30,5-Zoll-Laufräder sind da: Cube setzt sie erstmals bei der Enduro-WM ein

Vor nur zwei Wochen erfuhren wir, dass Schwalbe Reifen mit einem Durchmesser von 30,5 Zoll entwickelt. Jetzt hat Cube einen Schritt weiter gemacht und ein Enduro-Bike mit dieser neuen Größe vorbereitet, um beim UCI-Weltmeisterschaft in Finale Ligure zu konkurrieren. Es wird die erste große Prüfung im Wettbewerb für eine Radgröße sein, die sich noch in der Entwicklung befindet.

Cube bringt 30,5”-Räder zur Enduro-Weltmeisterschaft mit einem modifizierten Fritzz

Das Erscheinen der 32-Zoll-Räder beschleunigt die Veränderungen im MTB, aber es scheint, dass die Industrie sich nicht auf eine einzige Größe über den aktuellen 29" beschränken möchte. Die 30,5 Zoll, deren Existenz wir kürzlich durch das Projekt von Schwalbe und eine Leckage der Cube 2027-Serie erfahren haben, haben bereits ihre erste bekannte Anwendung in einem Enduro-Wettkampf-Bike.

Der Protagonist ist Zakarias Johansen, Fahrer des Cube Action Teams, der an der Enduro-Weltmeisterschaft in Finale Ligure mit einem speziell angepassten Cube Fritzz teilnehmen wird. Das Fahrrad verwendet eine ungewöhnliche Mullet-Konfiguration, mit einem 30,5-Zoll-Vorderrad und einem konventionellen 29-Zoll-Hinterrad.

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Bisher deuteten die Informationen zu dieser Größe hauptsächlich auf Gravel und deren mögliche Verwendung in kleinen Rahmengrößen für Fahrräder mit 32"-Rädern hin. Cube hat jedoch beschlossen, ihre Möglichkeiten in einer viel anspruchsvolleren Disziplin für die Komponenten zu erkunden.

Das Fahrrad ist mit einem 30,5"-Schwalbe-Reifen und einer umgekehrten Fox Podium-Gabel ausgestattet, und es war notwendig, einige Einstellungen und den Federweg anzupassen, um es an den neuen Durchmesser anzupassen.

Mehr Geschwindigkeit als 29" und mehr Agilität als 32"

Die Wahl von 30,5 Zoll scheint nicht zufällig zu sein. Cube behauptet, dass sie während der bisherigen Tests konkrete Vorteile gegenüber den bestehenden Größen gefunden haben.

Laut dem Team ermöglicht das 30,5"-Rad eine höhere Geschwindigkeit auf geraden Strecken als ein 29"-Rad, behält jedoch eine bessere Handhabung in engen Kurven als ein 32"-Rad. Eine besonders interessante Kombination für das Enduro, wo die Fähigkeit, Hindernisse zu überwinden, mit ständigen Richtungswechseln koexistieren muss.

Diese Ergebnisse stammen jedoch aus den internen Tests von Cube, und es gibt noch keine unabhängigen Vergleiche, die ihre Vorteile quantifizieren könnten.

Das Projekt scheint sich in einem sehr frühen Stadium zu befinden. Und laut dem deutschen Medium MTB-News hätte das Team nur sechs Räder und vier 30,5-Zoll-Reifen zur Verfügung, sodass jede Panne während des Wettbewerbs ein großes Problem darstellen könnte. Johansen wäre außerdem der einzige Teilnehmer der Weltmeisterschaft, der diese Konfiguration verwenden wird.

Der endgültige Test wird an diesem Sonntag, dem 18. Oktober, stattfinden, wenn die Enduro-Weltmeisterschaft in Finale Ligure die besten internationalen Spezialisten auf einer Strecke von etwa 60 Kilometern und sechs zeitlich gestoppten Specials versammelt.