikum näherzubringen.

Die italienische Marke ist der Ansicht, dass es eine neue Generation von Radfahrern gibt, die nicht mehr zwischen Straße und Gravel unterscheidet, Nutzer, die ein Fahrrad suchen, das alles kann, und Komponenten, die diese Vielseitigkeit unterstützen. Die neuen Zonda Carbon All Road sind wahrscheinlich die klarste Antwort von Campagnolo auf diesen Trend.

Hauptmerkmale der Campagnolo Zonda Carbon All Road

• Unidirektionale Carbonfelge mit hohem Modul
• Profil von 50 mm
• Innere Breite von 25 mm
• Kompatibel mit Reifen von 29 bis über 40 mm
• C-LUX-Finish
• Campagnolo G3-Speichenanordnung
• Einstellbare Cup & Cone-Lager
• Vollständige Herstellung in Europa
• Offizieller Preis: 1.420 Euro