Zipp überrascht mit den neuen 404 S: seinen bisher erschwinglichsten Aero-Rädern

Der Preiskampf auf dem Markt für Carbonräder intensiviert sich weiter, und Zipp hat gerade einen Schritt gemacht. Das US-Unternehmen hat die neuen 404 S vorgestellt, ein Satz aerodynamischer Räder, der darauf ausgelegt ist, Leistungen nahe an seinen fortschrittlichsten Modellen zu bieten, jedoch zu einem viel wettbewerbsfähigeren Preis, um dem wachsenden Aufstieg asiatischer Marken, die die Branche revolutionieren, entgegenzutreten.

Zipp bringt die Firecrest-Technologie zu einem viel zugänglicheren Preis mit den neuen 404 S

Mit einem Preis von 1.100 Euro für den kompletten Satz in Europa werden die neuen 404 S zum bisher erschwinglichsten Aero-Angebot von Zipp, und positionieren sich in einem Marktsegment, in dem immer mehr aufstrebende Hersteller präsent sind, die in der Lage sind, leichte Carbonräder mit Profil zu sehr aggressiven Preisen anzubieten.

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Wie die Marke erklärt, ist das Ziel dieses Launches einen Teil der für die exklusiven Firecrest entwickelten Technologie auf ein viel zugänglicheres Produkt zu übertragen, ohne auf Geschwindigkeit zu verzichten. Tatsächlich versichert Zipp, dass die 404 S ihre ersten speziell aerodynamischen Hochleistungsräder unterhalb der psychologischen Grenze von 1.200 Euro sind.

Aero-Räder, die für den realen Einsatz gedacht sind

Die neuen 404 S verwenden eine Carbonfelge mit 50 mm Profil und 23 mm Innenbreite, gemäß der Philosophie des hookless Designs (ohne Innenhaken), die die Marke seit Jahren entwickelt. Sie sind optimiert für Reifen zwischen 28 und 30 mm, eine Konfiguration, die es ermöglicht, mit niedrigeren Drücken zu fahren, um den Rollwiderstand zu verbessern und Vibrationen zu reduzieren.

Obwohl sie einen Großteil der Form der 404 Firecrest erben, wurde das Profil von 58 mm des oberen Modells auf 50 mm reduziert. Laut Zipp bietet diese Tiefe einen sehr signifikanten aerodynamischen Vorteil, ohne die Handhabung bei seitlichem Wind zu stark zu beeinträchtigen.

Die Marke behauptet außerdem, dass die 404 S einen ungefähren Einsparung von 2 Watt im Vergleich zu den beliebten 303 S erzeugen, dem Allroad-Modell, das bisher die Einstiegsklasse im Bereich der Carbon-Rennräder des Unternehmens einnahm.

Schneller als viel teurere Räder, laut Zipp

Einer der Aspekte, den Zipp bei diesem Launch besonders hervorheben wollte, ist seine neue Methode zur aerodynamischen Bewertung. Das Unternehmen behauptet, Tests im Windkanal, CFD-Simulationen und Daten aus realen Nutzungssituationen mit mehr als einer Million historischen Windaufzeichnungen kombiniert zu haben.

Auf Basis all dieser Informationen haben sie eine eigene Metrik namens Weighted Aero Drag (gewichteter Luftwiderstand) entwickelt, die das Verhalten eines Rades in realen Fahrbedingungen besser widerspiegeln soll.

Nach den von der Marke gezeigten Grafiken bieten die 404 S eine überlegene aerodynamische Leistung im Vergleich zu mehreren konkurrierenden Modellen, die deutlich teurer sind, einschließlich einiger Hochleistungsräder, die ihren Preis verdoppeln.

Robuste Konstruktion und lebenslange Garantie

Die neuen Räder sind mit Sapim CX Sprint Stahl-Speichen ausgestattet, eine Wahl, die überraschen kann, da viele Marken derzeit auf Carbon-Speichen setzen. Zipp versichert jedoch, dass sie weiterhin Langlebigkeit und Zuverlässigkeit auf lange Sicht priorisieren.

Das Set hat ein Gewicht von 1.585 Gramm und verwendet die bekannten 76/176 Naben der Marke. Der Hinterradnaben verfügt über ein Dreiratsystem und 36 Engagement-Punkte, um eine schnelle Reaktion bei Beschleunigungen und Sprints zu bieten.

Ein weiteres Verkaufsargument ist die maximale Gewichtsbeschränkung von 115 kg, eine Zahl, die über der vieler ähnlicher Carbonräder liegt.

Darüber hinaus sind die 404 S durch die gleiche lebenslange Garantie und das Programm zur Unfallersatzleistung abgedeckt, das Zipp für seine Premium-Modelle anbietet, ein Aspekt, mit dem sich die Marke auch von vielen aufstrebenden Herstellern abheben möchte.

Merkmale, Preis und Verfügbarkeit der Zipp 404 S

• Felgenprofil: 50 mm
• Innenbreite: 23 mm
• Hookless-Design (TSS)
• Kompatibel mit Reifen von 28-30 mm
• Erklärtes Gewicht: 1.585 g
• Sapim CX Sprint Speichen
• Zipp 76/176 Naben
• 36 Engagement-Punkte
• Gewichtsbeschränkung: 115 kg
• Lebenslange Garantie und Crash Replacement Programm

Die neuen Zipp 404 S sind bereits sowohl als kompletter Satz als auch einzeln erhältlich.

• Vorderrad: 530 €
• Hinterrad: 570 €
• Kompletter Satz: 1.100 €

Darüber hinaus haben sie bereits begonnen, serienmäßig in einigen Montagen von neuesten Rennrädern aufzutauchen, darunter bestimmte Versionen des neuen Canyon Aeroad CF SLX, ausgestattet mit SRAM Force AXS.